Bobina Victory su blocco C1
 

Queste sono le foto della bobina Blata Victory montata sul blocco C1.
Si sono rese necessarie delle modifiche ai carter motore, alla piastra laterale del telaio (come indicato anche nel sito blata: BOBINA e TELAIO ) e alla staffettina che regge la bobina.

RINGRAZIO IL BUON GIANLUCA DELLA "MONOCILINDRO" CHE MI HA FATTO UN LAVORETTO COI FIOCCHI!

http://s3.supload.com/thumbs/default..._victory_1.JPG

http://s3.supload.com/thumbs/default..._victory_2.JPG

http://s3.supload.com/thumbs/default..._victory_3.JPG

http://s3.supload.com/thumbs/default..._victory_4.JPG

http://s3.supload.com/thumbs/default..._victory_5.JPG

Al momento non ho ancora avuto modo di testare a fondo questa bobina, ho fatto solo in tempo a farci 5 giretti con calma dato che il motore era appena stato revisionato e necessitava di rodaggio, e poi ho avuto altri problemi che mi hanno fermato.
A presto un test piu completo.

anche io ero intensionato a prenderla :si:
ma su che volano l'hai montata ?

il volano è il cinese originale, abbiamo provato con quello visto che non sapevamo se andava... e va.
adesso bisogna vedere quanto va!

voglio fare una prova montando prima la bobina originale cinese e poi questa e sentire i cambiamenti.

quoto:moto:

cosa vuol dire che quoti? :smt132

ok ti ringrazio :si:
fammi sapere .
ciao

Vuol dire che è d'accordo con te sul metodo che vuoi adottare x capire quanto rende sta bobina...

...almeno penso...





:smt132









:nospam:

ma la bobina victory è quella ad anticipo variabile?

Che io sappia non esiste una bobina ad anticipo variabile...

si mi pare che posticipi di 5 gradi in allungo. però siamo nel campo del mi pare

si si ce ce .... del forum ke so ce l'ha aster... poi nn so se hai sentito la montava forlani ....cmq si cambia l'anticipo di qualke grado !!

Ma come è possibile che l'anticipo sia variabile?

X logica dovrebbe spostarsi sul volano in base al regime di rotazione oppure una centralina dovrebbe variare gli impulsi...

Che l'anticipo sia diverso dall'original cina, ok ma che ci sia una variazione di anticipo al variare dei giri non me lo spiego in che modo possa avvenire...

non sò minimamente cm sià la storia...ma secondo me la Blata è perfettamente in grado di creare una cosa del genere!!

Be...tanto per cominciare...la bobina victory ha la peculiarità di variare l'anticipo a 14000 g/min
Io l'ho provata con la pistola stroboscopica...ti assicuro ke la bobina funziona a dovere, come permette il regolamento a 14000 g/min ritarda l'accensione di circa 5°.

Per concludere...se il tuo motore arriva a 14000 giri..riscontrerai un piccolo aumento prestazionale...altrimenti...nulla da fare...prima dei 14000 è uguale alla standard!!!
ciao

:smt107:smt107:smt107:sedia:

Mi spiaghi come funziona?

Internamente è un avvolgimento di rame (credo) come fa a ritardare?

benissimo :sbav:
allora io sto apposto , dopo ho ancora altri 2700 giri :si:

a ragione stef81 vedi che differenza ce fra le due bobina prima provi una poi laltra:lol1:

Purtroppo so usarle e verificarne le specifiche...ma come fanno a variare l'anticipo è una cosa troppo complessa...io se vuoi ti spiego come
verificare il corretto funzionamento...per me...l'elettronica è tabù!

Sinceramente...me lo hanno spiegato ancora..ma ho talmente tanta repulsione nei confronti dell'elettronica...ke il mio cervello si rifiuta di tenere in mente quelle cose....

si ma la bobina dentro dovrebbe avere anche una scheda con un prestampato con non sò esattamente cosa... credo che raggiunto il voltaggio nomilane dei 14mila giri magari varia qualcosa di elettronico dentro il circuito per creare stò ritardo ma non sò dirti come... ne se così... l'unica cosa chiara è il perchè

Verificarne il corretto funzionamento mi interessa...
Se me lo spieghi faresti una bella cosa... :lol1: