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Vecchio 24-11-09, 16: 27   #1
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Question carburatori PHBG quali migliorie?

ciao si parla tanto di lavorazioni di carter motore cilindri e travasi ma nessuno ha ancora trattato (o sono arrivato tardi)come si puo elaborare un carburatore,
c´é qualcuno competente in materia ?
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Vecchio 24-11-09, 18: 10   #2
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ciao si parla tanto di lavorazioni di carter motore cilindri e travasi ma nessuno ha ancora trattato (o sono arrivato tardi)come si puo elaborare un carburatore,
c´é qualcuno competente in materia ?
hehe.... fai un cerca . se ne è parlato piu volte
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Vecchio 24-11-09, 20: 13   #3
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se non ci fosse ASTER76 dovremmo inventarlo sempre pronto ad aiutare bravo grazie
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Vecchio 24-11-09, 22: 18   #4
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io sono interessato a eventuali migliorie per junior A se ce ne fossero
grazie
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Vecchio 24-11-09, 22: 57   #5
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se non ci fosse ASTER76 dovremmo inventarlo sempre pronto ad aiutare bravo grazie
ohh dai .... addirittura!!!
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Vecchio 25-11-09, 19: 03   #6
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io sono interessato a eventuali migliorie per junior A se ce ne fossero
grazie
hai limiti di regolamento o puoi fare quel ke vuoi?
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Vecchio 25-11-09, 19: 08   #7
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ho purtroppo limiti regolamento noi corriamo nel campionato nazionale Tedesco
quest´anno solo tre gare ma l´anno prossimo completo
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Vecchio 25-11-09, 19: 16   #8
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quali sono, io ho fatto 2 anni in pista con Junior A e nel 2008 abbian fatto il III posto nel campionato Ceko a pari punti col II... magari ti passo qualke dritta...
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Vecchio 25-11-09, 19: 53   #9
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allora cominciamo a dire che non ci sono delle fiches
il motore puó essere da 4,2 HP o da 6,2 HP o 4 T da 72 ccm e naturalmente di serie
n ° travasi libero ,si possono togliere sbavature di fusione sia sul cilindro che sui carter senza lucidare ,testa di serie.
pistone biella e albero di serie non racing pacco libero,
carburatore non deve superare il 15 volume
la marmitta é libera solo che deve rientrare in 98 dB
i 2 t devono essere flangiati allo scarico da flangia di spessore 3 e un foro da 10 mm
e questo é tutto il regolamento
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Vecchio 26-11-09, 00: 32   #10
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allora cominciamo a dire che non ci sono delle fiches
il motore puó essere da 4,2 HP o da 6,2 HP o 4 T da 72 ccm e naturalmente di serie
n ° travasi libero ,si possono togliere sbavature di fusione sia sul cilindro che sui carter senza lucidare ,testa di serie.
pistone biella e albero di serie non racing pacco libero,
carburatore non deve superare il 15 volume
la marmitta é libera solo che deve rientrare in 98 dB
i 2 t devono essere flangiati allo scarico da flangia di spessore 3 e un foro da 10 mm
e questo é tutto il regolamento
come tutte le cose sono sempre + avanti.... solo in italia ci godono a complicarti la vita e inculare soldi

chiudo OT!!!!!!!!!!!!
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