cominciamo a modificare...
 

ragazzi fin oggi la mia blata è stata tutta original..
mi si spezza per la 2° volta (una pistata) il cavo dell'accelleratore..almeno non mi scalda..e nel ripararla si so spanate un pò di viti,non forzando ma semplicemente svitando..mah!
cmq ho comprato il rapido domino(27€ porco cane) compresi i due manicotti e tutto, due bilancieri x tutte quelle vibrazioni,i due blocchi dei freni completamente in alluminio 2o3 dita non ricordo,una candela,un bel fitro a cono nuovo...e un carby da 18!
tra oggi e domani si monta e spero di andarci a girare sabato..fortunatamente in carby gratis,ma tutta l'altra roba l'ho pagata 50€..mi farò procurare le lamelle dal mecca e poi dovrei essere apposto x un pò..
come andrà con ste modifike la mini?cm cavalli come sarà messa?
a breve cambierò le gomme cinesi di XXXXX con le pmt..
ah un radiatore da scooter va ben?basta ke non tocci x terra in piega etc?
x ora non mi scalda xò non se pò mai sapè..
ciaooooooooo

Ma se il tuo radiatore và bene ,lascia quello.

Il carb sarà poi da carburare..... cmq anche se ti darà un cv scarso in + sentirai molto la differenza in erogazione.

Metti un pacco lamellare serio o cambia lamelle....in fiberglass o carbonio.
A quanto di cv guadagni poco, al limite artigianalmente fai un polmone + grosso alla marma (l'ho visto in pista sulle altre blata) e guadagni un altro poco. Il polmone da me menzionato e' quella parte che va dopo la curva del collettore fino a che non si restringe vicino al silenziatore.
La modifica devo dire che e' molto efficace. Cmq gia' le vendono sui 60 euro queste marma modificate.

ciao! non avresti foto di questa modifika?aggiungo un cilindro allungando semplicemente la parte centrale o va pure allargato?se troppo poi non riesce a sfruttare il motore..sulla mia moto una marma va scelta bene xkè se non sei elaborato poi peggiori..kosì sulla moto poi sulla mini non so..

Purtroppo non ho le foto di questa modifica....ma più che allungare hanno allargato il polmone....la lunghezza è rimasta la stessa.
La teoria sui motori è sempre la stessa....quindi mini o moto hai ragione.
Prova ad aprire un tread sulla marma e cosi coinvolgiamo anche altri....forse ne sanno di +. Oppure okkio quando vai al circuito.
Io x esempio più che girare... curioso in giro :p

kazzo! oggi ho smontato il motore dal quale prelevavo il carby e anzikkè un 18 c'era..indovinate un pò..un 12!!!
ke skifo!!
ora devo scegliere tra un 21 o restare col mio..magari aspetto un mesetto cerkando un 18 e se proprio non trovo ninte passo al 21..
ke mi dite? è troppo per una blatina originale?

No altri montano il 21....solo ke da carburare è + difficile.
E poi risente molto degli effetti atmosferici + del 18.
Cosi dicono...io avevo il 18 e cn poke modifiche e qualche consiglio del forum sono riuscito a carburarlo.
Cmq se hai problemi qui risolvono tutto....ci sono dei super maghi no persone normali.

xò se non lo trovo un 18 monto il 21 ke lo tengo gratis..cmq quanto kosta kambiare tutti i cuscinetti ruota? e quell motore? kosa mi kambiano?

quelli della ruota ti cambiano solo di non doverli cambiare quelli motore sono fondamentali non tanto per le prestazioni ma per la sicurezza dell' albero a quel punto però sei obbligato a cambiare anche tutti i paraoli

come lamelle?meglio 0.30 o 0,35?
cmq vi ringrazio siete geni!!
grazie davvero..

Sono geni ma tu usa il cerca altrimenti.....
:polini:

Guarda qui
http://www.minimotovrforum.it/guide-motore/2884-scelta-lamelle-pacco-lamellare.html