Carter
 

salve ragazzi volevo per la prima volta aprire i carter della mia cinesina una mk5, una volta tolto la campana e il cilindro e bobina , e dopo avere bloccato con una morsa il volano sono riuscito a svitare il bullone centrale , ma arrivato a questo punto non riesco a togliere la frizione e smontare il volano.
ho cercato in giro ma non sono riuscito a trovare una guida chiara per effettuare lo smontaggio di frizione( cina a 3 masse )e volano ...... poi ho sentito che si deve usare un estrattore ,volevo sapere come funziona e come si costruisce????

l'estattore non si costruisce ma si compra.per smontare la frizione 3 masse levi la vite centrale e puoi optare per 2 sistemi. o compri la chiave apposta o smonti la frizione(gli levi le massette e poi levi il piattello a triangolo). per il volano levi la vite centrale e poi fai leva (molto delicatamente) con un cacciavite a taglio sul volano

invece per il volano l'estrattore lo puoi costruire: basta avere una barretta di ferro, misurare la distanza dei 3 fori e applicare dei perni, 2 uguali ai lati, 1 più grande al centro

non si riesce a usare lo stesso metodo sul volano? le viti che spingono?

viti che spingono sul carter infilate nei filetti della frizione e del volano....
nessun bisogno di estrattori.
anche se bisogna andarci piano ed essere un pelo delicati...

io per togliere la 3 masse dalla c2...tolgo il bullone...colpettino con il martello...poi faccio leva con i cacciaviti delicatamente...ed esce...10 minuti..=)

se tutte le volte ci metti 10 minuti ti conviene cambiare metodo :lol1:

ragazzi seguito il metodo delle viti di giopcast e tutto e' andato alla perfezione !!!!!

grazie giopcast80!!!!!:lol1:

usi 2 cacciaviti e sei apposto..

ahahah tra toglie pedaline,smonta carter ecc..ecc...ci vorranno al massimo 10 compreso il rimontaggio...non è che si fa 200 volte al giorno...eheheh...XD

mah!!!

mah!!! io in 17' con altri 4 bravi facciamo il cambio alla punto S2000... :smt139

Sei lento, se vuoi posso intervenire io!

lo so lo so ma ho 3 ernie... ke rottame di uomo :rotfl:

ah e poi è compreso alzare e riabbassare la vettura :D

ah e poi sigaretta e pausa caffè :rotfl:

Quando ci incontriamo ti insegno a fare fascie e valvole mentre la vettura scende dal ponte e stai con la sigaretta in bocca.:smt139

io da militare rimontavo un AR70/90 in 28 secondi,
arrivai 2° di caserma per 1 sec,
mi ha battutto l'armiere.

ragazzi ora dovrei richiudere i carter oltre a comprare le nuove guarnizioni, che pasta mi consigliate per chiudere il tutto....????:lol1:

se metti le guarnizioni non servirebbe
ma se proprio la vuoi mettere la pastarossa un filino è perfetta