Non mi tiene il minimo..
 

Come da titolo la moto parte, fino a che la tengo su di giri rimane perfettamente accesa, ma quando mollo l'acceleratore si spegne... ovviamente ho già provato a regolare la vite del minimo cercando di alzarlo il più possibile, ma continua comunque a spegnersi.
Cosa potrebbe essere?
Ciao

che carburatore monti? originale o china? la miscela a quanto la fai? che candela hai?

quando ho montato il 14 anche a me lo faceva,poi ho smontato il pacco lamellare ed era la lamella che era rimasta spalancata

Carburatore originale cinese della C1 che dovrebbe essere un 14/14, la miscela la faccio al 2% ed ho appena finito i primi pieni in cui la facevo al 3,5%, la candela non è più la cinese, ma di una marca che non ho mai sentito che dovrebbe essere oregon, ma ho controllato e scintilla abbastanza bene.

quando la acecndi la combustione come t sembra?

hai fatto qualche modifica ultimamente?

visto che hai cmabiato la candela la potevi prendre ngk,champion,denso o bosh =P Cmq, hai fatto modifiche da poco? se le hai fatte all'impianto di alimentazione e scarico o gt potrebbe solo essere scarburata

Hai ragione, ma quando al simpaticone del "vendi candele" ho chiesto una ngk e lui mi ha rifilato la "oregon" dicendomi che andava bene lo stesso, io (pirla) non ho avuto la prontezza di dirgli di tenersela e l'ho presa comunque...
ultimamente ho aggiunto della lana di roccia alla marmitta, ma visto che mi si spegneva l'ho tolta ho pulito il carburatore e ho riportato la moto nella "configurazione" originale...
potrebbe bastare questo per scarburarla?
nel mio caso per provare a ricarburarla devo agire solo sui getti se non cambio filtro dell'aria?
sul getto che ho visto nel carburatore non mi è parso di vederne il numero s'è un modo per sapere di che misura è?

è cinese, nn c'è scritto ;) solo della lana di roccia alla marmitta nn può averla scarburata, piuttosto cambia la temperatura, qindi la carburazione. dovresti essere basso di 2 o 4 punti

in che senso? cambio la temperatura della candela? una ngk bmp7a può andare bene?

no, devi cambiare il getto ;) devi ingrassare di qlk punto...ma dato ke nn sai ke getto è....beh devi ricarburare ;)

La lana di roccia i effetti è troppo poco, nn cmabiare mai e dico mai il grado della candela acaso tanto x provare, se lo fai fallo sempre con dovute precauzioni. io ho un bm6a che è + calda della tua... Prova a giocare con lo spillo conico se nn risolvi così, potresti pensare a pasare a una candela di gradazione 6 cm la mia che cmq è uno standard (nel senso che lamia di fabbrica è uscita con uan di gradazione 6)

ma quali sono le precauzioni da prenere quando si cambia la candela?
io ho preso delle ngk bmp7a perchè nelle guide c'era scritto che andavano bene per mini ad aria...
lo spillo conico nel mio carburatore c'è ma non penso che sia regolabile, quindi l'unica cosa da fare e provare con i getti?
ricarburare nel senso che devo provare con diversi getti visto che non essendoci lo spillo conico sono l'unica variabile su cui posso intervenire nel carburatore. è giusto quello che ho capito?

si, è esatto ;)

invece no, quello è il polverizzatore, e non è regolabile.

E rispetto al disocrso della candela, cosa mi consigli di fare?
Posso montare su la ngk bmp7a tranquillamente o è meglio evitare?

si, nn dovrebbe darti problemi ;)

Grazie, domani spero di provarla e poi vi faccio sapere...

Una 7 come già detto non dovrebbe creare problemi, l'unica cosa che devi controllare è se si imbratta troppo, in questo caso ti conviene passare ad una 6 che è + calda (secondo la gradazione ngk)
Una regola per scegliere la candela giusta è di montare quella + fredda che il motore riesce a tollerare senza dar luogo ad imbrattamenti
E' ovvio che la valutazione va fatta se tutti i parametri del motore sono a posto

Grazie provo e poi vi so dire