da calda borbotta
 

:smt132 La mini scheggia che è una bellezza, ma alla fine del turno di giri inizia a borbottare (singhiozzare)!

Se provo a fare un giro completo della pista, prende la coppia solo dopo un pezzo di rettilineo........... può essere la carburazione?

oppure considerato che lo fa da calda (caldissima)!
può essere la fascia che si è logorata?

Candela o carburazione...

sei un pò magro e la candela non è "adeguata"
oppure sei troppo magro o hai il carburatore cina.

:)

Se fosse grasso sborbotterebbe di + quando il motore è freddo...

Dipende...
Hai ragione tu dicendo che bisogna vedere cosa intende x sborbottare (un motore bisognerebbe sentirlo x fare una diagnosi)...

Una cosa che mi viene in mente è anche una frizione che fa lavorare il motore troppo basso di giri (le frizioni, + si scaldano e + tendono ad attaccare basse) che associato ad una carburazione grassa o magra a medi regimi può dar di questi problemi...

a me era successa la stessa cosa con il carburatore cina, poi ho cambiato con un dell'orto e il problema è sparito!

Ok! ragazzi scusate l'assenza nel fine settimana!

Monto su 40cc r-Blata:
CARBURATORE "DEL LORTO" DIFFUSORE Ø18

spillo w 23
polverizzatore an266
getto min 50
getto max 97

air Box MALOSSI

miscela al 2%

Frizione CSracing kevlar tarata probabilmente troppo bassa (inizialmente a 9000) ma ultimamente forse scesa un pò troppo!:smt132 forse 7000

Domani sera ad Antegnate, provo a ritararla a 9000 e vedo!
poi vi faccio sapere !


Grazie!

controlla guarnizioni e paraoli...può essere che con il caldo si dilatino e fanno entrare aria nel motore...smonta frizione e volano e se il carter è sporco sono loro che creano il problema...

Ok! grazie del consiglio!

di nulla figurati

risolto qualcosa?

salve a tutti!!!!!!:si::rotfl:
mi aggiungo anke io a questa conversazione :smt132dato ke ho lo stesso problema:smt155....
se e lo stesso probblema mio :smt127sborbotta solo quando deve riprendere gas:smt127..:smt132
c'e :ad acceleratore max tutto bene, ma al minimo quando parto (riaccelero dopo una curva o nn so):smt132 fa fatica a partire ci mette un bel p'ò di tempo, nn parte diretta:smt127 come parte a motore normale o come partiva prima...:smt132
quindi xke???
ho controllato la candela e sembra tutto ok...
grazie :si:

Lo fa anche la mia...

Dipende un pò dalle lamelle e dal fatto che è grassa a bassi regimi...

Si risolve abbassando lo spillo e avvitando la vite del carbu x la carburazione

Niente da fare!

Dopo aver controllato i paraoli e regolato bene la frizione 8500-9000, NIENTE!

Resta al minimo 1800-1900, ma quando accelero........
a parte che esce una marea di fumo... borbotta... botta tipo esposione e si spegne!

Ieri ho notato "parecchio olio sul collettore della marmitta!:smt132

Dimenticavo................. mi salta anche il contagiri............. praticamente batteria nuova la consuma all'istante........... va a massa la bobina?

secondo me è la fascia del pistone

:si:grazie, ma siccome sono negato e ignorante su ste cose:smt155 x quanto mi impegni:smt127, perfavore mi potresti dire quale :smt132lo spillo e qual'e la vite del carb??:smt132
grazie:rotfl:.

Buon consiglio! infatti anche altri mi hanno detto che potrebbe essere la fascia!
Tra stasera e domani smonto il motore dalla mini, e gli faccio una pulizia al cilindro /testa / pistone , cambiando anche la fascia! Pulisco bene carburatore e scarico, e vediamo se torna tutto a posto!
:si: