Da minicross a minimotard per principiante
 

Salve a tutti,

ho una vecchia minicross (Italjet 50cc del '97 circa) che vorrei trasformare in minimotard in quanto hanno da poco aperto una pista nel mio paese...

Ho provato a cercare in giro informazioni sui dubbi specifici che ho al momento senza ottenere grossi risultati, quindi spero possiate aiutarmi voi:

Se le gomme montate ora sono 2.50-10, posso montare delle gomme slick 3.00-10 ( o 2.75-10) senza cambiare i cerchi?

Se devo cambiare il cerchio, è fattibile prenderne uno con la predisposizione al freno a disco (ora ha un tamburo anche avanti) e montare tutto l'impianto freno nuovo?

Qualcuno di voi ha adattato dei tamponi paratelaio per proteggere la moto dalle cadute?

So che forse farei prima a comprarne una nuova, ma portare in pista la minimoto della mia infanzia sarebbe molto più bello me :)

Grazie a tutti!

per i tamponi io li realizzo in nylon molto resistente sul tornio, delle misure che vuoi, o quelli "standar" che ha ho già pronti.
per le gomme senti da un gommista, se sui tuoi cerchi da 10 puoi montare misure più commerciali come 90 90 10 o 3.50 10.
io ho un treno di gomme da motard 90 90 10 solo rodate nella sezione vendo.

ciao allora x le gomme senza cambiare i cerchi puoi montare le 90.90.10 oppure 3.50. 10 consiglio le prime...puoi bloccare il mono dietro o sostituirlo con barra fissa e anche le forcelle potresti togliere le molle e l'olio e bloccarle... e gia cosi puoi andare a girare divertendoti e da li decidi poi se prendere cerchi nuovi e freni a disco....ok ciao...

Questa si che è una risposta che non mi aspettavo!!
Io pensavo che al massimo ciclisticamente potevo sostituire l'olio con uno più denso e mettere due spessori per l'anteriore, mentre il posteriore sostituirlo totalmente con uno nuovo...il tuo consiglio di bloccare tutto è per ovviare in modo "economico" ad una carenza ciclistica (anche se con un 50 sotto e freni a tamburo io non pensavo di fare gran staccatone!) o dici proprio che otterrò risultati migliori?

otterrai decisamente ottimi risultati e risparmiando... i minimotard 2t con cerchi da 10.( vedi polini). il 99% sono tutti bloccati sia antereriore. che posteriore. x via della ciclistica. molto corta... bloccando è perfetto x uso minimotard. diventa molto agile e reattivo ..!!!! vedrai che ti stradiverti!!!!!ok...

grazie mille per i consigli!
per le gomme mi butto su due slick morbide o usare mescole differenti (o gomme intagliate). So che di solito uno prova e si regola in base alle sue sensazioni...però riuscire a non buttar via troppi soldi non mi dispiacerebbe :)

figurati è un piacere...... x le gomme monta le 90.90.10 le 3,50-10 allungano un casino i rapporti perchè sono 2cm + alte.... monta pure intagliate.. se sono dunlop tt92 sono al pari o forse meglio delle slick..se cerchi trovi qualcosa di usato....a buon prezzo!!! hackinson sono di 1° equipaggiamento del polini non sono il max.. ma x fare un po' di prove vanno + che bene.... ok

Anche io ho incominciato con un minicross gommato da strada, un Cimatti Kaiman Baby, un motorino d' epoca da cross.
Per le hutchinson che ti consiglia jaco, se ti interessa io ne ho un treno che hanno girato una volta in misura 90 90 10, sono pari al nuovo, se ti possono interessare contattami.

quale è la nuova pista vicino roma??forse ci e sfugita....

