Come montare l'ammo dentro al telaio
 

Ciao a tutti!

Apro questo topic per postare qui le nostre idee su come montare l'ammortizzatore di sterzo dentro al telaio della C1... e qui di seguito c'è il metodo che ho utilizzato io!

Ho utilizzato 2 listelli di acciaio a "L", quelli che solitamente vengono usati per rinforzare le strutture in legno: li ho accorciati in modo che l'altezza non complicasse il passaggio dell'astina tra i tubi del telaio, ho rifatto i buchi per la misura che a NOI interessa e li ho attaccati da un lato sul supporto che danno in dotazione con l'ammo e dall'altro lato sfruttando il bulloncino che serve per fissare il reggisella al centrale. Il risultato è un fissaggio "professionale", ben saldo e soprattutto lontano da urti che potrebbero danneggiare il tutto!

Ecco a voi le foto... :D

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Te lo copio senza pensarci 2 volte!!

Ottima soluzione, semplice ed efficace!

Hai modificato la resistenza dell'ammo o è ancora "duro" come l'originale?

Grazie del pm!!

Mi fa piacerissimo che mi copi la soluzione, vuol dire che è venuta fuori bene! :smt136

Per la durezza no, è come mi è arrivato... discretamente duro, pensavo peggio!
Ma adesso vedo se sfruttando lo stesso attacco riesco a metterci il 25 step, anche se ho qualche dubbio perché il corpo ammortizzatore è più corto di quello che ho adesso... :smt132

Purtroppo si, è vero... se hai la vaschetta lì sotto spazio non ne hai... però volendo "altrove" la si può mettere... :D

il 25 step ti dico gia che e corto e di un bel po

Io l'avevo montato esterno ma era troppo duro e sul rettilineo non riuscivo a tenere una traiettoria dritta.

Adesso vorrei aprirlo e cambiare olio e quando lo monterò farò come hai fatto tu!

ci sono altri posti x la vaschetta...come per esempio sotto il codino!!:lol1:

Ce l'ho a casa e so già che è più corto... però voglio vedere cosa riesco ad inventarmi! ;)

@ stef: per il momento il mio lavora bene così, magari più in là se non riesco a montare il 25 step vedo se riesco a migliorarlo cambiando olio! Cmq ti consiglio di cambiare solo la posizione senza aprirlo per il momento... in base a dove lo metti il comportamento varia! :si:

P.S: vai nella sezione "le vostre mini" :D

Mettendolo + vicino al canotto di sterzo dici che dovrei sentirlo + tenero?

Sei arrivato al 100% con la mini?

teoricamente si, di solito la regola è "più centrale sta e meglio è"... :si:

Cmq guarda il topic nella sezione apposita... :D

mi spiace a malincuore ma per come e montato non funge come dovrebbe, molti diranno e perchè? Semplice, e una modifica che avevo fatto io tempo fà per cui mi sono reso conto subito che la staffa di fissaggio non va messa per come si vede in foto, e cioè a senduihc ma bensì bisogna bloccarla da un perno con rondella da un lato, infatti se osservate bene la foto dentro cè una piccola sfera che dovrebbe far oscillare pure la staffa che regge l'ammortizzatore infatti si vede che da un lato cè una specie di boccola color oro ( vedi foto) che tiene dentro la piccola sfera !
Cmq come idea non cè male però bisogna togliere la staffa da un lato !!

E' vero, forse però con degli spessori tra le due steffe si riesce cmq a permettere alla fascetta che stringe l'ammo di oscillare...

o con o senza spessori, và fissato da un solo lato !! Per far si che anche la staffa che regge l'ammortizzatore oscilli pure lei !!

L'avevo pensata pure io sta cosa, però fissata da un lato solo mi sembrava un pò esile come staffa e quindi l'ho "raddoppiata"... il top sarebbe poterla fare con qualcosa di più rigido (magari con una staffetta dello stesso tipo, ma più spessa), ma dal solo lato della rondellina! :D

A questo punto senza fare modifiche al supporto ammortizzatore, lascia "libera" di ruotare la parte staffa-telaio.
Così l'ammo può allinearsi allo spostamento del manubrio!
:si:

Per la serie "nothing is impossible" ho già studiato come metterci il 25 step dentro al telaio... :smt153

Per la cronaca... domenica credo di fare tutto... :D

o cambi l olio, o allargi un pelo il forellino del pistone interno, sempre se non risolvi con l olio + fluido

Sarebbe utile sapere che olio ho adesso cmq prima di smontarlo provo ad installarlo sulla mini come ha fatto Anco e vediamo se riesco a guidare...