mi speretta la mini
 

ciao a tuti ho una cina ad aria con il bb carb 15 albero spalle piene friz e marmitta jp,da quando lo presa mi speretta agli alti giri,per n saper ne leggere e scrivere ho cambiato tutte le guarnizioni e ho controllato i piani sostitui cuscinetti e paraoli ma il problema nn si è risolto...la carburazione è stata provata ma niente speretta sempre a meta rettilineo di torricola....help please

e' la carburazione

prova a mettere una lamella da 0,30 e ricarburare

fai conto che il collettore dell'sha e'da 14 quindi dovresti un po fresarlo e farlo diventare alemno 15 mm di diametro interno se non anche 15,5 cosi da sfruttare appieno il 15/15 che hai montato e'come se avessi un 14 quindi non sfrutto tutto e scarbura

ma hai il filtro aperto?

il filtro è quello chiuso originakle....che getto consigliate?

cmq me lo faceva anche prima con il 14 cinese..

Stessa configurazione, getto del 68 su Sha 15.

io ho le tue stesse configurazione ho messo un filtro a cono della rms e giro con un 74 di getto (giro con la carburazione un po grassa)

dai una controllatina che non prenda aria da qualche parte sul collettore e nel caso metti la pasta nera

hai risolto il problema gladiator???

non è che sei corto con i rapporti?
cmq cosa significa che la carburazione è stata provata? o è stata fatta oppure no...

ah raga è possibile che con un rapporto 7/70 fino a 9000 giri li prende subito poi x prendere i 10.000 ci vuole un casino e poi cala subito di giri

ho scoperto di avere un 14 invece che un 15 :O pero'almeno collettore e carburatore sono allineati e non devo fresare nulla :D

a sto punto l'unica cosa e'un contagiri e vedere quanto fa perche secondo me e'anche un fatto di rapporti comunque io potrei mettere anche la corona da 64 a torricola perche comunque sale di giri bene. con il 12 cinese sembrava avere piu allungo perche ci metteva di piu a prendere i giri, ora con 14 filtro aperto arriva subito a palla e quindi sembra che non va sul rettilineo :(

il motore sale bene di giri quindi la carburazione c'e'

secondo me il nostro problema e'la valvola lamellare: ne dobbiamo montare una piu grande cosi da far lavorare meglio il carburatore

devo solo provarla non riesco mai atrovare una giornata per andare in pista con calma

ieri e torricola come era? la solita invasione? un mio amico e'passato dalla psita d'oro per dare un'occhiata mi ha detto che era tranquillissimo