disperato bisogno su carburazione
 

ciao ragazzi...ho un disperato bisogno di un aiuto o un consiglio per carburare la mia mini...monto un motore bzm e un carburatore del 15!!!sapete darmi delle dritte???ringrazio tutti anticipatamente...Simone

40 o 50? travasi? scarico?

40 cc...travasi non so...e scarico bzm per 40cc

getto max tra 95 e 100, spillo a metà, vite a 1,5 giri da tutto chiuso

mmm io direi se hai il phbg 15 bs
max 98 da verificare
min 50
polverizzatore e spillo dovresti gia avere quelli giusti. w23 2 an266
vite aria 1 giro e mezzo da tutto chiuso
questa non è altro che la configurazione base di partenza

mmm...scusami ma sono alle prime armi e nn ho capito molto...comunque vedo di provare a regolarla...
grazie...

io quando giravo con il 40cc 5travasi e il 15 di carburatore avevo questa taratura. spillo W23 con il seeger messo alla seconda tacca a partire dall'alto. getto del minimo 50 e getto del massimo 94. polverizzatore dovresti avere su quello giusto il 266. la vite dell'aria avvitala tutta e poi svitala di un giro e mezzo. quando rilasci l'accelleratore dopo aver accellerato se la mini ti rimane su di giri metti il getto del minimo più alto se in partenza e solo in partenza ti sembra un po sporca metti un getto del minimo da 48. cmq il minimo 50dovrebbe essere perfetto... facci sapere poi se hai risolto...:si:

grazie per i consigli ma non so dove trovare le viti...apparte quella del minimo e quella affianco al minimo(che è l'aria)...anche perchè le mani nn le metto prima di fare danni!!!

se la vite in ottone che trovi di fianco aquella della regolazione ghigliottina (regolazione minimo) e' a monte (lato filtro) regola l'aria ad acceleratore tutto chiuso. se invece e' a valle (lato collettore cioe' motore) regola la miscela, che e' quello che ti riguarda dato che monti un phbg 15.

questa e' la taratura "base" che utilizzo per cominciare la carburazione:


VALVOLA GAS 40
SPILLO CONICO W23/2a (dall'alto)
POLVERIZZATORE AN 266
GETTO MASSIMO 97 (potrebbe essere un po' grassa ma meglio partire cosi')
GETTO MINIMO 50
GETTO AVVIAMENTO 60
GALLEGGIANTE 01

Anch' io credo di avere problemi. Sabato ho girato tutto il pomeriggio a meraviglia, all' improvviso mi ha fatto dei vuoti, si è spenta e ha iniziato a perdere benzina da sotto il carburatore. ho provato a riaccendere e non partiva. Oggi ho riprovato con aria tirata si accende e poi si spegne subito, senza aria non parte. Il motore è Polini 40cc con gt Malossi e carburatore 18.
Qualcuno sa darmi un aiuto ?

secondo me è andato il gallegiante del carburatore...fa entrare troppa benzina la mini si invasa e la benzina in eccesso esce dal tubo di sfogo...pero siccome fa continuamente entrare benzina la mini appena si accende si invasa...

polverizzatore 266 AN
spillo W23 3 tacca partendo dall'alto
valvola gas 40
getto max 78-80(filtro a cono malossi con protezione compresa)
getto min 55

ti si è bloccato il gallegiante... controlla nel foro dove chiude il galleggiante se chiude bene e nn ci sono sporchi, perchè se quel foro ti si è tappato la vaschetta si riempie e piscia fuori tutta la benza... infatti ti parte con l'aria tirata però appunto poi si spegne perchè la vaschetta è sicuramente annegata...