c1 svuotamenti improvvisi
 

ciao ragazzi ieri sono andato a girare lasciamo perdere il fatto che avotecnica mi ha mandato una gomma con stampato sopra la misura del posteriore ma che effettivamente era una gomma anteriore e quindi alla seconda curva senz nemmeno piegare un po ho piegato oltre la spalla cominciando a consumare i numeri stessi (ho rischiato di ammazzarmi 5 volte).. a quel punto sono andato pianino per vedere giusto se il mio motorello si faceva maltrattare solo sui rettilinei e ho avuto degli strani problemi
penso siano degli svuotamenti dovuti ad una posizione dello spillo errata credo che il limite masssimo a cui era possibile aprire il gas era poco meno di mezza manetta quindi propbabilmente è lo spillo che è magro

Che carburatore hai e che getto di max monti?

ha un phbg 19 getto max penso 102 è un problema di massimo...??
è una cosa che capita solo a caldo perchè quando la mini fa i primi giri non si sente questo vuoto

se parti da fermo e apri tutto il motore sale fino al massimo senza problemi?

Se si quei vuoti che senti a metà del gas significa che sei grasso di passaggio quindi ti ci vuole unp spillo + grosso.

Cmq dimmi esattamente cosa fa altrimenti non riesco a darti una mano

esco da una curva spalanco e muore muore anche se acelero piano

E se spalanchi tutto muore?

si entrambe

che spillo monti????:look:

Con un 19 e 102 di massimo è impossibile essere così magri.

Controlla la cannetta e il rubinetto o che il carbu non sia sporco.

Il minimo lo tiene bene?

Potrebbe anche aspirare aria dal collettore...

scusate se interrompo,per nn aprire un altro post vorrei mostrarmi il mio problema in quanto simile a questo.la moto va bene fino al momento in cui entra in coppia poi quando entra affoga,scoppietta e cala di giri, la mia configurazione è carburatore 19dell'orto spillo w16 polverizzatore an266 e getto max 98.grazie mille in anticipo

domani smonto il carburatore e controllo tutto bene un spillo ottimale per la pC1 e un polverizzatore adatto quali sono??

ho tirato giù il carburatore e ho controllato i settaggi che sono i seguenti
valvola del gas:30
spillo conico :w9 alla tacca più bassa
polverizzatore : an 262
getto massimo:108
getto minimo: 45
getto starter :60
galleggiante: 4 grammi

le lamelle sono quelle zocchi in vetronite che escono con il kit zocchi di alimentazione

Il tuo mi sembra + un problema di bobina.

Con l'an262 non ho riferimenti e non riesco ad aiturti.
Dovrei provarla o per lo meno sentirla girare per capire di che tipo di problema si tratta.
Certo che una valvola da 30 strozza abbastanza l'aria.
Il minimo lo tiene bene e regolare?

per la blatina che ci vuole come valvola quale polverizzatore e quale spillo??

Io ho un 18 phbg

polverizzatore an266

spillo W23 tutto basso ma sono grasso di passaggio (la mini tende a borbottare quando parzializzo o quando riprendo in mano il gas ma se apro tutto tira perfettamente)

getto 106

minimo 50

getto x la messa in moto 60

valvola 40

prova a mettere uno spillo w23 se lo trovi altrimenti il w14 che è quasi simile

ok oggi vado da un ricambista
e prendo tutto visto che mi trovo non è meglio la valvola da 50?

Vai per gradi, la 50 smagra parecchio di passaggio!

ho trovato solo la 40 dal ricambista
di an266 e w23 nemmeno uno ho trovato un minimo da 40 che può essere sempre utile

ok grazie mille comunque ho risolto .per andrea 89 cerca un an266 e spillo w23 perchè anchio prima avevo la tua configurazione e non sono riuscito a carburare ero grassissimo con qualsiasi getto