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-   -   getti da 70 a 82 nessuna differenza??? (http://www.minimotovrforum.it/minimoto-cinesi-ad-aria/6336-getti-70-82-nessuna-differenza.html)

madocebell 16-04-06 11: 11

getti da 70 a 82 nessuna differenza???
 
ragazzi ma puo essere possibile che ieri ho provato i seguenti getti:
70-73-75-76-78-80-82

non cambia NIENTE!!!
con 82 qualche indecisione a prendere i primi giri ma poi tutto ok

ho fatto tutte queste prove per risolvere il problema che al massimo la mini perde colpi.

il problema nn l'ho risolto cmq

voi che dite?

Fedevelox 16-04-06 11: 14

Quote:

Originariamente inviata da madocebell
ragazzi ma puo essere possibile che ieri ho provato i seguenti getti:
70-73-75-76-78-80-82

non cambia NIENTE!!!
con 82 qualche indecisione a prendere i primi giri ma poi tutto ok

ho fatto tutte queste prove per risolvere il problema che al massimo la mini perde colpi.

il problema nn l'ho risolto cmq

voi che dite?

nn riesci a fare un clip?

se sopra nn sale può essere o il rapporto troppo lungo x dove giri o grassa ... oppure hai da rivedere qualcosina!

ora d preciso che hai sotto?

madocebell 16-04-06 11: 21

i rappori sono 6-70 gli stessi di skipdj, sono ideali per quella pista, e cmq ho provato anche col 6-68 senza risolvere nulla.
il mio motore è un 44 originale con un sha 16/16 pacco lamellare modificato con lamella da 0,25.
la marmitta è modificata ed il lavoro non mi piace molto perchè l'allungamento della pancia è stato fatto con un tubo un po più piccolo.
a freddo la moto va bene
ma basta che si riscalda dopo un giro di pista ed ecco che si presenta il problema. ho povato due candele differenti una denso ed una ngk di quelle riportate nella guida.
quando parto per il primo giro non ce ne per nessuno!!! va propio bene ma basta che si riscaldi e tac iniziano le noie.

help me!!

skipdj 16-04-06 11: 25

si, ha un problema nei medi...li si sente (ad orecchio) che la moto borbotta...e non riesce a salire

heavymachinegun 16-04-06 11: 25

magra????

forse sei ti conviene aumentare il getto

madocebell 16-04-06 11: 45

come ho scritto, sono partito dal 70 poi 73-75-76-78-80-82
senza nessuna differenza.
con 82 si sente che incomincia a diventare un po grassa per tentenna a prendere i giri ma il difetto rimane.

sono quasi convinto che dipenda dalla marmitta modificata

madocebell 16-04-06 11: 51

inoltre ho notato che la cupola del carburatore, dove è racchiuso il filtro, si bagna alla grande di miscela

heavymachinegun 16-04-06 11: 51

fai qst prova....

sul rettilineo + lungo raggiungi il n giri + elevato che puoi,lasci il gas e poi riapri. se il motore fà un vuoto come e tende a spegnersi allora è magro


cmq se la marmitta non ti permette di raggiungere il massimo n di giri difficilmente riesci a risolvere il problema

madocebell 16-04-06 11: 57

già fatto
non tende a spegnersi
io penso di escludere il discorso di carburazione magra in quanto anche con l'82 il difetto rimane. con questo getto ieri sentivo il sintomo di carburazione grassa

heavymachinegun 16-04-06 12: 08

Quote:

Originariamente inviata da madocebell
già fatto
non tende a spegnersi
io penso di escludere il discorso di carburazione magra in quanto anche con l'82 il difetto rimane. con questo getto ieri sentivo il sintomo di carburazione grassa


tu non avevi la marmitta originale ma modificata?

Fast 16-04-06 12: 08

la marmitta è modificata ed il lavoro non mi piace molto perchè l'allungamento della pancia è stato fatto con un tubo un po più piccolo.


ecco il perche,inoltre controlla che non aspiri aria dai carter....

madocebell 16-04-06 12: 13

non penso che aspiri aria dal carter, anche perchè il collettore è fatto a regola d'arte ed ho ben controllato il tutto.
quindi anche tu pensi che la marmitta modificata mi puoi dare questo problema?

heavymachinegun 16-04-06 13: 26

Quote:

Originariamente inviata da madocebell
non penso che aspiri aria dal carter, anche perchè il collettore è fatto a regola d'arte ed ho ben controllato il tutto.
quindi anche tu pensi che la marmitta modificata mi puoi dare questo problema?


si,potrebbe essere colpa della marmitta che crea un muro ad un certo n di giri e quindi non ti fà salire il n di giri

piggyvigne 18-04-06 14: 31

Quote:

Originariamente inviata da madocebell
inoltre ho notato che la cupola del carburatore, dove è racchiuso il filtro, si bagna alla grande di miscela

metti un filtro a fungo e vedrai che migliora fidati...anche a me gorgogliava in alto...poi ho messo quel filtro e voilà!!!

skipdj 18-04-06 14: 49

peppe anche il mio filtro si bagna tutto di miscela...ma non mi fa nulla di strano..
boh...


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