coppia troppo irruenta
 

Dopo aver lavorato per molto tempo sul motore per delle nuove impostazioni avrei trovato delle impostazioni che mi soddisfano in fatto di potenza (carter 6,2polini aria car. 15 marma bzm 40) L'unico problema è che mi trovo una coppia che entra ai giri giusti ma troppo irruenta, improvvisa che non permette al bimbo aperture in curva e quindi rende il pilota timoroso.Come potrei fare per rendere piu' docile l'entrata della coppia senza penalizzarne i giri di entrata e la potenza?

forse monti un piattello frizione troppo leggero (tipo ergal) o molle frizione troppo morbide.

vero, monto il piattello in ergal zocchi e molle blu, pensi che sia quello?

monta un piattello standard!

montero' il polilini standard ma non è che mettendo il piattello piu' peso perdo qualcosa sotto?

logicamente un pelo perderai..ma sacrificando quel pelo andrai molto meglio avendo un erogazione + lineare

semplice ..... monta lammelle piu' spesse!!

Quoto lamelle polini foglio nero e non dovresti avere problemi...al max togli i deviaflussi

francamentre pensavo che le lamelle piu' spesse dessero l'entrata in coppia piu' brusca rispetto alle morbide comunque provero'

io proverei con lamelle piu grosse e molle una gradazione piu dura,visto che questo cambiamento ti costa pochi euro...casomai prova,alza di 150-200 giri la frizione cosi magari eviti meno la botta della coppia...se proprio con questi cambiamenti non risolvi fatti prestare un piattello standard e prova :si:

io proverei ad alzare un po lo swish!!!!:si: alzandolo risolvi sicuramente il problema!!

molle piu dure e frizz piu alta cosi va a fare motocross......molle dure servono per avere piu botta in apertura per niente le montano i senior. Bisognerebbe sapere che squish, e che masse hai, comunque indicativamente squish 0.38, piattello standard, frizz 2 masse bzm carb o hi-teach oppure zocchi, o cs kewlar (queste sono in scala da quella che da piu grip a quella che scivola un po, dipende dai gusti del pilota) molle blu, occhio bene allo spazio tra campana e massette, lamelle standard (quelle dure un motore boccolato non le apre tutte). prova la spesa è minima e facci sapere. CAYMAN RACING TEAM

quando mio figlio correva ed aveva pressapoco la sua età e pesava circa 44 kg ,girava con piattello standar molle gialle e lamelle in carbonio polini gialle e il motore girava
fino 15.600 giri

lascia stare le lamelle...appesantisci il piattello ,con le molle più morbide che hai...e allungo un paioi di denti il rapporto...

provo domenica e vi faccio sapere,++
+

Attendiamo news

Scusate del ritardo, ho fatto piu' prove..... ho risolto......allora con il piattello piu' pesante funziona ( polini std al posto dello ergal leggero) le lamelle ho lasciato le stesse, ho inoltre allungato il rapporto, ora il motore è guidabile e va bene; dalle prove ho notato cmq. il parametro principale è il piattello.

grazie a tutti