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FIM - Open con il 15 ?????????
Leggo e rileggo........chiamo e richiamo.......
....ma nessuno mi sa dire nulla........nessuna ha notato questa lacuna nel regolamento....????? a leggere sembra che le due categorie OPEN debbano correre col 15..... andrebbe un po' contro la logica della categoria dare anche questa limitazione...... bah....:temporale: Chris MRT Store |
scusa dove lo hai letto
io ho letto carburatore libero solo nella senior a è limitato a 15 |
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FMI o UISP...........
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Ormai non badano neanche + di tanto alle tro-i-a-t-e che scrivono, tanto pensano che tutti quelli che correranno in mini il prossimo anno lo prenderanno tacitamente nel retto, comprando di nuovo motori carburatori etc etc, quale è il problema!? Il problema come dice Giampy è insito nelle persone che non hanno nessuna formazione tecnico sportiva in merito (pertanto facilmente manovrabili) che sono presenti nella fmi..... il risultato lo stiamo vedendo con un crescendo di azioni (licenze raddoppiate...) regolamenti distruttivi come le fonometriche ... cosa che al mondiale gp-super motard etc etc mai visto applicare... soppressione e ammucchiamento di classi junior... limitazioni prive di senso per gli "open" Carb 15mm...... manca che ci mettono la litazione sui treni di gomme e abbiamo finito !!!! Quote:
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Chris, anch'io da ieri cerco di parlare col rappresentante FMI al telefono ma non riesco a raggiungerlo... certo che fare una Open con limitazione del diametro carburatore a 15mm è una scelta miope!
Il fatto che volessero uccidere lentamente la minimoto a favore della MiniGP era già palese quest'anno con un costo del tesserino spropositato per la categoria e con i casini alle fonometriche (solo per citare due dei tanti esempi che si possono fare). Con la MiniGp per una stagione i costi sono almeno quintuplicati rispetto alle mini... e la federazione queste cose le sa, però anche lì riesce a fare casini (o li vuole creare ad hoc)... vedi le squalifiche dei primi 10 piloti (mi sembra) perchè la potenza dei motori era fuori tetto massimo... peccato che su quel banco prova nessuno aveva potuto testare in precedenza la propria moto per stabilire quanto si potesse spremere dal motore (visto che poi il banco bisogna anche saperlo usare) Ma la domanda è: questi cari "signori" hanno le capacità di gestire moto e regolamenti in continua evoluzione? Giampy... sarebbe bellissimo vederti in veste di rappresentante FMI :smt136 |
io giampy lo voglio in parlamento!!!
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1. Giampy in federazione lo voto subito!!!!:smt136
2. ho sentito poco fa la federazione.........e udite udite.......non è chiaro nemmeno a loro....!!!!! mi hanno però promesso che mi faranno sapere e chiarirano la cosa....attendiamo fiduciosi....... Chris MRT Store |
Ogni volta la federazione mi stupisce.......bho.......ma cosa gli passa per la testa quando fanno un regolamento ?????????
Mi viene il dubbio che vengono assunte persone che non sanno cosa sono le moto....... |
+ andiamo avanti è peggio diventa...
se e dico se avevo deciso di tornare alle gare FMI rinuncio subito e vado x le UISP tanti saluti... pretendono dei soldi x iscrizione, gare ecc ma col cavolo che danno quello che chiediamo... |
forse vogliono imitare la Moto Gp e abbassare i consumi:fermi: credo che si stia agendo per favorire l'ingresso dei motori 4t strozzando i 2t o svantaggiandoli come e' successo nella junior,e questo dipende anche dai costruttori che hanno piu' potere di noi e non intervengono,chissa perche'?ho scritto la mia ma e' da tempo che i miei soldi la fmi non li vede,ma mi dispiace per il movimento in generale,troppa politica e interessi,torniamo alle origini:trattore:
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ma poi perchè limitare il 50 ?
voto per il giampy! |
si allora conviene tornare al 40 . per me il 50 col 15 nn è logico...
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hanno fatto la senior A buttandoci dentro bimbi di 11 anni e quà potrei essere daccordo, ma limitando i motori 40cc 2T potrebbero dire la loro anche i 4T con un pilota di 30 kg vestito, è quà che nn sono daccordo. spero di sbagliarmi ma è stato partorito un regolamento ancora + improntato sul Marketing. |
giampy for president :1st:
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GiAMPY SANTO SUBITO
eheheheheh |
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leggete attentamente i 2 documenti , il primo è una lista aggiornata al 11 2008 la seconda è una circolare che protegge i grossi marchi , morale della favola , vi state preoccupando del carburatore da 15 , che in fin fine , se è per tutti , servirà solo a superare tranquillamente le fonometriche , ma la vera botta sta nella circolare , al riquadro industrie lato destro sotto il paragrafo D . Li i grossi produttori elimineranno la concorrenza dei piccoli e faranno soldoni , ecco perche non intervengono ..........................................non fate la licenza FMI . La UISP nel 2009 sara di livello come la FMI , ma poi con il tempo anche li si adegueranno .................................................. ................ |
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ma cos'è tutto sto discutere di ammazzare il mondo delle minimoto??? il carburatore da 15 nella open c'era già anni fa anzi mi domando come mai hanno deciso di toglierlo... io continuo a dire che ste moto sono diventate troppo potenti e non mi piacciono da guidare...
il 15 nella open c'era già!!!!!! e col 50 non si poteva correre vedete voi..... ma mica 10 anni fa... 4 anni fa... poi, su tutto il resto sono daccordo, ma non capisco come mai siete scandalizzati per il carburatore da 15... |
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corsa albero oro 39.8.... Con questi dati hai una cilindrata totale di 49.976cc |
| Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 13: 32. |
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