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Polini: passare da 40 a 50?
Salve,
Sulla mia Steel ho il "semplice" gruppo termico "316" da 39cc e 3 travasi, il classcio 6.2 Cv raffreddato a liquido... Cosa dovrei cambiare esattamante se volessi montare il GT da 50cc? Ovviamente il gruppo termico + Pistone... e poi? L'albero motore può restare lo stesso? La "testa" del motore va cambiata? Il radiatore e la pompa acqua "standard" riescono a smaltire il calore del 50 cc? Grazie! |
credo che l'albero standard non dovrebbe avere problemi..
la testa va cambiata, perchè uno ha alesaggio 36 e l'altro 40 per il radiatore e la pompa... bè prova... se scalda troppo gli metti un maggiorato o comunque sia ne adatti uno + grande comunque già se metti un 40 5t ola differenza è grande |
se non hai molto dimistichezza con la guida della mini escludi un 50 polini!!!....
.............poi sulla steel!!!!!!!! |
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in questo caso il pistone va comunque cambiato? |
forse non devi cambiare la testa perchè l'alesaggio è lo stesso..... ma non è detto che non la devi modificare
il 15 sarebbe il carburatore...phbg 15 è + piccolo del 18 e dovresti guidarla meglio..... io se fossi in te metterei un bel 40 malossi 5t che viaggia veramente bene con un 18... |
Io avevo montato un 50 polini, il 316b/4, con albero motore originale sui carter come i tuoi 6,2 e andava benone.Chiaramente a livello di affidabilità, e non solo, ti converebbe abbinare al GT, un bell'albero spalle piene.Dall'esperienza che ho avuto con il 50 polini,posso dirti che scalda più in fretta di altri motori della stessa categoria;
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io ho un 40 malossi (marcato ciccio manetta, che è un preparatore... ) a quel ciliondro mi sembra sia stato fatto poco e niente, ma viaggia varamente bene...
io ho un albero polini standard...e no ho problemi. quelo a spalle piene è migliore in quanto riduce le turbolenze e riduce il volume del carter ma la tenuta è la stessa delllo standard |
in alternativa potresti anche montarci un bel 40 malossi 5 travasi...
io ce l'ho sotto la mia grc rsr con carter polini e albero std con carburatore 15 e va veramente forte. ciao:si: |
complimenti x la motina... queste son le foto ke mi hai chiesto...
http://img34.imageshack.us/img34/3536/dscf0001lma.jpg http://img34.imageshack.us/img34/3044/dscf0002yrd.jpg http://img34.imageshack.us/img34/2387/dscf0003l.jpg http://img34.imageshack.us/img34/2294/dscf0004z.jpg http://img34.imageshack.us/img34/3964/dscf0005q.jpg |
il 50 va benissimo anche con lo standard,se passi al 40 5t ti consiglio la testa racing che non si rompe come la normale,se passi a 50 mettici la testa racing che ora la fanno anche per 50 perche quella originale dopo un anno si deforma e poi si rompe!!!!
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ciao dag sulla steel il 40 malossi non monta perche ha bisogno dei prigionieri piu lunghi e non c'è spazio gia provato da piu di un possessore di steel.
Per mettere il 50 non c'è problema metti pistone cilindro e testata chiamato anche gt (gruppo termico) e sei apposto pero la mini tendera a impennare molto specialmente la steel che ha questa tendenza con un 50 poi....io fossi in te cambierei solo il gt e non spenderei altri soldi |
Ok ok... mi avete convinto!!!
abbandono l'idea del 50cc perchè è eccessivo... e vado sul 40 5 travasi originale Polini... così la potenza è più adatta alla mini e almeno non dovrebbero esserci incompatibilità delle parti meccaniche... :si: |
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