peso pilota......quanto influisce
 

quando parlate di peso del pilota, vi riferite al vostro peso "abituale" oppure a quello preso con tuta e casco? ......una differenza di 5-7 kg quanto può influire sulle prestazioni e sull'assetto della motina tipo pressione gomme, numero massette, giri frizione ecc. ecc.

grazie:trattore:

Ovviamente i tempi salgono.e le pressioni delle gomme vanno adeguate..cmq e tutto molto relativo.

finchè si rimane nell'ordine dei 5 kg non cambia molto.. quando le differenze si accentuano cambiano molte cose.. Io sono 93kg "in mutande" è facile trovare piloti che sono una 20ina di kg in meno di me..a volte pure 30..
A livello gomme e pressioni di solito sto 0.2-0.3 più alto dei piloti più leggeri.. per quello che riguarda l'assetto invece non c'è molto da variare, per avere più rigidezza..
Un fattore da non sottovalutare è che chi pesa di più può anche essere assai più alto, e qui allora c'è da intervenire su pedane, tronchetti ecc.. in modo da poter rendere un poco più agevole la guida..

per farla breve a parità di esperienza-guida-bravura ogni 10kg si perdono, secondo me, circa 5-7 decimi..

mayo io sono d'accordo con te ma non completamente, è vero il peso influisce parecchio su tempi e resa del motore, ma il discorso che fai te, quello dei 5/7 decimi ogni 10kg, forse vale per i piloti, ma per noi amatori forse no, giriamo con tempi dove anche una persona che pesa 20kg in più può tranquillamente girare..

Tronchetti!?

How is Tronchetti?

Tronchetti Provera? :asd:

Che sono in poche parole? :D

Ciao a tutti!
Dico la mia su questo argomento. Su una minimoto il peso è fondamentale, può anche essere più importante del motore stesso e spiego anche perchè. Innanzitutto più un pilota è pesante e più il rapporto peso/potenza aumenta e quindi questo significa che abbiamo al crescere del peso sempre meno cavalli che "tirano" per ogni chilo il che si traduce in meno accelerazione e velocità massima! Ma non è tutto. Il peso cambia anche la distribuzione delle masse sulla minimoto(alza il baricentro), in più un pilota più pesante sente maggiormente la forza centrifuga in curva e quindi mette prima in crisi gli pneumatici consumandoli di più e raggiungendo prima il loro limite. Se consideriamo che su una Formula1 (che pesa 600 kg) 10 chili di carburante fanno perdere 2-3 decimi al giro e che anche in MotoGP(che hanno una marea di cavalli) il solo serbatoio pieno fa girare 3-4 decimi più lenti il discorso torna! Ecco perchè a livello professionistico nn ha molto senso confrontarsi con gente che pesa molto di più o di meno (questo a parità di motore e di guida):ricordate Pedrosa in 250 come si fiondava in uscita di curva rispetto agli altri?!?! Se invece ci si vuole solo divertire la differenza di peso la si può trascurare. Di sicuro il più pesante è sempre penalizzato!
Spero di esser stato chiaro.
Ciauuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu!:dm::dm::dm:

Influisce ecomme, ovviamnte in uscita di curva, pero la differenza si vede molto su chi corre veramente forte, io spesso rieco a giocarmela con gente di 15 kg di meno, sono 85kg ma pressioni gomme mi sembra di stare nella norma 1.1 /1.2 ant e 1.3 1.4 post

Se vuoi un indicazione di come influisce sulla potenza della moto ti faccio un esempio...

Es:
Peso minimoto=20kg
Peso pilota1=60Kg
Peso pilota2=80kg
Cavalli minimoto=15Cv

Rapporto peso/potenza pilota1=(20+60)/15=5.333
Rapporto peso/potenza pilota=(20+80)/15=6.666

Il pilota 2 per avere lo stesso rapporto peso potenza del pilota1 dovrebbe avere:
(20+80)/5.333=18Cavalli!!!

Questo per quanto riguarda la potenza...al resto non mi intrometto!

ti quoto in pieno , questa del 2009 , senza divisioni per peso , è la piu grossa cazz.... che potevano fare .

se poi sei nel settore junior con moto flangiate il peso conta ancora di piu'.........

io continuo a dire che tra i professionisti il peso conta molto di più che rispetto agli amatori (vale sia per gli junior che per i senior)...

concordo...........

Con le T41?
Pure 85Kg senza tuta, la posteriore (al momento) T40 la devo tenere a 1.0 se non voglio intraversare a ogni curva...

infatti lele.. chi corre trova avversari più o meno equilibrati, perciò il fattore peso può determinare differenze chiare, chi gira amatorialmente si trova con gente che ne sa di più o di meno anche di molto alle volte, ecco perchè "per quelli della domenica" il peso a volte non si fa sentire.. io personalmente i miei 9o e passa kg li vedo li che mi tengono ad ogni uscita di curva.. e anche in staccata:lol1::lol1:
intendevo i semimanubri, altezza e apertura..:lol1:

dicevo 5-7 decimi ad occhio.. non saprei quantificare esattamente.. però il calcolo è già indicativo di per se!;););)

Il peso influisce molto...
Ma quello ke influisce più di tutto è il polso.... nel senso che uno può pesare 40 kili,e uno 70,ma quello che pesa 70,se da gas meglio dell'altro,avrà sempre e dico SEMPRE la meglio.
A meno che non cada...:si:

Credo che diciamo un pò la stessa cosa tutti:rotfl:
A parità di esperienza/bravura il peso può far la differenza.. ma se prendi uno che ha manico, è chiaro che mette dietro gente ben più leggera..

io ora peso vicino i 100kg+ovviamente il peso della minimoto...corro con una cina ad aria...non dico nulla in fattore di peso....(NE SO QUALCOSA)ora sto pensando di passare ad una liquido italiana cosi riuscirò a giocarmela con i miei amici da 75kg con le ita ad aria!!!!:D diciamo 12 cv contro i 6,5 delle polini ITA.già diciamo i 9cv cinesi delle repliche cè l'avrei dura...

NOOOO...... non cont nulla il peso!!!!:rotfl:

ieri a cattolica, un pulcino che non ci sapeva andare, con un junior, in rettilineo pur uscendo molto piano, in apertura mi dava oltre 10 metri che riuscivo a riprendere solo in staccata con la paura vista l'assurdità di certe traiettorie fatte, di prendero sotto ogni volta che lo superavo.

quoto in pieno leluzzo! anche se sono RTL very normal people 102,5 kg i miei peli ancora qualcuno se li ricorda nonostante gli svariati kilozzi di differenza! ahahahah:lol1:

grazie dminneci per aver aperto le danze, avrei molto da dire in risposta agli amici che hanno seguito il tuo intervento...............ma in questo momento stò pensando alla città ove è nata mia moglie ed agli amici abruzzesi che chissà quando avranno nuovamente la fantasia di farsi un giro in pista.....spero quanto prima

grazie a tutti