Problema con il 18
 

Ciao ragazzi,
volevo chiedere un parere a voi:
Sulla mia mini ho un 21 e non mi da alcun problema, sabato ho deciso di rimettere il 18 e qui e' stato un dramma. In riapertura bucava sempre e cosi' ho cambiato tutta la posizione dei spilli, dal primo in alto all'ultimo in basso, ma la situazione non e' migliorata per niente.

Il carburatore ha una configurazione standard,
spillo w23,
min 50
max 120 (credo che fino a 118 massimo 115 posso scendere)


Questo carburatore non mi ha mai dato alcun problema prima che mettessi il 21, l'unica cosa che ho differente, sono le lamelle che sono da 37, e' possibile che siano quelle che danno il problema sotto??

Grazie mille.

secondo me hai la ruota posteriore sgonfia.....

comunque con quella cnfigurazione dovrebbe andar bene, anke se mi sembra esagerato il getto max, non è ke sei grasso anzikè magro???
vite aria a quanti giri???

io col 21 domenica scorsa stavo impazzanedo, ke in riapertura faceva come se mancava, tant'è ke riskiavo di cappottare in avanti....avevo la vite aria a 4 giri, messa a 2.5 risolto tutto....magicamente....

probabilmente si,puoi vericare il tutto smontando il pacco a motore caldo e sicuramente trovi le lamelle che rimangono aperte.la bzm vende un kit spessori per lamelle in fiberglass(cod. 024 199 da 0.20 e 0.25) che vanno posti sotto le lamelle nella parte posteriore dove si fissa la lamella per aumentare la pressione della lamella sul pacco.messo cosi' il pacco si indurisce un po' e conviene montare le lamelle da 0.32,0.37 mi sembrano troppo dure anche senza spessori;)

si il 120 e' un po' troppo, ma stavo in fase di prova/carburazione. Andra' abbassato.


Provero' a cambiare le lamelle, e' l'unica cosa che ho cambiato in tutto il motore.

nn ti fare incu.. da bzm..
le lamelle anche se non aderiscono perfattamente al pacco non comporta nulla..
con la pressione negativa che si crea dentro il carte si chiudo da sole...

Prova una valvola da 50...

Ma se stavi bene con il 21 perchè sei andato a toccare.......

volevo rimetterlo per avere una cosa piu' gestibile..ora e' molto scorbutico.

quindi mi dite che le lamelle non cambiano un cippa?

:si: assolutamente si

Questo è il senso della vita! :si:

Cappo può sembrare una cavolata... ma io ho buttato un uscita... Prova prima di tutto a cambiare la candela :si:

lascia il 21 anza lo squish e tocca le lamelle

si e magicamente tutto si sistema :doh: :doh:



secondo me sei anche grasso di minimo...

io nel mio monto min da 48, spillo w23 tutto basso(coppìa alla prima tacca alta) max da 106-108, vite miscelazione 1 giro e mezzo

Con il 21 sono perfetto. Era solo per rimetterle il 18 e fare qualche provo.

Cmq ora provo come dice simo, provo a cambiare anche il minimo. Magari mi da grinta al motore! :)

ma si sicuro che nn e quel getto di max cosi grande io monto un 105 di maz e sempre com motore 50 ecc

cappi.....se ti può essere utile, io ho un 60 di minimo e 107 di max,aria 1giro e 3/4 già col 113 mi faceva quel lavoro:doh::doh:....

mmmm
provo' ad un aumentare il minimo, magari e' quello!!!

Io sul 18 ho montato uno spillo W23 che ha la la punta più grossa

Il W23 è quello con la punta + sottile...