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dm2001 o grc2005
le ho tutte e due , le ho spremute (per quello che mi riesce) tutte e due ,sono molto indeciso....
la dm mi piace di più a guidarla poi l'ho personalizzata e adattata alle mie esigenze ma scarica male la potenza a terra e nei curvoni è sprecisa ,però in entrata e come maneggevolezza è uno spettacolo ....ti perdona tutto la grc è molto precisa puoi dare prima il gas, è stabile nei curvoni ma è dura e poco intuitiva nel misto stretto nn mi piace i tempi sul giro nn calano con nessuna delle 2 e io nn riesco a scegliere e tutte le volte passo 2 settimane a riabituarmi al diverso stile di guida ho pensato di vendere la grc e seguire il cuore ma i margini per migliorare con la dm saranno inferiori?.... a me la dmmina mi sembra ancora competitiva la grc però ha una qualità costruttiva nettamente superiore boh............................................... ...................................... |
vendile entrambe e fanne una più recente :D
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per migliorare un po la Dm, prova a allungare il passo quanto più possibile in modo che aumenta la stabilità, poi vedi se ancora non rienstra nel to stile.
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gia fatto.....monto il forcellone midi 2003
si vendere tutto sarebbe la meglio cosa |
secondo me il tuo problema su grc lo puoi risolvere col famoso mezzo perno all'attacco superiore motore e con dei cerchi a canale stretto
io terrei la grc senza pensarci 1 minuto |
Tommy,prendi un telaio centrale 2003 midi,reggisella e forcellone 2005 e con 150 euro ti fai una DM che alla fine come quote e comportamento è uguale ad una attuale :si:
Pero il prototipo è il prototipo,non lo dare viaaaaaaaaaaaaaaaa :lol1: |
guarda io ho la tua stessa mini subito ho pensato di venderla...poi ho pensato di comprare 1 telaio gp1 completo 2007+forcellone 2007...spesa totale 200 euro...nn male no?
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cosi co i soldi in mano.. c'hai più scelta |
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A quanto ricordo la GRC 2005 dovrebbe essere molto superiore alla DM 2001.
Per evitare ondeggiamenti sulla DM dovresti dotarla del traversino anti-torsione sul forcellone, ma non so se nel modello 2001 si monta. Sulla GRC puoi provare ad abbassare l'avantreno di mezzo cm., si dovrebbe inserire meglio mantenendo stabilità sul veloce. Puoi lavorare anche sulle pressioni delle gomme, vedi che quando ti fermi siano calde entrambe, se l'anteriore è più fresca devi abbassare come ti ho detto. Qui è un po' complessa la cosa perchè incide il peso, il rapporto e lo stile di guida. Comunque per abbassare i tempi devi fare una scelta e usare solo quella, altrimenti cambiando sempre fai più fatica a scoprire il limite. Ovvio che l'ideale sarebbe una moto nuova, ma non pensare ci sia un abisso di differenza. |
con i kart si cambiava telaio ogni anno perkè si svirgolava....:si:
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concordo... vendile cn il ricavato ti prendi una motina + recente .. gia a partire da una dm 2006/2007 che è ottima o una grc 06/07 .... :si: |
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per le pressioni nn la sapevo la storia delle temperature .....grazie del consiglio!! |
ciao tommy,siccome ho la tua stessa mini(dm 2001) con le stesse modifiche che hai fatto tu(stesso forcellone) non è che saresti così gentile da farmi una foto del traversino antitorsione che hai messo???....e magari di spiegarmi meglio misure ecc ecc...ti ringrazio in anticipo...:si:
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un cilindro spessore 8 lunghezza 105 filettato alle estremita per far entrare le 2 viti che reggono il forcellone al telaio
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http://img23.imageshack.us/my.php?image=dm32kx.jpg |
yes,proprio lì,rispondo io che sono l'ideatore di codesto aggeggio.
consiglio mio:Tommy nè hai 2..adopra quella che ti diverte di più. Per me grc va bene e è una gran motina. Dm,la puoi ancora migliorare tanto. Quella che ti garba di più,se poi non ti danno nessuna quello che ti serve allora bisogna cambià. |
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Vai,poi ricordati di facci sapere,così si avrà un confronto sulle opinioni,magari vi può servire! :si:
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