consiglio su KIT ACCENSIONE per la dream.
 

ciao vorei un consiglio se vale tutti questi soldi perche non vorei spendere soldi inutilmente lo vorei metere su un nuovo motore yx 150 preparato.

(KIT ACCENSIONE IMS A ROTORE INTERNO)

Accensione interna IMS di nuova concezione, sviluppata e costruita in Italia. Per garantire la massima performance pick up/centralina/bobina sono stati integrati in un unico elemento.

Il produttore IMS dichiara un incremento di potenza di circa 1,5cv su tutta la curva di erogazione, per affidabilità e performance non teme confronto anche se paragonata con prodotti di fascia alta.


grazie per i consigli.:smt124

per i miei gusti meglio accensione esterna su questo motore..da molti meno problemi...poi magari sarà stato un caso ma x le mie esperienze personali è stato così..
x quanto riguarda i cv in più..boh..non ho un banco prova ma calcola che in questi casi fanno un po tutti come i pescatori..prendono un acciuga e dicono che era un tonno..
non sono meccanico proffesionista quindi io ti dico le cose in base alle mie esperienze :si:

forse li vale tutti quei soldi, ma se la guardi bene non ti ricorda qualche altra accensione?

Io sono per la accensioni daytona e repliche,come performance vanno bene,forse un po' meno di altre(rotore interno kitako o malossi),ma non danno mai noie...di più non so...

grazie raggazi per i consigli:smt124:smt124

Accensione Dream
 

Te la consiglio vivamente !
E' un ottimo prodotto dal prezzo accessibile, ovvio ... non sarà mai una selettra Malossi, ma di certo rispetto al' originale va molto meglio.
Poi dipenda da quello che vuoi dalla tua Pit ... noi ad esempio per il campionato stiamo preparando una SNova da fare spavento con su tutto e di più ed abbiamo optato per test l' accensione originale ma con centralina ad ant variabile. Poi successivamente passeremo alla Malossi, ma solo se strettamente necessario, visto il costo alto

grazie per il consiglio lo prendo sicuramente.:smt124:smt124:smt124

scusa faggy ma la centralina ad anticipo variabile come funziona in poche parole? cosa cambia e come agisce? ne sento parlar bene ma nn ho capito come si fa a regolarla e come funziona!

semplicemente puoi farti la mappatura come meglio credi...alcune invece le hanno già impostate 4 circa mappe diverse...

Non è proprio cosi...mappature è una cosa e regolazione anticipo un'altra...almeno penso io cosi!

esattamente... l'anticipo è il momento in cui si da l'impulso x far scoccare la scintilla.
ovviamente il motore "perfetto" è quello in cui la scintilla avviene quando il pistone è a PMS, quindi x far si ke questo avvenga si anticipa l'impulso
e soprattutto è inversamente proporzionale, infatti all aumentare dei giri diminuisce il
tempo di anticipo.
spero sia tutto chiaro xke scriverlo è molto più difficile che spiegarlo a parole,
x quanto riguarda le mappature non ci ho mai avuto a che fare ma credo sia un'altra cosa.

Ok ragazzi, facciamo un po' di chiarezza...
innanzitutto scusate se non ho risposto subito, ma sono arrivare le Dream ed ho avuto l' inferno in negozio tutto il giorno!

Accensione :

- ad anticipo fisso : ad ogni regime di rotazione equivale sempre lo STESSO
paramentro di anticipo. Ora per il YX nn lo so lo devo ancora misurare

- anticipo variabile : gioca una centralina che a seconda dei giri del motore sposta l'
anticipo dello scoccare della scintilla candela. Es : a 2000 giri 18°, a 3000 giri 22° a
7000 giri 34°
Solitamente queste centraline hanno in memoria 3 o 4 valori e quando si arriva a
quel regime, la centralina lo varia da solo

- Accensioni programmabili (es Leonelli)
Attraverso un software ed un cablaggio si puo agire direttamente sull centralina a
programmarne il funzionamento. Io ho sempre usato solo Leonelli perchè ho sepre
fatto scooter da trofeo, non so se ora Malossi o chi per esso crea prodotti
programmabili anche per pits
C'e' da dire una cosa, costano una fucilata!!!! ...e bisogna andare al banco prova, quindi il prezzo sale NOTEVOLMENTE. Quindi : sconsigliato.

Cos'e' l' anticipo elettrico ?

Presto detto. Il rotore genera corrente e quando il pickup rileva il passaggio di fase da l' impulso alla bobina di scoccare l scintilla. Il problema è che la corrente ha un tempo per arrivare alla candela e la stesssa candela ci mette del tempo per creare l' arco voltaico. Se io faccio scoccare la scintilla nel momento preciso che il pistone è al pms (punto morto superiore) avrò un ritardo pazzerco e lo scoppio sarà in ultraritardo...
Allora cosa faccio, dico alla centralina di avanzare lo scoppio qualche grado prima che il pistone sia al pms, cosi qundo lo sarà veramente avro lo scoppio al momento giusto.
Piu gira veloce il motore, più devo anticipare...solo che se anticipo troppo ai bassi regimi avrò un motore un po' irregolare ai bassi perchè tutto SCIOPPA troppo presto.
Idem ai regimi alti, se POSTICIPO troppo avrò la stessa rogna.
Allora che fare? Bhe, questo lasciatelo fare al preparatore.... in fondo ad ogniuno il suo lavoro !
Vuoi spendere poco ed avere una buona resa senza impazzire? lascia stare tutto com' è !!!!

XDXDXD

Faggiano

ahahahah allora lascio tutto com'è! comunque grazie a tutti!

se porprio proprio dei sostituire qualcosa, pensa alle sospensioni ... se hai QUELLE buone allora il gaso lo apri. Il gioco in fondo è quello, GASSSSSSSS !! XDXD

infatti il prossimo step saranno le forcelle da cambiare! poi il motore....

Bravo, ottima scelta!
Vorrei tanto che la Gubellini facesse un mono ed l kit per le nostre forche...

che forche usate per le vostre superpit? marzocchi? paioli?

Marzocchi, è una piu che ottma base! Il prblema è che costa una follia...

Paioli...tieni conto che però anche delle k2/replica marzocchi preparate non sono male anzi...prezzo/qualità molto buono rispetto a marchi più gettonati ma molto costosi(e spesso non il massimo come prestazioni che vanno rivisti).

AHHH SI, VA RIVISTO TUTTO! ANCHE IO MONTEREI (PER ME PROPRIO) UNA REPLICA CON DENTRO I MIEI PASTRUGNI! xdxd aLLA FINE VA VENE QUASI UGUALE E COSTA 1/3! L' IMPORTANTE E' DARE GASSSSSSSS xdxdxDDXD