grc 11cv 2005
 

Salve ragazzi qualche domandona ai + esperti!!! Fatevi sotto.

La grc RR 11 cv 2005 monta un BZM 3T.

1) Sono effettivi gli 11 cv?? O come DM ne dichiara 10 ma sono 8!!!!
2) Per arrivare alla 13,5 pronto gara oltre al 18 quanto bisogna spendere e pezzi???(Albero motore,gruppo termico etc)
3)
4) Il telaio 2005 rispetto al 2006 che differenze ha??

X Amministratore
Mi scuso per il lavoro da fare ma dopo tutte queste risposte non e' forse il caso di fare delle guide che illustrano le differenze tra le moto DM e GRC fin nei minimi particolari?? Arricchirebbe di + il sito!!!!Gia' grande di x se!!!!
Io avrei un idea

- Guida
- Motore
- Prezzo indicativo
- Prestazioni (misto,rettilineo)
- Differenze negli anni in fatto di telaio.
(sai quando prendi un usato e' difficile per i meno esperti capire l'anno esatto)

Grazie.
Beh tipo una tabellina.

ottima idea...queste sono delle cose che sono sempre molto utili da sapere!!!

dalla prontogara la differenza sta nel gt, ke è a 5 travasi, e nel carburatore, ke non è il 18 ma il 15. per i cavalli, sì 11 dovrebbero esere effettivi ma nn ne sono sicuro....
per grc quale intendi? perkè non ce n'è una, c'è la Rx, la RR, la mix o la x3.....
per le guide....se ne parlerà penso ;) anke se con un cerca trovi tutto...

Scusa hai ragione parlo di una RR...oopppsssss!!! Adesso modifico il messaggio!!!!

Si con il cerca trovi tutto o quasi!!!
Nelle domande che faccio alcune cose nn ci sono....

Sul sito della 13 e' il 15 ma della 13,5 cv il carburatore e' un 18!!!!
Mi sembra che bisogna cambiare l'albero motore o sbaglio????

mmmmm....non saprei per l'albero....

se pensi di guadagnare mezzo cavallo col 18, beh nn è così :D
tra l'altro col 15 spinge di più, il 18 lo sfrutti solo in piste lunghissime....

E' la GRC che fa questi due modelli RR con i carburatori 15 e 18, e le quota rispettivamente 13 e 13,5 cv.

Io ho queste info:

Gruppo termico polini 3t (dm 10 cv) se si passa al 5T nn bisogna cambiare l'albero, se vuoi passare al 14cv pronto gara devi cambiare albero e gruppo termico mettendo BZM.
Altrimenti metti il malossi 13 cv senza cambiare albero.

Invece sulla grc 11cv proprio nn saprei!! Già che monta un BZM mi auguro che sia più agevole questo passaggio.
Ma praticamente le differenze di telaio quali sono??? e tra 2005 e 2006???

Ki ne sa ne dica!!!

Dai fatevi sotto.

la grc dal 2005 il modello 11 cv lo produce con il 3t, mentre prima con il 5. ora, non si sa quanto siano veritieri i dati, e questo porta a lunghe discussione che nn stiamo a fare...per portare il tuo 11 cv al "pronto gara" bisognerebbe cambiare il GT con un 5t e l'albero motore...in tutto una spesa secondo me minore di 500 euro...in poche parole fai prima a prenderti la pronto gara 2006, che rispondendo a un'altra tua domanda, cambia nella piastra centrale del telaio, inclinazione di questo e le piastre di sterzo + altre migliorie! io ho la pronto gara con telaio 2005...è ottima! quindi a te la scelta!

dipende quanto la paghi la RR da 11 cv del 2005

cmq le spese sono

GT da 5 travasi (tranne testa e cupola che puoi riutilizzare) circa 200 €
Albero a spalle piene rosse 180 € circa
carburatore da 18 o 15(dipende se vuoi farla open o senior)

scusate non ho ben capito...cambiare il cilindro da 3T a 5T va cambiato l'albero?? quando mai..?

il pronto gara ha l'albero a spalle piene (rosse) con corsa da 39,6 mm mentre il 3 travasi dovrebbe montare l'albero normale da 39 mm.

si può tranquillamente montare il 5 travasi con l'albero standard ma non credo che la resa sia la stessa

no no non ce l'ha l'albero a spalle piene rosse...ahime'...;)

allora hai qll argento da 39,2

Il prezzo si aggira sui 1800 euro.
E la moto sembra tenuta bene.
Sicuramente ci sara' da rifare i cuscinetti di banco, paraoli e pistone.
LA pompa dell'acqua monta quella maggiorata.....nn so' se risponde a verita' ma questo potete dirmelo voi.

Cmq con una spesa minima si porta al pronto gara....ma i telai a parita di anni sono uguali???
Cioe' 2005 11cv = 2005 13,5 cv???

La pompa acqua normale ha diametro 30mm, quella maggiorata 35mm.
Non sono esperto di GRC, ma i telai delle varie motorizzazioni della RR sono tutti identici.
Però 1800 più tutto quello che vuoi farci non ti ocnviene quasi quasi comprarla nuova pronto gara? Costa un pelo di più ma è nuova...
Poi fai tu.

sono della stessa opinione :si:

Heavy credo ci sia quello..cmq chiedo conferma a GM ;)

Con 1800 euro e anche meno prendi una grc rr pronto gara 2005, per una 11cv sono troppi a mio avviso, soprattutto se devi fare tutti quei lavoretti.

il motore della grc 11hp monta un bzm da 3 travasi ed un albero a spalle piene ma normale, carburatore 14.. gli 11 hp posso dirti ke sono realissimi!!il cilindro a 3 travsi è gia una bella bomba ovvio ke il 5 travasi rende un pelo in +..però per il kosto ke ha è meglio tenere il 3 travasi...l albero a placca rossa è un vero gioiello, aumenta anke la kopressione, diventa + reattiva e cattiva rispetto all albero originale ke la rende + fluida...consiglio carburatore 18 anke tenedo il mono blocco originale ...