+ potenza ai bassi
 

ciao, ora vi descrivo il mio motore.
reverse con 50 bzm
albero bzm oro con corsa+ lunga
pacco zocchi con lamelle30
dell'orto 18. la moto ha un allungo pauroso ma sotto è fiacchissima.
dopo un rettilineo, però se riapro da una subito di potenza.
per problemi di troppa comp, ***** mi ha consigliato lo scquish 0,70 e cupola decompressa mod d-20. cosa mi consigliate per renderla piu pronta, anche perdendo un pò di allungo?
poi il mio peso è sui 95 kg. grazie

abbassare lo squish a 0.5 e sei a posto.
questo è quello che trovi scritto su quella cupola su PBP

CUPOLA "D" BZM

La cupola è stata prodotta con un profilo diverso dalle cupole normalmente in commercio , si consiglia il montaggio con squish a 0,70 , in quanto la cupola ha un profilo a meno 20 . Il valore del Rapporto Di Compressione (RDC) è leggermente più basso del modello "C" , questa cupola migliora l' erogazione del motore ai bassi regimi e garantisce un eccellente allungo. La misura di squish a 0,70 offre la possibilità di variare il setup del motore , infatti , la stessa può essere montata con squish tra i 0,40-0,50 ottenendo un abbassamento di circa 1 grado di tutti i travasi e migliorando ancor più l'uscita di curva incrementando la potenza ai bassi regimi , mantenendo comunque l'allungo del motore grazie al profilo della stessa.

lo squish devi abbassarlo per riprendere un po' di tiro in basso, se hai problemi con l'rdc devi lavorare con la forma della cupola cercandone una un po' piu "vuota" o "svuotando" quella che hai

non è che usi anche un rapporto troppo lungo ?

se vuoi c e anche il collettore da ripresa che aiuta!!!!poi anche un 21 da una mano!!!!cosi dovresti essere apposto!!!!

alla fine di tutto nn ti dimenticare la cosa + banale
regola la frizione magari sta un po bassina o il materiale delle massette potrebbe essere indurito o non all'altezza della cavalleria

si ma come detto sopra la trasmissione e fondamentale quandi controlla
1 se la frizione attacca bassa
2 se il rapporto è lungo
se non risolvi cosi prova una guarnizione di base + sottile vedi che dice

grazie, le massette sono le tecnox per reverse, e lo squish lo ho alzato perchè con la cupola normale e a 0,45 ho rotto l' avviamento cinese.
comunque provo a cambiare guarnizione con 2 decimi in meno. grazie

le massette sono ottime...
è la cupola di ***** che lascia a desiderare.. poi specialmente perchè quellecupole aumentano ancora L'RDC quindi vai contro i tuoi interessi..
rimonta la tua originale e metti uno squish a 0,45 non di meno.. e poi prova.
la frizione cmq tarata a 8.800 9.200rpm

Pippo come ti avevo già detto io sabato,la frizia è da rivedere che non lavora bene attacca troppo presto per poi slittare,verifica usura massette molle impuntamenti strani delle massette,ecc prima smanettare sul motore!ciaooooooooo

sono xfgettamente d'accordo.. cambia cupola e metti lo squish 0.45 0.50

ok ora provo

secondo me non puoi accusare il problema solo da una cupola,
io ad esempio , utilizzo due cupole di ***** e mi trovo molto bene ... :si:

proprio perche aumentano l RDC dovrebberò aiutarlo ad avere un pò piu di bassi ....

aumentare l'rdc non vuol dire che il motore migliori..
e poi se spezza già la corda per accenderlo, di sicuri ne ha già abbastanza..
la - 20 di ***** va si montata + alta ma vanno viste le fasi .. io le ho tutte e 4 e le faccio tornire perchè non vanno..

visto che le hai tutte e 4 sapresti dirmi i valori dell' RDC di ogniuna , magari anche quello della cupola Bzm ?? grazie per le info
ciao

scusate io ho il problema opposto, cioè mi serve che frulli un po piu in alto il 50 perche carente d'allungo
N.B. ho gia provato i vari piattelli da 130gr e una serie infinite di frizioni (la frizia attacca perfetta e non slitta)e fin li ho trovato cosa mi gusta...poi ho messo una corona piu piccola e ho si allungato ma non mi muovo in uscita come vorrei perche nn sono proprio una piuma..insomma che faccio? lo squish nn so qnt'è però contate che il motore è come mamma bz l'ha fatto e mai piu toccato, stavo pensando di prendere 2 cupole che consigliate? senno?

Ciao

A: squic con cui è stata prodotta ,50 rdc 15,8 circa dipende dalla misura del cilindro

B: Squic a ,50 rdc 16,2 circa

C : squic ,70 rdc 15,7 circa

D : squic ,70 rdc 15,2 circa

quelle con squic a 0,7 sono delle meno 0,20 e volendole m,ettere a 0,5 aumentano il loro rdc

indicativamente la d passa da 15,2 a 15,6

la misurazione si fa a punto MS e a fine filetto candela poi dal liquido inserito si detraggono 2cc e il restante si fa Cilindrata 50+liquido inserito diviso liquido inserito ed hai un valkore di rdc .

ok grazie , ma quella bzm ??

Leggi qua per la bzm +0,30

La particolare conformazione permette di aggiungere spessore alla guarnizione sotto al cilindro; ottenendo lo squish originale si porterà la potenza a più alto regime con conseguente maggior allungo (sacrificando un po' di accelerazione).

infatti insieme alla cupola e agli oring ti danno una guarnizione apposita...a te da quello che ho capito nn serve!