Dubbio su taratura frizione zocchi
 

Raga, ho preso una frizia carbon zocchi a 2 masse per la mia blatina... ho dei problemi a regolarla a puntino... mi spiego meglio, premetto che ho il contagiri, l'ho rodata ecc... il problema è che accelerando piano piano, la frizia inizia ad attaccare a circa 7800 ma attacca proprio poco e non mi muove poi verso 8200-8300 parte... siccome a prestazioni non mi soddisfa, ho provato ad alzare un pelino la taratura ma mi slitta! Il mio quesito è: è normale che appena prima che attacca secca attacca leggermente? o c'è qualcosa che non quadra? Durante il rodaggio l'ho controllata spesso e i pattini si consumavano uguali tutti e 2... Le molle le ho tarate con calibro...
Ho aggiunto i pesini sulle massette ma non ho potuto fare tante prove perchè ho rotto il pignone da 6 e montando il 7 non ho potuto verificare la differenza... Secondo voi è meglio con o senza pesetti? io peserò 65-66 kg intutato...

con i pesetti hai un attacco piu' brusco e slitta di meno in attacco

Ok, allora è come penszvo io... e per il fatto che attacca un pelino prima di dare il "botto" è normale?

prova a pulire le massette con un po di carta vetrata forse l'hai vetrificata e prova ,con i pesetti la friz attacca prima quindi piu bassa di 500 giri circa casomai regolala ma 8200 sono un po troppi la mia attacca sui 6500 7000 e mi trovo bene, prova ad abbassarla un po dopo averla provata con i pesetti

se è nuova devi fare il rodaggio quindi non piu' di 6000 6500 e poi aumenti gradualmente gira un po e poi ti fermi a raffreddarla tipo 5 minuti e 5 minuti

non è che l'hai già bruciata se era nuova e l'hai tarata a 8200 salutamela e ordina 2 massette nuove

No no, è ancora integra fortunatamente! Il rodaggio l'ho fatto per un giorno intero... non è che mi slitta ma vorrei farla attaccare un pò più in alto... la superficie che fa contatto con la campana è diventata scura scura ma penso che sulle carbon sia normale vero? proverò a scartavetrare e vedere se attaccano uguale...

E' normale che slitta 300 giri prima di prendere di colpo.

Ok grazie lorey... allora sono a posto :si: a proposito... visto che domani a 2km da casa mia innaugurano una pista al chiuso in un capannone da 1000 metri quadri e ci andrò a girare spesso, non so se tenere la frizia zocchi carbon (ho anche la campana autoventilata) o mettere l'originale visto che sarà lenta e tutto un apri chiudi non vorrei che la carbon la brucio in 10 minuti!!!

Puoi tenere la carbon ma fai attenzione ai rapporti, se il pistino e' tortuoso e con rettilinei brevi metti un pignone da 6 e corona tra 74 e 76, e con gli apri e chiudi nn avrai problemi....e le massette ti ringrazieranno.

Ottima dritta.. ma il problema non esiste più... Sono andato a vedere la pista e non sarà neanche 100 metri, un rettilineo, curva,rettilineo,curva,finito:idiot:
Mi sa che dura 1 settimana :D Peccato, pensavo fosse una bella cosa invece niente :(

ma cosè un ovale con paraboliche inclinate spero ....almeno quelle, due curve e due rettilinii ma che sono pazzi per davvero ,allora anchio ho la pista:lol: attorno alla casa ci faccio il giro due curve due rettilinii ....... :idiot:

ma il resto dei 1000 mq che hanno fatto i box ho una pizzeria

A proposito di frizioni Zocchi, voi che molle montate? Io peso circa 72kg e sulla mia blata con le molle rosse dopo qualche giro ho un calo d'accelerazione. Mi consigliate di montare le molle leggermente più dure?

ma le molle rosse sono le piu' dure da quel che ne so io ,hai montato i pesetti ?

no desmo, basta stringerle da quanto dici ;)

Le ho tirate, attacca a 8200, ho paura che sia il solito problema della blata, quando scalda perde un po in accelerazione.
PS la temperatura dell'acqua è tra i 75-80 gradi.