Freno anteriore idraulico "Cina"
 

Buon giorno ragazzi,

sulla MK5 della mia ragazza ho montato un freno idraulico "cinese" all'anteriore sperando di aumentare la forza frenante avendo comunque una buona modulabilità...

Il risultato?

La modulabilità è sicuramente ottima ma... la potenza frenante è modesta... e per ottenere una buona decelerazione bisogna veramente "strizzare" la leva...

Qualcuno ha montato questo freno? Anche sulle vostre mini la potenza è così "scarsa"?

L'olio è ok e anche le pastiglie sembrano a posto... Mi è venuto il dubbio che il disco originale sia troppo "sottile"... e quindi bisogna frenare molto "a vuoto" prima di iniziare a frenare... è possibile?

Al momento infatti è montato il disco "originale" che è veramente sottilino... ho anche il disco di spessore "maggiorato", ma come vi dicevo in un altro post non riesco a svitare le viti di quello originale... :smt155

Beh, voi che dite?

Esistono pastiglie per i freni "Cina" con un materiale d'attrito più performante di quello di serie?


Grazie!!!

La pinza idraulica cina è molto valida per quello che costa,una GRIMECA sarebbe stata molto meglio...
Il problema che tu lamenti ovvero quello della scarsa frenata è dettato dal fatto che il disco freno è troppo sottile e non riesce a smaltire bene il calore producendo di conseguenze una scarsa frenata.
Per svitare le viti di fissaggio del disco usa un normale cannellino e penna si trova a pochi euro nei ferramenta o nei negozi di hobbystica ti sarà molto utile per svitare glòi altri bulloni della tua motina visto che i cinesi usano frenafiletti fotissimi e sono con il calore si sciolgono e lasciano che il bullone si sviti.
Aspetto tue notizie e magari qualche foto del lavoro ultimato,per qualche altro dubbio chiedi pure sono a tua completa disposizione...

Ciao "nero"!

:rotfl:

Grazie per le info... anche se già conosco il "dramma" della colla.... :smt155

Al posteriore ho rotto tutte le viti che fissano la corona... morale? rimosse le viti con il trapano e nuova filettatura...

In ogna caso... dici che è un problema del disco allora?
Cercherò dunque di cambiarlo...

Comunque la "potenza" effettivamente c'è (si riesce ad alzare la ruota posteriore...) ma la leva ha una corsa lunghissima e per arrivare a frenare forte si deve tirare la leva fin quasi contro la manopola... mi sono spiegato???

E' per questo che spero che con un disco di spessore maggiore il mordente arrivi ad una corsa della leva inferiore...

Comunque appena posso faccio qualche foto... :si:

Grazie!!!!

controllato se la pinza stà storta sul disco?
le pasticche devono essere parallele al disco

Si monta il disco di maggior diametro e per evitare di rompere viti nei cerchi compra quel cannellino è davvero comodo non costa più di 10€ e tipo un evidenziatore che dalla punta esce una fiamma davvero potente...
Acquistalo e poi dimmi come và...
Monta poi il disco maggiorato e vedrai che la musica cambierà notevolmente....
Se hai qualche altro problema fammi sapere...

io per le viti ho un cacciavite a percussione, quello che ci si dà le mazzolate sopra e svita.

Io ho provato con il martello... le ho martellate, le ho scaldate (non con il cannello però...) ma niente... non si svitano!!! anzi... essendo di materiale scarsissimo si rovinano le teste delle viti con il rischio di non svitarle più...

Comunque ho controllato anche se la pinza lavora bene e... sembra tutto ok... all'inizio toccava contro il bordo esterno del cerchio perchè è un po' più grossa di quella standard, ma poi l'ho limata nei punti giusti e... adesso è perfetta!

Potrebbe essere anche aria nel circituo però... e quindi rende la frenata "spugnosa"... ma in questo impianto si riesce a fare lo spurgo? E' uguale a quello delle moto "grandi"? non mi ricordo se c'è o meno lo spurgo sulla pinza... ma spero di si! appena arrivo a casa controllo...

Che olio si userà per il rabbocco? il classico Dot4?

Insomma... spero proprio che dopo lo spurgo e il cambio del disco la situazione migliori un po' altrimenti smonto tutto e rimetto la pinza meccanica!!!!

non dò le mazzolate sul cacciavite:smt121
è un cacciavire fatto apposta che col colpo del martello svita,
è fatto apposta
http://www.progettofficina.it/compon...5e27d7d7ca.jpg

Avevo capito!!!! :rotfl:

Ma io, non avendo questo super teconologico strumento, mi sono arrangianto provando con il buon vecchio martello... ma la colla cinese ha avuto la meglio!!!!

:doh:

sono andato a controllare il mio freno,
sulla mia pinza è presente lo spurgo,
può essere anche aria nei nell'impianto il problema,
direi che dot4 è perfetto.
io quando l'ho montato ho fatto molta attenzione all'allineamento della pinza col disco e notai
che la pinza stava troppo esterna facendomi strusciare di continuo la pasticca DX sul disco.
ho risolto cambiando il perno superiore con una vite rivestita col tubo miscela

a dare una mazzolata sul cacciavite e poi svitare non è la stessa cosa.
io mi ci son meravigliato da quanto funziona questo cacciavite a percussione.
Viene spesso bisfrattato, ma è essenziale.
Se ero su facebook
facevo un gruppo tipo...
"per chi vuole ridare il giusto valore al cacciavite a percussione"
ahahahahah

Il cacciavite a percussione proposto da Io N-Bello è un ottimo strumento ma molto più costoso di un cannello...
Ho anche io quel caccievite della bera però non quello che vendono i marocchini o nei supermercati e l'ho pagato 45€...
Vai di cannello e vedi che le la colla cede il caldo le fà davvero male...

il cacciavite "bera" è la replica cinese di quello "Beta"?

we ovviamente è una battuta!!! :smt121

i dischi cinesi sono fatti con un materiale merdoso.
dopo un pò che li usi si "lisciano" e non hanno piu mordente.
i dischi seri mantengono una rugosità che garantisce maggior potenza.
se vuoi ho un amico che ha fatto fare da una ditta dei dischi apposta per i cerchi cinesi.

Ok, grazie, ne terrò conto!!!

Ma al momento non credo che sia questo il problema... è ancora tutto praticamente nuovo... il problema è la eccessiva "lunghezza" della corsa della leva...

Come dicevo se si tira veramente forte la potenze frenante c'è... si alza senza problemi la ruota posteriore!
Però per ottenere questa forza bisogna tirare la leva quasi contro la manopola... cioè quai il 100% della corsa massima della leva... veramente eccessivo...

sulla cina ad aria i freni idraulici? ma fa 40 l ora! :asd:

auhauhaauhauhauh

Ha ha ha... proprio divertenti... :temporale:

Perchè sugli sccoter che circolano per strada e che fanno i 45 km/h non montano i freni a disco idraulici?

Qui non si sta parlando di un freno Grimeca a 6 pistoncini... è un banalissimo freno cinese che ho pagato 15 euro... mi sembra deguato alla moto su cui è montato...

Voi cosa dite?

che 1° i scooter pesano 70kg e quindi sono costretti ad avere un buon freno

2° con le cina ad aria c'è poco da frenare, anche in piste molto piccole...

ho corso anche con la cinese ad aria, ho una bella WT che mi hanno regalato e dopo averci fatto un record pista "di categoria" + un 2° posto posso dire che nn serve un freno idraulico ecco cosa rido :lol1:

poi ovviamente era per scherzare... secondo me anche su una liquido è sprecato l idraulico, aiuta solo a nn stancarsi :si: