|
Frizione e campane la guerra
Allora apro questo post perchè vorrei cercare di capire con l'ausilio delle vostre esperienze piu o meno quale è l'andazzo giusto...
Allora in linea di massima so ke ci deve essere piu o meno 1 mm tra massette e campana; su questa base mi regolo con campana da 80mm 79mm a volte 78mm. A parte questo tutto il resto è un mistero, sono giunto a conclusione che nn sia una scienza esatta e quindi mi servono consigli di esperienza di vita vissuta!!!! Cerchiamo di capire,secondo la vostra esperienza: - ci sono delle preferenze sulla misura della campana se si ha una 2 masse o una 3 masse? - Il peso del piattello influenza la scelta della campana? - Le mollette (bzm) rosse-blu, capito che sono diverse ma in pratica una faccetta in piu qnt giri motore sono? e sono uguali per entrambe o le rosse hanno un rapporto giri/faccetta diverso? e tra 2 e 3 masse ? -perche paradossalmente con la 3 masse bzm uso una campana piu piccola che con la 2 masse zokki?!(a prescindere dall'usura) Sono curioso di sapere cosa ne pensate e cosa usate voi come soluzione perche ognuno dice la sua, un sacco di gente sostiene che la campana da 80 va bene per tutto e robe simili...io la 80 nn sono mai riuscito ad usarla per esempio!!! Domanda lecita dell'ultimo minuto; per quale diavolo di motivo la mia frizione 3 masse bzm sulla mia mini sta bene con la campana da 79 mentre con la 80 slitta e la stessa frizione sulla mini di un mio amico con la 79 non entra e con la 80 gira a palla?!?! N:B: io carter bzm con campana bzm lui polini con campana zocchi GRAZIE:inferno: |
io
io uso sempre la 80 su una bzm 3 masse ,ho comprato una 78 ma non mi trovo bene arriva troppo al limite .secondo me una 80 e quando si consuma al massimo una 79e lideale .oviamente montate su 2 carter differenti senza ogni volta massacrare la campana .
|
quoto.. io sulla mia campana cina campana da 80... quando le massette si consumano, via via le spessoro... e cosi' le finisco senza problemi.
Certo l'ideale sarebbe avere una campana da 79 ;) |
Ti rispondo solo in alcuni per mia esperienza personale, poi ognuno ha i suoi parametri, io con frizione 3 masse carbonio bzm su camapna bzm scivolava di piu rispetto alla zocchi, da oggi uso sempre zocchi, ora con la frizione 2a e campana della zocchi e' una cossa assurda quanto tiene.
|
Io la campana la cambio solo quando la frizione scende tanto sotto ai 2 mm,preferisco usare le rondelle.
Per la misura mi regolo in base alla risposta della frizione |
ora inizio a riorganizzare le idee...a spessorarla nn avevo mai provato, adesso ci provo...
alra cosa che ho notato, la 3 masse bzm si consuma in maniera meno uniforme della 2!! in pratica lavora meno sulla parte finale delle massette, ma è normale? |
x parte finale intendi sulla punta, nella parte + distante dal perno dove ruota?
oppure nell' altro senso, si consuma + dal lato dx o sx? |
intendo che la parte ultima rispetto alla rotazione!!!
|
strano... ma le massette sono nuove? in genere all'inizio la massetta non tocca mai tutta, bisogna rodarle un po' in modo che copi la forma della campana... che dire... usala ancora un pochino e vedi se la superficie di contatto aumenta ;)
che io sappia la 3 masse è leggermente + menosa da tarare in quanto tutte le masse devono attaccare insieme...prova a regolarla bassa mollando i 3 bulloni e poi via via sali... se riesci poi a postare la foto della frizia sarebbe ancora meglio ;) |
nono ormai nn è piu nuova!!! faro 2 foto e le posto...cmq adesso la spessoro e vedo che cambia
|
Quote:
-Può essere che piattelli diversi funzionino meglio con campane di diverso materiale -con la 3 masse bz si dovrebbe essere sui 150 giri/faccetta, però dipende da: tipo molle, peso masse, usura sia di molle che masse ecc -dipende dalla geometria della frizione, non dalla marca, può essere infatti che ti ci trovi meglio Altro che scienza esatta, ci si diventa matti a volte:lol1: |
80 e via se hai una frizione parecchio giu di misura la misuri e prendi la campana di un millimetro piu grande
|
Quote:
piu GRANDE di 80 se è usurata?!:smt132 |
ciao ,
io misuravo oggi la mia per curiosità e ho notato che le masse hanno 75 e la campana 80. io uso le delta arkansas e la risposta della frizione è sempre buona, secondo voi è troppo la differenza tra campana e massette? |
Quote:
2)Assolutamente no 3) ...dicono 150 giri... 4) in base alla resistenza di una molla è normale che a parità di compressione con una + o meno dura rispetto a quella in esame i valori siano diversi. 5) le molle della 2 masse sono + lunghe (elasticità) ma anche + spesse (resistenza) con ciò non puoi paragonare molle da 3 masse con 2 masse, i riferimenti sono diversi 6) a causa della disposizione dei fulcri nei quali le massette si muovono ovvero i fulcri nella bzm sono + vicini tra loro, nella zocchi sono + distanti, ecco perchè bzm fa la campana da 77, in pratica la 80 con frizia bzm ti serve solo per rodarla... 7) qua rispondo con un copia incolla: "Allora in linea di massima so ke ci deve essere piu o meno 1 mm tra massette e campana; su questa base mi regolo con campana da 80mm 79mm a volte 78mm" 8) Perchè la tua 80 non fa 80 come quella del tuo amico idem x la 79 ...problemi di tolleranze? ...o confusione nel test eseguito... Con il calibro ti toglierai ogni dubbio se la matematica non è un'opinione... Esauriente? :lol1: |
Quote:
ciao |
Quote:
e non mi hai detto i giri/massetta della 2 masse, ci hai girato intorno !!!! Tipo la storia che bz fa le 77 nn lo sapevo...per quanto riguarda la mia 80 che fa la scema io mi appello alle ultime parole del ''mayolli'' libro 1 versetto ultimo (la bibbia hahaha) ALTRO CHE SCENZA ESATTA..... no vabbe io mi rifaccio alle usure, la mia campana ho notato lavora peggio anche con campane parimisura..errori nei test eseguti la vedo dura (a mettere e levare 2 frizioni nn mi sembra questo lavorone hahaha) Altra cosa che ho notato, ognuno dice la sua riguardo il comportamento della 3 e della 3... c'è chi dice che con la 2 è piu brusca e chi il contrario... a mio avviso fanno confusione perche nn fanno prove equivalenti(cioe frizioni stesso peso, il piattello polini 2 masse pesa quanto una 3 masse bzm completa!!!) pero in linea di massima a parte la velocita con cui prende i giri il motore , io ho come l'impressione che la 2 sia on off mentre la 3 ci metta di piu a tornare in posizione 0 sicchè nel misto non stacca mai, POSSIBILE? |
Quote:
oggi ho spessorato con delle rondelle e ho fatto un giretto in girdino, devo dire che mi è sembrata molto più reattiva mantenendo sempre la taratura ai 9,500, ovviamente testerò giovedi in pista e vi farò sapere. ciao |
Quote:
Risposta perfetta...c'è solo da quotare!!!! |
Quote:
|
| Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 13: 01. |
Powered by vBulletin
Copyright ©: 2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content Relevant URLs by vBSEO
Copyright www.minimotovrforum.it