vuoto di minimo
 

ho un problema di minimo; la minimoto accesa fatta girare per un pò oppure anche quando è bella calda parte bene poi accelerando fa un vuoto ho provato a ingrassarla e smagrirla ma non è cambiato niente invece quando ha il minimo più alto prima di abbasarsi e accelerando il vuoto non lo fa. in pista mentre giro questo problema non c'è sul cavalleto invece ricompare oppure nell'accenderla... monto un phbg 19 dell'orto spillo w7 max 100 e min 50

penso non sia di minimo il problema ma di spillo....anke il 100 di max mi pare un po poketto....
ciauz

ho sempre girato cn quello e nn mi ha dato nessun problema....

alza lo spilllo al max . e vedrai che dovrebbe sparire. il vuoto
andiamo per ordine
adesso fai come dico io..e facci sapere..

cambiato spillo in w9 sembrerebbe aposto

ti aspira aria da qualche parte paraoli, collettore, carter ecc...... controlla!

dalla mia piccola esperienza personale il 19 phbg,come il 21 li ho trovati con il polverizzatore au 262,generalmente li ho carburati con spillo w7 o w9 con getto max tra 94 e 98 in inverno (ma questo varia da motore a motore),a volte anche la valvola gas influisce 30/40/50 con la 30 si è più grassi sotto e con la 50 l'opposto.
se con il w9 ti trovi meglio è perchè è leggermente più fine la conicità quando apri poco col gas e ti ingrassa un pelo sotto,solo una volta sulla mini di un mio amico abbiamo dovuto sostituire polverizzatore con un an 266,spillo w23 e valvola 40 e allora siamo riusciti a carburarla

se aspirerebbe aria il regime del minimo non sarebbe stabile e poi anche mentre vai farebbe vuoti lo sò perchè pultroppo ho dovuto smontare il motore per questo motivo... ho provato anche il w 23 ma è troppo grassa dovrei cambiare il polverizatore non capisco cosa intendi per valvola gas il getto minimo?

no,la valvola gas è quel cilindretto nel carburatore dovè attaccato il filo dell'acceleratore e infilato lo spillo conico,sotto c'è stampato un numero (generalmente la 40 va bene secondo me),ma se col w9 ti trovi bene non stare a stravolgere tutta la configurazione del carburatore,al max aumenta un paio di punti il getto del minimo e agisci sulla vitina ottonata per regolare di fino ad 1/3 di apertura di gas

però sempre se non ti aspira aria da qualche parte

pensavo di aver risolto il problema.... ho provato a lasciare i deviaflussi con foro ovale e dava gli stessi problemi vuoti... nel toglierli niente più vuoti il problema sembrerebbe risolto.