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altra novita' mondiale
guardate queste foto e capirete
bella idea no???? http://i37.tinypic.com/k561cp.jpg http://i34.tinypic.com/2ee940m.jpg |
logicamente manca ancora l'altro "pezzo"
ma anke il mondo è stato fatto 1 po x volta ;) |
ma per fare che una girante doppia?
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lello io se fossi in te però mi rifarei anche la staffa che tiene la pompa(praticamento portando la pompa più in dentro), ne ho viste gia rotte 2 dalla catena che durante la caduta va a finire sotto alla puleggina e strappa la staffa:si:
cmq ottimo lavoro, come al tuo solito;) ma poi fai la puleggia puù grande da mettere al mozzo? |
grande lello te le inventi tutte te
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effettivamente sta pompa è posizionata male
la catena mangia la puleggia spero k grc sforni 1 nuovo supporto comunque la doppia puleggia serve per mettere logicamente 2 or simo, gia' ho la puleggia maggiorata ufficiale grc ora ne sto facendo una doppia ;) |
ah, quindi è giusto per aver la sicurezza che se si rompe un'or hai l'altro di scorta:si:
io pensavo che l'avessi fatto per poter cambiare il rapporto di velocità della pompa in maniera veloce senza smontare niente ;) |
ma l'utilità del doppio or?
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mirco: mi è capitato di fare circa 10 km senza or.........in gara.....si era spezzato
simo, si puo' fare anke quello k dici tu ma io preferisco avere i 2 or ;) tanto frequesto spesso piste cortissime;) casomai mi sposto metto la singola puleggia originale ;) |
certo, è meglio andar a comprare un'altro or che un 'altro motore :D :D
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a dire il vero di or ne ho moltissimi :)
ormai ho imparato a comprare tutti gli or ed i cuscinetti dal "ferramenta" cosi' li pago molto poco ed ho meno bustine di grc e bzm da buttare ;) |
bravo lellino, gran bella idea.
derivata dall'utilizzo nei kart, bravo bravo bravo |
eh si!! ho proprio copiato i kart
ciao fava lessaaaaaaaaaa pm x te |
per il supporto basta girarlo e metterlo sotto come la vecchia rr,ma bisogna tagliar la carena
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kit completo in vendita per passaggio ai kart
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kit venduto ;)
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