Cuscinetto campana "balla" dentro la sede
 

Ho un carter campana bzm con campana autoventilante che ha il cuscinetto campana che si muove dentro la sede e la campana si muove di qualche mm in tutte le direzioni tranne che assialmente all'albero motore, secondo voi è da buttare o è utilizzabile?
Secondo me è da buttare visto che non sò come possa lavorare bene la frizione...
Però ditemi la vostra che almeno se dovessi avere un bagaglio di risposte posso trarre conclusioni...

p.s. in leggero ot voi lo scambiereste alla PARI con un carter campana bzm normale ovviamente all 100%?

io avevo un carter csracing che faceva lo stesso difetto, beh avevo provato a mettere tipo un frena filetti però che faceva bloccaggi coassiali, quindi perfetto per cuscinetti..... beh un disastro! aahahahhah si è bloccato il carter campana con conseguente volo!

in genere quando si rovina la sede è da buttare e devi cambiare il carterino altrimenti potresti provare da qualcuno che ha macchine a controllo numerico per vedere se ti rettifica il pezzo preciso e ti riaggiunge materiale ma non penso proprio sia una cosa fattibile......

io dopo mille smonta/rimonta....frena filetti colle speciali per coassiali, spessori....ma quando e' "gioco" e' gioco.....mi ha creato anche problemi sulla frizza.....ora e' un ottimo fermacarte anodizzato...rosso!!!

allargare la sede del cuscinetto e innestarci una boccola che ricrea gli spessori originali non è possibile?

i carter zocchi sono costruiti così da sempre con una boccola di acciaio, i bz hanno la sede del cuscinetto direttamente sull'alluminio?

quindi il miglior carter è quello zocchi? ho avuto csracing ed è in alluminio però era la versione vecchia, quelli nuovi magari sono con la boccola.... quello bzm assicuro sia in alluminio la sede, mentre gli altri io personalmente non li conosco....

i carter zocchi hanno una boccola di acciaio che si avvita dall'interno e si blocca con un grano, io ne ho uno da 3 anni che ne ha viste di ogni e ancora lo uso

Sarebbe bello conoscere la tolleranza dei componenti in modo che una volta inserita la boccola per interferenza non si muova + visto che l'alluminio scaldandosi di dilata + dell'acciaio...

però mi sa che non è accoppiamento con interferenza..... perchè manu dice che è una boccola che si avvita e poi si tiene bloccata con un grano....

http://www.minimotovr.it/fotogallery...ana_divisi.JPG

l'anello in rilievo è la boccola, e in alto a sinistra si vede il foro del grano

Ok perfetto grazie! era quello che volevo sapere, perchè un utente me lo ha dato per perfetto e sostiene che lui ci ha vinto anche un "paio di garette"... questo dopo 5 mesi che lo cerco perchè prima era all'estero per lavoro... ma lasciamo perdere, restiamo in topic.
Quindi grazie a tutti per il consiglio, proverò a rialesare il foro e infilarci una boccola per interferenza in acciaio!

Facci sapere il diametro del foro sul carter e quello della boccola che devo farlo anch'io...:lol1:

Ok domani mi metto dietro

beh, ma a sto punto forse ti conviene farlo filettato come ha detto manu...
effettivamente il problema della dilatazione termica potrebbe far spostare la boccola con conseguenze...spiacevoli!

Bè si in effetti se zocchi ha messo un grano per fermarlo un motivo ci sarà... Sarà meglio fare così tanto se già sono dietro a farlo...

per me ti conviene comprare un carter zocchi e sei a posto....ahahahaha
devi fare anche la sede per il seger per tenere bloccato il cuscinetto, senza contare che devi dare la giusta tolleranza all'accoppiamento cuscinetto-boccola.... non mi sembra un lavoretto da LONGO!!!ahahahahaah

vai tranquillo, per questo sò già a chi rivolgermi ehehe

per mé da incompetente su un carter nato senza boccola non avrai mai lo spazio sufficente visto che poi devi filettare ti si alleggerisce troppo poi spacca ,se poi a gia surriscaldato il materiale é ancora piú sensibile .
comunque tienici al corrente
ciao

auguri haahahahh ciao longo!!!!!!!!!