Bobina 3 ferri su carter polini? Quali modifiche?
 

Ciao,
vorrei sapere se si può montare una bobina a 3 ferri su carter polini.
Il mio carter motore (polini 6,2) è già predisposto con il secondo foro, mentre il carterino dell'avviamento no, quindi deve sicuramente essere modificato.
Mi chiedevo se è sufficiente modificare quest'ultimo o bisogno fresare ulteriormente anche il carter motore per alloggiare la bobina con 3 ferri. (il foro di sinistra sul carter sembra più "in fuori" che il foro di destra...)

Nel caso fosse possibile senza ulteriori modifiche al carter motore, non ci sono problemi di incompatibilità con il volano polini?

A che distanza dovrebbe trovarsi la bobina dal volano?

Grazie!

E' un quesito che ho posto anch'io in una discussione di qualche settimana fa. Più che un problema di installazione, sembra che le 3 ferri in commercio non funzionino col volano Polini. Andrebbe cambiato anche quello.

In più anche se prendi il volano bzm e quindi una bobina 3 ferri, dovresti asolare i fori della bobina perchè sono fatti troppo in alto rispetto a quelli del carter. Infine per il foro di destra, più interno, devi utilizzare ugualmente la staffa per la bobina 2 ferri!

:si:

Ok, quindi non vale la pena. Grazie per le risposte!

Aspetta!!!!!! Io ho un volano polini e una bobbina bzm 3 ferri arancione,
devi solamente allargare il lato sinistro del carterino di accensione.....
E vai da favola.....ciao

Inserisci una foto? :temporale:

;)

Perchè la bobina arancio non ha i fori asolati e se non gli asoli i fori riesci a montarla solo senza volano, sarà un millimetro di differenza.
I carter polini con fori per bobina 3 ferri, hanno i fori più bassi rispetto ai carter BZm!

Attendo qualche foto anch'io. Se possibile potete mettere una foto del particolare del carter bzm lato accensione, in modo che si vedano i due fori di attacco della bobina, così da poterli confrontare direttamente con i miei sul polini? Grazie :si:

anch'io sono interessato, quindi a parte asolare i fori, la bobina 3 ferri arancione IDM è compatibile con il volano polini standard sulla 6,2 vero? o bisogna cambiare volano?

allora per montare la bobina seletra polini ci vuole il suo volano e basta alesare il cater di avviamento,a suo tempo vertebra ha montato la 3 ferri rossa su cater polini alesando solamente i fori della bobina,quindi penso si possa fare anche con quella arancione!!!!

CERTO che si possa fare, ma non senza alesare i fori come qualcuno aveva detto!

Io ad esempio l'ho fatto montando volano e bobina bzm ma dovendo alesare i fori della bobina. Per il carter avviamento ancora più ovvio e più semplice. :si:

sul motore bzm ho la bobina rossa con il volano idm/polini e funziona senza problemi...

quindi ricapitolando, avendo il volano idm polini con il carter 6,2, alesando i fori posso montare la bobina arancio IDM 3 ferri arancio (bob-ara) questahttp://www.lrc-components.it/scheda.asp?id=914 senza incompatibilità fra bobina e volano essendo ambedue idm

giusto?

allora si puo?

Pare di sì, ma le prove fotografiche ancora non si vedono.
Io ho un carter polini in cui l'altezza dei fori della bobina è diversa, quindi mi sembra impossibile alloggiare la bobina 3 ferri senza modificare anche il carter motore.
Forse i carter polini più recenti sono già predisposti...

se qulcuno mi conferma che è possibile passerei all'acquisto

si si se monti la idm arancione bzm con volano polini anche lui idm va benissimo unica cosa x montare sui carter polini ce da fare la modifica io monto la rossa con volano polini e montato anche la arancio sempre con volano polini e il motore sempre funzionato alla perfezione magari con un volano bzm va meglio xo questo nn lo so nn ho mai provato bisogna chiedere a chi ha fatto le prove

hai montato la arancione 3 ferri vero non la 2 ferri?, molti utenti hanno detto che idm deve andare con idm, quindi dovrebbe funzionare

si si tre ferri rossa e con il mio bel volano polini va

ma sentire altra gente mi hanno detto che pero cala di prestazioni

Visto in pista, 3 ferri idm arancio va nei carter polini ( solo in quelli huovi con il foro per l'alloggiamento 3 ferri ), occorre pero' limare ambedue i buchi sui ferri e lavorare il carter accensione polini, in quel caso ho visto che era stata provata con un volano idm polini:

Va ok ai bassi ma agli alti sembra che " sfarfalli", non sfonda..... c'e' qualcosa che non va,


immediatamente è stato rimesso la classica idm 2 ferri polini ed il motore andava bene agli alti

la distanza volano bobina mi è stato detto ra 3 decimi.........

quale sarà il problema?

è quindi provato che le 2 bobine NON sono uguali

ma.....il problema è capire qual'e' la differenza

carburazione troppo grassa per quella bobina?
mappatura di accensione agli alti diversa?


dite la vostra

Le bobine non sono per niente uguali, non tanto per i "ferri" ma quanto per il comportamento. La bobina a 3 ferri permette di modificare l'anticipo di 5 gradi a seconda del regime di utilizzo per avere più coppia in basso e più tiro in alto.

Il problema dell'erogazione che "sfarfalla" probabilmente è causato dal volano, secondo me ci vuole il volano specifico per bobina a tre ferri che, se non ho visto male nel catalogo BZM, ha tre magneti anziché due.