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Giri motore limitati
Aiuto ragazzi, nn so proprio dove mettere le mani, ieri ho riprovato la motina dopo qualche modificuccia e quasi nn mi cammina!!! Il problema principale e che il motore nn sale di giri, sto tutto accelerato ma il motore niente più di tanto nn va! Sapete aiutarmi? La carburazione sembra buona, al min è perfetta e accelerando di colpo la moto si accelera senza problemi. Quello che monto: marmitta originale modificata, pacco lamellare mod. con lamella monopetalo in carbonio da 30mm, rapporti 6-72 e la maledetta frizione cinese(nn ditemi ke è questa xkè il problema lo fa anche senza nessuno sopra). AIUTO!!!!!
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lamelle troppo spesse...
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infatti....
se avessi cambiato il carburatore avrei pensato fossi grasso!!! ma se hai il carbu originale sono le lamelle!!! io infatti le ho tolte... forse proverò le 0.25 ma non sò se andrà meglio...per ora ho le originali in alluminio!! |
quoto, son proprio loro!!
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Sei sicuro che arrivi la giusta alimentazione di benzina al motore? Hai "ritoccato" qualcosa nel cilindro quando l'hai preparata? |
si ank'io nn ci credo. Una differenza di MEZZOmillimetro nn può limitarmi il motore. Comunque il cilindro nn l'ho toccato. Il filo e filtro benzina si, con dei prodotti migliori e la benza passa.
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...e poi la lamella la porto già da un po e nn avevo questo tipo di problema. Le ultime modifiche sono stati: rapporti, marmitta e fizione.
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Hai controllato il galleggiante del carburatore? Magari s'incastra...oppure è magra magra. Provato un getto più grande?
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io con le lamelle 0.30 e il carbu 14 nn riuscivo a tenere il minimo, ma salire saliva di giri.
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se hai messo la frizione cinese a 2 masse il problema è lo slittamento!!!
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X la carburazione, è tutto originale, anke il getto, ho solo bukerellato il filtro dell'aria. Mi consigliate di cambiare getto? e con quale inizio a provare? Può essere invece che si sia danneggiato qualcosa all'interno del motore? |
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senti...io non sò cosa dirti...se la mini noj prende bene i giri per me è:
1)carburazione grassa 2)frizione che slitta 3)gomme sgonfie di + nin sò!!! |
guarda se le molle sono della stessa altezza...quelle molle che montano non valgono nulla,se ne trovi una piu corta allargala con un cacciavite e poi dopo averla rimontata svita i bulloncini al limite, mi e' capitato e ho risolto cosi':si:
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X prima cosa rimonta la friz vecchia così escludi che sia la nuova... Poi vedi dopo in base a quello...
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Sei sicuro che il gas apra tutto? A volte una guaina troppo lunga può incastrarti il filo e darti l'impressione di arrivare a battuta quando invece non è così...:sisi:
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Il comando gas l'ho controllato ed è apposto, le gomme sono gonfie, nn mi rimane ke provare la frizione vecchia e cambiare i getti...ma con la marmitta modificata e con il filtro d'aria bucato quale mi consigliate??? Il carbu xò è originale.
...grazie di tutto! :si: Che getto, che getto, che getto.....ho letto in un'altro post che forzando un po si possono montare i getti dell'orto, ma ke misura!??!?!!? |
Può essere ke a slittare nn sia la frizione ma il piattello frizione sull'albero? Xkè quando l'ho montato nn è sceso tutto dentro l'albero ma, il piattello, è rimasto un po fuori. E' normale? Comunque sembra ben saldo!
E poi rimane la domanda su quale getto montare? E in fine ultima domanda...vorrei allungare i rapporti, monto un 6-72, vorrei passare ad un 7-72. Cambio il pignone x risparmiare soldi e poi la catena con sto pignincino minuscolo nn mi sembra lavori benissimo!...faccio una cavolata? Il motore girerebbe bene? |
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adesso comunque va male perchè le molle sono troppo dure anche per il pignone è giusta la tua impressione, lavora molto peggio, anche se per rapporti molto corti non hai altra scelta |
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