carburatori PHBG quali migliorie?
 

ciao si parla tanto di lavorazioni di carter motore cilindri e travasi ma nessuno ha ancora trattato (o sono arrivato tardi)come si puo elaborare un carburatore,
c´é qualcuno competente in materia ?

hehe.... fai un cerca . se ne è parlato piu volte

se non ci fosse ASTER76 dovremmo inventarlo sempre pronto ad aiutare bravo grazie

io sono interessato a eventuali migliorie per junior A se ce ne fossero
grazie

ohh dai .... addirittura!!!:smt121

hai limiti di regolamento o puoi fare quel ke vuoi?

ho purtroppo limiti regolamento noi corriamo nel campionato nazionale Tedesco
quest´anno solo tre gare ma l´anno prossimo completo

quali sono, io ho fatto 2 anni in pista con Junior A e nel 2008 abbian fatto il III posto nel campionato Ceko a pari punti col II... magari ti passo qualke dritta...

allora cominciamo a dire che non ci sono delle fiches :inc:
il motore puó essere da 4,2 HP o da 6,2 HP o 4 T da 72 ccm e naturalmente di serie
n ° travasi libero ,si possono togliere sbavature di fusione sia sul cilindro che sui carter senza lucidare ,testa di serie.
pistone biella e albero di serie non racing :moto: pacco libero,
carburatore non deve superare il 15 volume
la marmitta é libera solo che deve rientrare in 98 dB
i 2 t devono essere flangiati allo scarico da flangia di spessore 3 e un foro da 10 mm
e questo é tutto il regolamento

come tutte le cose sono sempre + avanti.... solo in italia ci godono a complicarti la vita e inculare soldi

chiudo OT!!!!!!!!!!!!

bene, quasi uguale al regolamento ceko... ti metto le modifike ke facevo io in PM... poi vedi te quali e cosa fare...

ciao non c´é nessuno che é riuscito rimanendo nel regolamento dove solo il 15 carbu. possibile é a prepararlo per avere piú prestazioni?
in teoria avremmo bisogno di piú aria che passa nel venturi da 15 o sbaglio?:?::confused:

come vedo questo é un tema poco approfondito o sbaglio?:temporale::mitra: