Una bella midi !
 

cia a tutti
premetto che sono agli inizi e fino ad ora ho girato solo con
minimotard cinese e con la mia polini 910 4.5 hp aria

allora sono intenzionato a prendere una midi per questioni di dimensione e di abbinargli un bel motore a liquido polini/malossi 50cc ,
la 910 mi piace un casino ma e' un pelo piccola ,

mgari questa domanda per molti di voi sara' scontata ma volevo sentire
i vostri pareri,

io vorrei passare a una polini 911 sempre con telaio in alluminio
monotrave come la 910 , ma ho addocchiato anche la grc rr 2005/08
e la dm
ora io non devo fare campionati , secondo voi la 911 e' comunque una ottima
moto o mi consigliate di passare direttamente alla rr?
che diferenze hanno di guidabilita'
naturalmente parlo a chi ne ha provate e non solo per sentito dire !

grazie in anticipo delle risposte alex

prenderei una blata b1, si trova sui 1000 euro, ed è praticamente il doppio della tua 910...la 911 rimane comunque piccola, la rr, ormai è il modello vekkio a quel punto prenderei dm, ke più o meno è sempre uguale....
ciauz

noooo blata no io adoro il motore polini / malossi ; al max un bzm
poi la blata propio non la digerisco (esteticamente parlando )
be' come dimensione la 911 e una rr/rrz sono molto diverse ?

si, sono molto diverse....
la blata b1 come estetica ti do ragione.....
ma è veramente comoda.....
il motore, basta sentire qualke preparatore serio e sentirai dire ke come concezione sono i migliori.....
poi ogn'uno ha le sue preferenze gistamente.....
comunque polini è la + piccola e scomoda....
ciauz

grazie delle info !

Guarda fast-85... Io prima della B1 ho avuto una 911r, che in sostanza, a parte i materiali, è identica alla polini 911 vecchia serie (quella che dici te con il telaio monotrave in alluminio pressofuso).... Come comodità è davvero ottima (io che sono 1,80 per 90kg di zavorra ci stavo comodo) e come giudabilità (almeno per la cinese) è abbastanza sincera... Ha solo il difetto che non puoi montare l'ammortizzatore di sterzo, dato che risulta difficile agganciarlo al telaio (almeno per le mie conoscenze) e che cmq diventa abbastanza utile se monti un polini/malossi 50....
Per la GRC non so dirti molto, dato che non l'ho mai giudata....

Se devi comprare una minimtoo un po' più seria stai già facendo un errore...forse il più grosso di tutti!!!


Non comprarla in base all' estetica!!!!! quella è l' ULTIMA cosa che devi guardare!

La B1 non sarà una cima d' estetica anche se la reputo aggressiv.....è una poltrona...è comodissima...io sono alto 189 cm e mi ci trovo molto bene

come dice epo l'ultima cosa da guardare è l'estetica....prima di tutto la guida e la comodità...io sono passato dalla grc rx alla grc rr..sono pressochè identiche come telaio...solo che una è piu alta e una piu bassa...adesso che sono sulla rr a livello di comodità e di guidabilità è fantastica...io sono 1.82 per 67kg...motore 40bzm preparato e devo dirti che sono li con i 50...ciao:si:

chi?? come scusa?:rotfl::rotfl:

no a parte gli scherzi---l' estetica lasciala perdere....se hai la possibilita di provarne qualcuna approfitta...e poi trai le tue conclusioni...sappi cmq che la B1 è la più comoda in assoluto....io mi sono seduto su dm e polini e non sono riuscito a metter su i piedi...bms a fatica mah....
La B1 tiro su e giù i piedi comodamente senza fatica...

bhè io ho provato rrz ed è anche quella veramente comoda (1.86 cm x 90 kili in mutande) con la mia dm invece sono un po + scomodo... cmq concordo, se puoi provane il + possibile e poi vedi tu! non andare per sentito dire, guidare un mezzo è troppo personale e va in base ai gusti!oltre al fatto che ognuno se lo regola come piace a lui!

no no tranquillo la conosco bene la blata so' che non e' una cinesata ;
il fatto che la escludevo e' una questione di rarita' ,
nel senso di trovare pezzi !
so' benissimo che la blata e' anche lei diffusa ma non quanto grc/polini/dm , parlo sia per ciclistica e per motore , non perche' non la reputo buona ma
principalmente per il motivo sopra elencato!

io comunque sono alto 1.75 e peso circa 62 kg

ti quoto senza togliere niente a nessuno per un amatore il motore base polini è il max perchè monta pezzi FIAT...hai una disponibilità e scelta di pezzi non indifferente anche tra l'usato....


ciao

:si:Io ti vorrei dire na cosa...io fino a 1 settmana fa avevo la 910 come te...poi sono passato a dm...e ti diko..ke ho provato molte moto..polini..grc..blata..cinesi....
ma come DM nn ce nnt...qnd se devi prendere una moto nn per fare gare la dm è quella per te.
Ciao mattia.

cooosa la 911 piccola????l hai mai provata????
io l ho avuta per 2 anni ed e la mini piu comoda che c e ci puoi fare gli endurance senza sentire il minimo dolore alle gambe,la ciclistica e ottima anche se un po datata e sempre una mini molto valida ,io mi ci sono divertito un casino ti regala grandissime soddisfazione te la cosiglio purche la trovi a poco!!!!!

la rrz come misure e come la 911 ,te lo dico perche le ho provate tutte!!!!
sulla 911 l ammortizzatore di sterzo lo monti come sulle altre senza problemi!!!!
io con la 911 ho imparato tantissimo,e una buona scuola!!!

sinceramente non l'ho mai provata.....
ma a okkio e a detta di tutti è la + piccola.....

Saxfast... Tu confondi la 911gp3 con la 911.... Noi stiamo parlando della 911, quella vecchi vecchia con il telaio monotrave in alluminio.... Invece la 911gp3 è quella con il telaio in traliccio di tubi.....

avete ragione....
scusate...

si si quella che dico io e' la 911 con telaio in alluminio ;

la 911 ne ho avute 3 e tuttora ho una ciclistica da vendere
che dire è una poltrona viaggiante,davvero troppo troppo comoda
x quanto riguarda le grc prodotte fino al 2007 è un po scomodo l'appoggio dei piedi e ciclisticamente sono un po dure da buttare in piega ma camminano davvero sui binari
tutt'altro x la rrz appoggio dei piedi immediato anche x i + alti ios tesso sono alto 1,82 x 70 kg e non faccio alcuno sforzo a metterci su i piedi,fino ad ora la trovo la moto + comoda e + efficace in pista pur possedendo sia grc che dm.
x la dm io ho una 2008 e devo dire ke è comoda anche se l'appoggiod ei piedi è un po difficoltoso x me e poi vabbe in pista è sempre dm ovvero ottima manegevolezza telaio morbido e tutte le qualità che in molti già conoscono
ti raccomando di non sottovalutare come scelta anche le zpf 205 206 207 mezzi validissimi tra l'altro e che si trovano a buoni prezzi jn commercio,a mio parere non hanno nulla da invidiare a italiane + blasonate
stesso discorso vale x le stamas,gran mezzi senza ombra di dubbio.
ho tralasciato il mio parere su bms pasini e blata xkè sono un pelino meno diffuse e quindi + difficili da reperire sul mercato usato