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valerioemme 09-04-06 23: 15

Minimo irregolare
 
Chiedo scusa se ritratto l'argomento, ma non ho trovato risposte tramite il search.

il problema riguarda il minimo (ho un carbu dellì'orto 14-14) montato su BB, albero pieno e lamelle in fibra, getto max 75, candela NGK CR6HS (ma lo faceva anche con l'originale del bb, una torch)

Prima di mettere il BB e l'albero era tutto ok, ogni tanto si spegneva ma era regolare, potevo lasciarla anche qualche minuto accesa senza accelerare... ora si accende + o - bene, ma non riesco a regolare il minimo, nemmeno se la scaldo... la vite del min è circa a metà, girandola riesco a regolarlo, ma poi magari provo ad accelerare e al rilascio il motore gira + alto o + basso, poi diminuisce fin quasi a spegnersi, allora avvito di +, il min. si alza, sta un po' li e poi da solo aumenta... insomma è molto iregolare.
Eè fastidioso girando perche' rilasciando l'acceleratore magari x fare una curva stretta, in certi casi rimane un po' accelerata ed allora mi devo ataccare al freno e reimpostare la curva... e invece a volte il contrario, si spegne...

Visto che il carbu è pulito (fatto oggi, filtro aria e benzina ok, getti, ecc ecc) le lamelle sono a posto, è tutto stretto (no trafilaggi aria, almeno credo) e non essendoci altre regolazioni... che posso guardare?

Come detto è cambiato dopo aver messo il bb e l'albero... che c'entri qcs?

Sks28 09-04-06 23: 19

Quote:

Originariamente inviata da valerioemme
(ho un carbu dellì'orto 14-14)

ed eccolo qua il problema....buttalo via e prendi un dell'orto vero, i han dato problemi su nn poke blata. proprio problemi di questo tipo....

valerioemme 09-04-06 23: 23

ma prima andava bene! a me pare che non sia malaccio, che differenze ci sono con un dell'orto vero? (non il phgb, lo sha)

Come ripeto, con il motore originale andava bene... anche ora mi pare, non fa vuoti, l'erogazione è bella piena... è solo il minimo che rompe le OO!

Sks28 09-04-06 23: 26

il dell'orto impazzisce dopo un po', rispeto a un vero dell'orto c passano anni di progettazione e materiali completamente differenti, i dopo un po' iniziano a prendere aria in modo strano e a fare così.....dammi retta lancialo dalla finestra :D

valerioemme 09-04-06 23: 38

Ho trovato questo nelle guide...

"Prima di tutto il motore deve restare acceso al minimo e deve essere regolare, deve girare intorno ai 1500-2000 giri; se borbotta, fà fatica a stare acceso o si spegne anche se ritoccate la vite del minimo allora il getto è troppo grande. Se invece gira pulito al minimo ma resta troppo alto di giri oppure dopo un'accellerata con il carico rimane accellerato anche a gas chiuso per poi normalizzarsi allora il getto è troppo piccolo."

Prima di lanciarlo provo un po con alcuni getti... in effetti con il 39 cc e l'albero normale avevo un getto 75... ora con il BB e l'albero forse ci vuole qcs di +... l'unica cosa non pensavo che il getto del max influisse anche sul minimo... a presto x aggiornamenti! :si:

Sks28 09-04-06 23: 40

ah beh si in effetti può essere magra.....sali di 4 punti e dicci ;)

lup1n5 09-04-06 23: 50

esatto, stavo per dirtelo io mentre leggevo, è la carburzione che non torna.

Sks28 09-04-06 23: 53

anke se i sha n sono nuovi a sorprese del genere.....

piggyvigne 10-04-06 00: 41

a me sembra come se entrasse aria da qualche parte!!
paraoli, collettore o chessò!!!

valerioemme 10-04-06 17: 49

ho messo un po meglio il filtro dell' aria, pare lo faccia un po meno... cmq penso sempre piu' sia il getto piccolo... provo l'80 dovrebbe andare!

Sks28 10-04-06 17: 53

facci sapere....se nn risolvi però voglio il filmato del lancio :D

valerioemme 10-04-06 18: 32

No lo tengo e lo monto sulla falciatrice... tanto x quello scopo è nato!:look:

Belfy 20-04-07 13: 42

scusa, ne approfitto per chiedere indo sulla candela...l'ho appena presa (ngk cr6hs, come la tua)...ma non so se può andar bene, cosa ne dite? troppo "calda"?

lupen 26-04-07 14: 28

io non capisco +- ho lo stesso problema di minimo,ho bb+sha 15/15+jet pro pero' la mia domanda e' :quasi a parita' di elaborazione come puo' essere che lui con un 74 di getto sia magro ,quando io gia' con un 72 di getto sono grasso?con un 72 la mia in allungo si sente che fa fatica che non e' pulita .

crazybike 27-04-07 00: 47

cmq se al minimo tende a spegnersi, vuol dire che siete grassi non magri... quindi dovete mettere il getto piu piccolo, lo hai riportato anke tè prima nella guida, al minimo non c'è di certo bisogno di tanta benzina che si dovrebbe spegnere se avete il getto piccolo, si spegne xchè ne entra troppa e tende a ingolfarsi... prova e facci sapere, ciaoo

maf74 27-04-07 01: 04

Quote:

Originariamente inviata da crazybike (Messaggio 369148)
cmq se al minimo tende a spegnersi, vuol dire che siete grassi non magri... quindi dovete mettere il getto piu piccolo, lo hai riportato anke tè prima nella guida, al minimo non c'è di certo bisogno di tanta benzina che si dovrebbe spegnere se avete il getto piccolo, si spegne xchè ne entra troppa e tende a ingolfarsi... prova e facci sapere, ciaoo

STRAQUOTO ALLA GRANDE:smt127

:smt136 :smt136 :smt136 :smt136 :smt136

Belfy 27-04-07 01: 56

anche a me da lo stesso problema, sarà perchè ho fatto miscela al 3? monto un getto 65 su un dell'orto sha 14/14...che ne dite?


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