Per le gomme penso che prenderò un paio di tt92 come consigliato da jaco(alla fine sarebbe l'unica spesa che dovrei affrontare)...per la pista nel mio paese...ecco svelato il mistero: lavoro a roma ma sono originario della provincia di lecce, e quando capita che torno a casa lascio davvero troppi soldi per noleggiare le minimoto, quindi mi piacerebbe avere la mia moto bella pronta :)
www.imola2.it è la pista di cui parlo!

allora...qua diventa tutto molto più complicato in quanto proprio per colpa della distanza devo spiegare per telefono al mio meccanico cosa fare con la mia minimoto. Per la barra al posteriore non ci sono problemi, ma per bloccare la forcella qual'è la soluzione migliore? Giacchè la faccio sfilare un po? Guardando nel forum vedo che ci sono tanti pareri discordi sul fatto di bloccare la forcella, ma per lo più si parla di pit bike e non di minimotard, quindi pochi consigli e sempre più dubbi! :D

come gia detto i minimotard 2t. con cerchi da 10.. il 95% sono tutti bloccati sia ant. che post.(ciclisticamente non hanno nulla da spartire con le pit.) discorso molto differente x le pit bike.. il 99% sono ammortizzate ... se vuoi lasciare ammortizzato il tuo motardino devi indurirlo il piu possibile!!!!! x bloccare la forcella???!!! togli le molle togli l'olio.. e sotto il fodero cè una vite a brugola..che ha un tampone che si avvita sullo stelo.. avvitandolo senza la molla si blocca.!!!!!! se invece non cè la vite sotto il fodero.. allora puoi togliere le molle ... e sotituire la molla con un tampone di lunghezza pari a 3/4 della molla!!!!! in alternativa lascia ammortizzato l'anteriore indurendolo il piu possibile... con olio+ denso e accorciando la molla o sostituendola!!!!!ok....

con questo direi che è davvero tutto, non saprei nemmeno cosa chiedere ancora :D....un altro grazie per la pazienza!!

Rieccomi...dopo le ferie mi ritrovo di nuovo alle prese con la mia minimoto...ho provato a smontare le forcelle per bloccarle, ma non riesco a togliere la molla.
Le forcelle sono "a steli rovesciati" ovvero il fodero è in alto, e svitando la vite a brugola in alto lo stelo viene via con facilità. La molla esce dallo steso di circa 6-7 cm ma non si riesce a tirar fuori nè a svitare.
A circa metà dello stelo ci sono due piccoli forellini, centrano qualcosa con la molla? si sblocca da lì?
se serve posso mettere una foto...

Provo a mettere una foto nella speranza che qualcuno riesca a dirmi come si tolgono ste molle dallo stelo...nella foto si vede il forellino di cui parlo, ce n'è un'altro nella parte opposta, ho provato a metterci dentro un'astina di ferro e passa da parte a parte...

http://img690.imageshack.us/img690/2...c00425z.th.jpg

di solito le molle si doverebbero svitare, almeno io so così

ho visto cercavi delle tt92gp da 10 pollici io ne ho 2 per te te le spedisco a 50euro sono al90% le vendo perke usco cerchi da 12pollici ora..se interesato contattami in pm

in carenza di sospensioni ti devi regolare con la pressione delle gomme! come per le mini... parti da 1.6 e scendi fino a sentirla scivolare. SENTIRLA scivolare, non SCIVOLARE, ok !? :lol1:

Approvo in pieno la tua filosofia di nn abbandonare il tuo primo veicolo a motore,considera che se hai problemi alla forka,forse ,ti dai meno noia se ne adatti una da pit bike,sul mio prototipino che sto allestendo ne ho presa 1 con piastre ed imp frenante a 50€,se nn vuoi merce al top ma solo per divertirti ,nel mare magnum dei mercatini on line trovi tutto,complimenti per la scelta e aggiornaci con le foto,la forka in allegato è quella che ho preso io
http://img269.imageshack.us/img269/1...itg0201.th.jpg

allora come procedono i lavori di trasformazione? sei riuscito a bloccare le forcelle? dai che siamo curiosi di vedere le foto!!! Buona preparazione!!!!!:robot: