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Vecchio 11-11-08, 18: 36   #1
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predefinito Come montare l'ammo dentro al telaio

Ciao a tutti!

Apro questo topic per postare qui le nostre idee su come montare l'ammortizzatore di sterzo dentro al telaio della C1... e qui di seguito c'è il metodo che ho utilizzato io!

Ho utilizzato 2 listelli di acciaio a "L", quelli che solitamente vengono usati per rinforzare le strutture in legno: li ho accorciati in modo che l'altezza non complicasse il passaggio dell'astina tra i tubi del telaio, ho rifatto i buchi per la misura che a NOI interessa e li ho attaccati da un lato sul supporto che danno in dotazione con l'ammo e dall'altro lato sfruttando il bulloncino che serve per fissare il reggisella al centrale. Il risultato è un fissaggio "professionale", ben saldo e soprattutto lontano da urti che potrebbero danneggiare il tutto!

Ecco a voi le foto...








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Vecchio 11-11-08, 19: 22   #2
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Te lo copio senza pensarci 2 volte!!

Ottima soluzione, semplice ed efficace!

Hai modificato la resistenza dell'ammo o è ancora "duro" come l'originale?

Grazie del pm!!
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Vecchio 11-11-08, 19: 43   #3
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Mi fa piacerissimo che mi copi la soluzione, vuol dire che è venuta fuori bene!

Per la durezza no, è come mi è arrivato... discretamente duro, pensavo peggio!
Ma adesso vedo se sfruttando lo stesso attacco riesco a metterci il 25 step, anche se ho qualche dubbio perché il corpo ammortizzatore è più corto di quello che ho adesso...
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Vecchio 11-11-08, 19: 49   #4
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ottima soluzione!...xò chi come me... che hanno la vaschetta(h2O) sotto al serbatoio... nn possono applicarla
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Vecchio 11-11-08, 19: 52   #5
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Purtroppo si, è vero... se hai la vaschetta lì sotto spazio non ne hai... però volendo "altrove" la si può mettere...
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Vecchio 11-11-08, 19: 57   #6
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il 25 step ti dico gia che e corto e di un bel po
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Vecchio 11-11-08, 20: 18   #7
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Mi fa piacerissimo che mi copi la soluzione, vuol dire che è venuta fuori bene!

Per la durezza no, è come mi è arrivato... discretamente duro, pensavo peggio!
Ma adesso vedo se sfruttando lo stesso attacco riesco a metterci il 25 step, anche se ho qualche dubbio perché il corpo ammortizzatore è più corto di quello che ho adesso...
Io l'avevo montato esterno ma era troppo duro e sul rettilineo non riuscivo a tenere una traiettoria dritta.

Adesso vorrei aprirlo e cambiare olio e quando lo monterò farò come hai fatto tu!
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Vecchio 11-11-08, 20: 30   #8
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ottima soluzione!...xò chi come me... che hanno la vaschetta(h2O) sotto al serbatoio... nn possono applicarla
ci sono altri posti x la vaschetta...come per esempio sotto il codino!!
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Vecchio 11-11-08, 20: 32   #9
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il 25 step ti dico gia che e corto e di un bel po
Ce l'ho a casa e so già che è più corto... però voglio vedere cosa riesco ad inventarmi!

@ stef: per il momento il mio lavora bene così, magari più in là se non riesco a montare il 25 step vedo se riesco a migliorarlo cambiando olio! Cmq ti consiglio di cambiare solo la posizione senza aprirlo per il momento... in base a dove lo metti il comportamento varia!

P.S: vai nella sezione "le vostre mini"
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Vecchio 11-11-08, 20: 43   #10
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Ce l'ho a casa e so già che è più corto... però voglio vedere cosa riesco ad inventarmi!

@ stef: per il momento il mio lavora bene così, magari più in là se non riesco a montare il 25 step vedo se riesco a migliorarlo cambiando olio! Cmq ti consiglio di cambiare solo la posizione senza aprirlo per il momento... in base a dove lo metti il comportamento varia!

P.S: vai nella sezione "le vostre mini"
Mettendolo + vicino al canotto di sterzo dici che dovrei sentirlo + tenero?

Sei arrivato al 100% con la mini?
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Stef81 non è collegato   Rispondi quotando
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