altri produttori di pneumatici che ne dite?
 

premetto che non è nulla di critico,
Dopo il recente minestrone,mi riferisco a telai e motori che spuntano come funghi(positivo o negativo che sia),un ulteriore copertura oltre a quelle in commercio attualmente potrebbe essere positivo?

(non si potrebbe adottare una copertura mousse tipo quelle da cross ?l'unica cosa per abbattere l'usura delle gomme è applicare la legge del rovescio: piste di gomma e ruote d'asfalto:lol1::lol1::lol1::lol1:)

a voi le opinioni in merito:si:

ormai sono diversi anni che si affacciano nuove ditte sul mercato ma nessuna riesce a scalzare pmt: vee rubber è stato un fuoco di paglia, lecont ebbe un piccolo successo ma sparì in poco tempo, ho visto delle golden tyre ma erano pietose, l'unica alternativa è sava che piano piano si sta scavando una nicchia sempre più stabile anche grazie ai successi con le 10 pollici, ma arrivare a pmt è dura

Posso dire solo la mia esperienza personale,da quando ho messo le sava MRC giro di passo su tempi piu bassi rispetto a quando usavo PMT,senza reazioni strane o pompaggi,grip eccezionale.

Usura bassa e omogenea,infatti dall anno scorso ho abbandonato PMT e uso Sava,ne ho consumati 3 o 4 treni e sono soddisfatto.

Quindi la mia alternativa a PMT l ho trovata

ad esempio il mio "collega riky81"elogia tantissimo le vee rubber sopratutto al posteriore e proprio un fermone non è a mio avviso...a prescindere dai gusti personali,no avreste la vera curiosità di veder comparire altre coperture?

anche io ho provato sava e ne sono rimasto soddisfatto, un po di concorrenza e possibilità di scelta fa anche bene :si:

Senza far markette io ho provato nell'ordine PMT Vee rubber e poi Sava.
Premetto che io non sono mai riuscito a mettermi a posto la pressione delle gomme. Sono un caso disperato e sò di esserlo. Con Pmt non mi trovavo male, ma non sono mai riuscito a levare un problema di pompaggio al retrotreno, forse solo ora comincio a vedere la luce, anche grazie ai consigli di altri miei amici che mi portano a ragionare e a far lavorare diversamente le gomme.
Fondamentalmente Vee rubber ne provai un treno di riga gialla, 3 uscite e dovetti buttarle perchè alla posteriore si era formata una vistosa bolla, da guidare però era rapidissime, sembrava di cadere in curva tanto erano veloci.
Su sava mi trovo bene, ma è più di un anno che non giro con regolarità quindi a essere onesto non saprei fare un raffronto con le altre, ma dopo due uscite comincio a trovarmi benissimo con le pressioni, mi manca ancora qualcosa, ma penso di farcela a breve a sistemarmi. Al posteriore monto un cerchio stretto e la moto è un pò ballerina in uscita, ma forse la colpa non è tutta della gomma e del cerchio quanto a me che devo ancora abituarmi alla DM e correggere l'ingresso della frizione che era un pò troppo alta.

io ho provato un treno di sava mrc.. posso dire poco perchè i pneumatici non tengono la pressione e mano a mano che giravo perdeva e ho rischiato di stallonare più volte perfotruna che c'è l'apposito bordino...

anche io ho provato tutti e 3 i tipi di gomma in commercio e secondo me il miglior rapporto tra prestazioni durata e costi lo ha sava!ci vogliono un paio di uscite x adattarsi alle gomme ma poi i tempi sul giro tornano quelli soliti e se esageri il posteriore innesca una dolce derapata ma non ti lanciano x aria!voto 100 a sava!;)

non ne sarei così convinto. molto probabilmente per il tuo modo di guidare le pmt sono ancora superiori, per tantissimi altri invece(leggi le varie opinioni qui sotto), le pmt sono decadute in modo scandaloso. ora si sta cercando di recuperare, ma la "paciata" è stata fatta.


hai verificato il diametro del cerchio? a me è successa la stessa cosa(stallonato 2 volte con relativo high-side). dopo una prima crisi esistenziale sono venuto a sapere che i cerchi che monto(come la quasi totalità di quelli in circolazione) hanno il diametro fatto per le pmt che non sono 6,5 pollici come scrivono sulla gomma ma più piccoli. risultato? sava che invece è un 6,5 REALE, è troppo grande per il cerchio e quindi stallona. metti 3 giri di nastro americano all'inteno del canale e vai tranquillo:si:

confermo anch'io ho fatto così (forse anche 4 giri) poi ho tagliato in prossimità della valvola e tac la gomma ha tallonato sul cerchio senza problemi e ho potuto cominciare a usarle

fatto già stallonato comunque adesso quando le smonto faccio 4 giri

bo' per me l'alternativa c'e',le Sava sono ottime gomme,durano il giusto e la mescola non si indurisce mai.anche volendo tornare alle Pmt,ma non credo che lol faro',dovrei comprare cerchi nuovi perche' sui miei che sono 6.5 esatti le Pmt non si gonfiano sono troppo strette e non salgono :smt136

le case ci sono siamo noi che usiamo sempre le stesse..... pareri sulle vee rubber , dove si possono trovare e a che prezzi?

scusate l'assurdità ma nessuno di voi tanto per provare ha mai messo gomme cina in un'italiana?tipo quelle di avotecnica?non mi lapidate è solo una curiosità....

le avevo provate sulla cina ad acqua e sono durate 1/2 giornata a portogruaro. metterle su una mini che ha 14-15 cv mi sembra un tentativo di "harakiri" :rotfl:

ti sei scordato delle mitiche utah 8 pollici :sbav:

io ti dico che un giorno ho provato, per emergenza a montare sulla c1 (quindi non un'italiana col 50) al posteriore una gomma cinese al posto della pmt e la ruota dietro faceva quel che voleva, andava ovunque tranne dove volevo io! con il 50 ora non oso neanche provarci!!!

secondo me gg ci sono varie gomme a seconda delle richieste...nel corso del tempo sono apparse varie case che al debutto promettono tanto e poi.......io resto fiducioso alle pmt..sono buone a parte il prezzo che è un pò eccessivo...

bhe il prezzo bene o male è in linea per tutti, ci sono differenze di una decina di euro circa... la differenza la fa la durata a parità di prestazioni, io le sava le ho messe su a luglio, per molti sono gia finite, ma le tengo su ancora e tengono ancora molto bene nonostante "l'età", come tempi dopo un paio di uscite sono in linea con quelli che facevo con pmt. anche se fossi mezzo secondo più lento al giro vista la durata che hanno questo mezzo secondo lo lascio volentieri per strada e continuo con queste gomme, senza problemi di sorrisi, gradini o bolle...

Cri le vee rubber le ho provate due anni fa quindi per i prezzi non so cosa dirti, per come funzionavano e credo funzionino visto che non sono stati fatti sviluppi, gomma molto piu dura di carcassa rispetto a pmt e con una forma notevolmente piu a pera gran tenuta alla massima inclinazione.
Scartate dopo aver stallonato per ben due volte in pieno dritto a codogno .....