nuovo utente e minimoto
 

ciao a tutti sono nuovo del forum ho appena finito di lavorare alla minimoto di mio fratello ,presto arriverà anche la mia una z1, vi faccio vedere le foto mancano ancora le carene ma il motore seguendo il forum è gia stato elaborato
http://img12.imageshack.us/img12/3924/dsc01022v.th.jpg
http://img12.imageshack.us/img12/9863/dsc01028h.th.jpg
http://img12.imageshack.us/img12/2760/dsc01031.th.jpg

scusate che modello è sapete indicarmelo??
http://img74.imageshack.us/img74/3930/dsc01029.th.jpg

Cio benvetuno nel forum più completo di minimto che esista sulla faccia della terra...
Anche io sono inscritto da poco...
La tua moto mi sembra a vederla così nuda una mk5 ma non vorrei sbagliarmi...
Un consiglio per il tuo motore,monta un carburatore dell'orto 14mm in luogo del cinese che monti attuamlente e una marmitta jet pro...
Guadagnerai in prestazioni e la minimoto msarà più facile da mettere a punto...
Spero di esserti stato di aiuto....

Dimenticavo se con la minimoto vuoi andarci in pista monta delle gomme slick pmt t 41 le trovi usate su ebay nuove costano uno sproposito circa 100€ una coppia,ma la spesa è veramente giustificata visto che quelle gomme haoo una tenuta stratosferica...

il carburatore e lo scarico saranno le prossime modifiche e per e gomme gia ci avevo pensato grazie

Non è facile riconoscere esattamente queste moto, ma secondo me non è una MK5...

Dalle foto si intravvedono alcuni perticolari (forcellone posteriore e forcella/freno anteriore) che mi fanno pensare che sia una MK4!

colorazione a parte... come questa:

http://img502.imageshack.us/img502/5435/mk4.jpg

Le difefrenze tra le due sono principalmente nei due "rinforzi" (si fa per dire..) del forcellone posteriore che sono in tubi tondi nella MK4 e in tubi quadri nella MK5 e nell'attacco della pinza freno anteriore che è "semplice" nella MK4 e invece ha un piede più "robusto" 8si fa sempre per dire eh...) sulla MK5... che poi è questa:

http://img147.imageshack.us/img147/6775/mk5.jpg

In più la Mk5 dovrebbe essere un 49cc "vero", la Mk4 invece no... però questo si fa fatica a verificarlo dalle foto!!!!
Anche perchè il gruppo termico è stato modificato...

Maggiori dettagli comunque si trovano qui:
http://www.minimotovrforum.it/minimo...2-modelli.html

e comunque se vuoi fare il "confronto" puoi dare un'occhiata alla mia MK5... vedrai subito le differenze che ti ho evidenziato!!!!

ho un problema ho montato tutto e la moto mi rimane accellerata sembra che la frizione sia sempre attaccata a cosa è dovuto??

Accellerara in che senso?
A livello di motore,cioè rimane sù di giri anche ad accelleratore completamente chiuso,oppurevà su di giri e la ruota gira all'impazzata?
Fammi sapere questi dettagli e ti saprò dire qualcosa....

anche a carburatore chiuso la ruota gira all'impazzata

regola il minimo del carburatore!! e la miscela a quanto l'hai fatta?

il minimo e stato regolato e la miscela è al 3%

Allora smonta il filtro aria e controlla che la ghigliottina del carburatore scenda bene e che la molla non sia sia incantata...
Fai quasto controllo è l'unica cosà che può crearti questo problema....
Facci sapere....

cmq e una mk4 xk il telaio eidentico al mio..cmq buttala via...fidati...quella che o io ogni volta che esco... si rompe qualcosa...pure mentre la stavo riparando si e staccato un pezzo del motore dove si mette la vite nella placca in basso che sorrege il motore...

le cinesi so' cosi'!! purtroppo prima di raggiungere una (certa ) affidabilita' devi spendere un bel po' di soldini!!

scusa ma va bene con quel filtro ,non conviene che ci metti uno originale del sha dellorto?

uno skifo più skifo del filtro originale dell'orto per SHA non credo possa esistere.

il motore è stato interamente cambiato della mk4 se così è ti ringrazio, è rimasto solo telaio e carene è stato cambiato tutto il resto anche la piu piccola e insignificante vite..... comunque ho risolto ragazzi dovevo regolare la frizione cosa che ho fatto adesso viaggia tutto bene speriamo almeno per adesso.... grazie a tutti