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problema con mini a liquido aiutooooooo
ciao ho una minimoto cinese a liquido, vorrei chiedere se qualcuno puo aiutarmi, come mai la mia mini dopo 3 o 4 giri la mini mi perde di potenza? esco dalle curve accellerando di colpo e va giu di giri e ratella un po,se mi fermo la lascio raffreddare poi riparto va bene ancora x 3 o 4 giri e poi ricomincia, cosa potrebbe essere?
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ciao se hai una c1:temporale:potrebbe essere un problema di surriscaldamento del gt...controlla l'impianto di raffreddamento:si:
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ciao si ho una c1 come faccio a vedere l'impianto di raffreddamento? l'acqua sembra giri bene, dici che potrebbe essere xche metto acqua normale e non il liquido per radiatori? sembra che scalda molto, se è quello cosa dovrei fare? scusa la mia ignoranza ma sono nuovo e non sono ancora pratico di motori. :-(
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si..si capitava anche a me:temporale:io ho risolto allargando i fori passaggio liquido del gt li ho portati a 6, so che alcuni li portano a 7, +dissipatore di calore x l'acqua devi usare acqua distillata:si:alcuni mettono liquido x radiatori ma in parecchie piste è vietato
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mmmm,ok, il gt sarebbe il ragiatore? scusa l'ignoranza.dovrei allargare quei buchi
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Il tuo calo di potenza con l'aumentare della temperatura potrebbe essere causato da una carburazione magra che assocciato ad una non ottimale taratura della frizione rende il motore pigro... Alza il regime di attacco della frizione e controlla il colore della candela x la carburazione |
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mmm. ok, allora proverò così prima, io faccio la miscela al 2% dici potrebbe essere per quello,che quando si scalda non mi fa carburare bene, scusate,ma sono all'inizio non mi intendo molto. se si tratta di lavori su ciclistica eccc... si ma di motore nonsono per ora pratico,25 anni di motocross ma ho sempre avuto dietro il meccanico e io non ho mai guardato il tutto.
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Vai nella sezioni giude e leggiti x bene il carburatore e il suo funzionamento e la frizione. Se trovi uno che x le prime volte ti aiuta manualmente è meglio! |
il bello e che il motore e nuovo di pacca l'ho provato solo 2 volte, il carburatore e un dell'orto del 19,sembra che spinge bene in tutto per tutto, l'unico problema e solo questo che dopo 3 o 4 giri fa sto scherzo.
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La mia mini (e non solo la mia) oggi va bene e domani la devi ingrassare un pò di carburazione (o viceversa) o devi abbassare il regime di attacco della frizia... |
quoto leggi delle guide e poi la carburazione ambia di giorno a giorno:smt155
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ok, tranks seguo piu che volentieri i tuoi consigli.grazie ancora, ciuz
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a me invece con una g1 succedeva la stessa cosa... solo che era il circuito di raffreddamento da spurgare... prova anche così.... io ho risolto!:si:
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nuovo di pacca che è proprio nuovo, usato solo un'oretta mai aperto non gli ho mai messo mano. grazie a tutti, dei vari consigli.
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Ciao paesano abbiamo la stessa moto e proprio ieri sera ho aperto un motore nuovo! sulla mia ci ho lavorato parecchio e la conosco bene se vuoi ci si può trovare che ti spiego un pò di cose sulla C1 :si:
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ciao emy,anche tu di varese? ok per me non ce problema, se vuoi ti lascio il mio cell,cosi possiamo sentirci e possiamo vederci cosi mi dai un aiutino. niente tel
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