ammortizatore di sterzo pbp
 

ciao a tutti ho montato sulla blata un ammortizatore di sterzo quello che vende pbp solo che è molto duro ,ho sostituito l'olio con olio per servosterzo delle macchine (quello rosso per capirci) la situazione è migliorata è piu' morbido ma lo volevo ammormidire ancora un po qualcuno ha provato con qualche olio particolare ad esempio quelli siliconici ma a che gradazione ?
senza che ne compro 100 tipi e magari sono piu' densi del mio visto il costo

qualcuno ne sa di piu' che olio avete messo per ammorbidirlo visto che sicuramente non avete tenuto l'originale ,sembrava di lottare ad ogni spostamento del manubrio ,incredibile la durezza con quell'olio eppure sembrava liquido come l'acqua boo

Avevo letto da qualke parte di un ragazzo usava l'olio siliconico x modellismo e consigliava di stare tra il 400 ed il 500 come grado di densita'....io purtroppo nn ho mai provato

anchio avevo letto ma visto il suo olio originale mi sa che il 400 o 500 sia ancora molto denso ,e volevo sapere se qualcuno aveva la soluzione giusta visto che quello per servosterzo non è male come durezza ,ma se trovo un pelo piu' liquido è meglio ancora. l'olio dei freni qualcuno sa se si puo mettere o si squaglia i gommini interni ?

scusa ma se lo allenti a che serve allora?comqe col funzionamento si allenta perche l olio si scalda;)

lo allento perchè da originale mi sembra di fare braccio di ferro con il manubrio per me è inguidabile ,ora ho trovato un compromesso che va quasi bene la moto non sbacchetta conunque e il manubrio è piu' morbido ma volevo provare ad alleggerire ancora un pochino. ma voi lo avete lasciato originale ?

io non riuscivo a guidare ,forse la pista con molte curve strette ma era durissimo quasi quasi cadevo perchè non riuscivo a sterzare.

ciao

ma soprattutto dopo pochi ore di funzionamento l'olio per modellismo perde efficacia.

ciao, ho quell'ammortizzatore di sterzo, come si deve procedere per smontarlo e cambiare l'olio?? grazie!

io l ho lasciato cosi e la sua taratura per era perfetta sia sul veloce che sullo stretto...ma è questione di differenze di guide;)

concordo sul fatto che la durezza dell'ammortizzatore di sterzo dipende molto dal posizionamento dello stesso. Io ho quello che vende Giacomelli, credo sia molto simile allo PBP, messo come in foto va alla grande con il suo olio originale.

http://www.images-hosting.com/dir_im...b-100_0933.jpg

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Montaggio
 

Ma è una Polini 911R??

Mi mandi qualche foto del montaggio?...sono interessato a fare la stessa modifica e mi pare che tu abbia fatto un bel lavoro!

..unica cosa che io li ho la vaschetta dell'acqua come le blata!
C'è nessun'altro con Polini 911R come la mia?

io l'ho aperto ora perche' perde... se avete pazienza metto insieme una piccola guida, ok?

eccomi qua! Attualmente ho messo su il 500 (olio al silicone x sospensioni modellismo) mi trovo bene così, anche se la prossima volta che lo apro vorrei provare il 400, con questo tipo d'olio entra in gioco anche la temperatura esterna, quando fa caldo tende a diventare meno denso e quindi l'ammo diventa + morbido.
Vorrei consigliare di cambiare gli oring originali con altri di maggiore spessore, ho dovuto fare questa modifica xkè dal mio trasudava un pò d'olio dai tappi, in + se si formano tante bolle d'aria all'interno l'ammo lavora male

raga, mi dite che olio mettere dentro? qualcuno sa che olio era in origine perche' il mio l'ha perso quasi tutto e sto provando a sistemarlo in attesa del nuovo. vado dal tipo che vende ricambi auto e chiedo olio per servosterzo???
altrimenti? olio di oliva di quello buono? :D

ok.. si puo' provare l'olio da modellismo.... anche.. ma degrada davvero dopo poche ore di funzionamento?

l'ho caricato una sola volta, cioè particamente ho sostituito da subito l'olio originale, fino a questo momento è perfetto, in totale ho girato3 ore

ma come si smonta?

Nn ho mai visto un olio ke a freddo o a caldo mantenga la stessa fluidita', e l' olio x modellismo nn e' olio lubrificante, ma olio x i mini-ammortizzatori x automodelli, dunque dubito ke funzioni solo x un paio d'ore. Lo fanno in mini confezioni in tante gradazioni di densita', mi sembra 15 o 20 tipi, quindi nn so cosa di meglio si potrebbe volere....x trovare la durezza desiderata..

indierok ho postato come si revisiona

dopo 1 litro di nitrometano gli ammortizzatori si scaricano e la macchina cambia comportamento.


un serbatoio da 75 cc dura circa 6 minuti,quindi un litro lo fai fuori in un ora e mazza(circa) di funzionamento

l'olio siliconico cambia colore quando si scarica diventando verdognolo