Motore b***a c1 bloccato come mai???
 

Ciao raga ieri stavo girando a torricola giravo ma neanche tanto veloce e mi si è spenta la moto ho provato ad accenderla ma non si tirava il filo dell'accensione l'ho smontato e ho visto che il volano è bloccato non gira che cosa è successo??vi ringrazio in anticipo

Controlla la frizione (che non si siano smembrati i ferodi)

Controlla le gabbie a rulli del pistone e dall'albero.

Anche a me è successo che il motore non riusciva a compiere un giro completo ed era perchè un pezzo di gabbia a rulli si interponeva tra testa e pistone... :doh:

Mmmhhh... non è una bella cosa...
Per prima cosa smonta il carter campana e controlla che non sia qualcosa della frizione che si è rotto... se la friz. è a posto non ti resta che togliere la testa e vedere dentro il cilindro se fosse grippato...:doh:
Il motore era ancora originale cina o era stato sistemato come cuscinetti, paraoli, ecc???

il motore si era ancora cina carcola che pistone e cilindro li ho cambiati la settimana scorsa e la settimana scorsa ho fatto anche il rotaggio e tutto bene ieri stavo girando da tre ore e mi si è spento il motore di botto ma neanche stavo andando veloce non cosa sia successo

si infatti il meccanico dove l'ho portata mi ha detto che poteva essere anche la gabbia a rulli

ma poi a me nn girava propio perchè il filo dell'accesione era propio bloccato neanche si spostava l'ho smontato ho provato a muovere il volano ed è quello che è bloccato ma può essere che un pezzo di questa cavolo di gabbietta si sia rotto ed ha rotto tutti i componenti del motore cioè cilindro pistone albero motore ecc...

Non ti resta che aprire il motore allora....
Però quando hai cambiato il GT dovevi fare anche i cuscinetti... ora rischi di dover buttare un cilindro nuovo se si è rotto un cuscinetto cina...

diciamo che l'ipotesi piu' facile se non gira e' che si sia grippato prova a vedere se la ruota gira...se gira significa che la frizione e' "libera" quindi il problema e' da cercare all'interno...comunque quoto JONSEREDS per me i cuscinetti sono la prima cosa da cambiare in una cina!!!

penso che i cuscinetti il mio meccanico li abbia messi non lo so

Poi x favore mi diraai quanto ti ha "curato" il meccanico? :lol1:

IN CHE SENSO Stef81?

penso intenda quanto ti ha chiesto....

aaaa ok comunque non mi ha fatto pagare niente perchè mi conosceva

Quoto! :lol1:

oi oi se e' bloccato e si e' spento di botto, o hai grippato di brutto (ne dubito) o hai sbiellato e rotto la gabbia a rulli, mi e' successo 2 volte.......... bella sensazione, sopratutto alla seconda volta...............:smt155

fian calcola che il pistone e il cilindro li ho cambiati la settimana scorsa e la stessa settimana ho fatto il rodaggio ieri era il 1°giorno che usavo la moto dopo averla rodata

se si e' rotto qualcosa lo potevi aver montato anche 5 minuti prima il gt :si:

esattamente il mio bel 46cc dopo ore e ore a preparalo per la seconda volta dopo il rodaggio , dopo una mezoretta si e' rotta per la seconda volta la gabbia a rulli, purtroppo la discreta preparazione che aveva quel motore, e un po di tolleranze nn proprio ideali han fatto che cio' succedesse.

a regà er motore l'ho riparato non che cosa era non me lo ha voluto dire comunque mi ha fatto pagare 20 euri forse penso che sia stata la gabbia a rulli comunque grazie per i vostri consigli ciao a tutti:si:

Allora il tuo meccanico è proprio no strunz...

Era tuo diritto saperlo e cmq è difficile che fosse la gabbia a rulli perchè la sua rottura compromette altri organi...