Cerchio post. 911R - AIUTO!!!!
 

Perchè sti cinesi hanno fissato la puleggia della pompa alla corona e non direttamente al mozzo come le Polini originali??? A questo punto mi chiedevo se cercando un cerchio posteriore originale Polini, questo monta senza problemi nel forcellone, pinza freno e come ingombro.
almeno uno è libero di cambiare corone senza problemi di sorta....

Ho visto modificare il cerchio cinese per montargli una puleggia dm direttamente sul mozzo del cerchio.

Veramente l'avevo pensato anch'io. Ma farlo fare, viste le mie scarse capacità pratiche, mi sa che spendo di più che a recuperare un cerchio usato bellepronto.....

Mah... mica tanto... un cerchio usato lo trovi a 50 euro, per adattare 11 euro di puleggia basta una tornitura e due martellate; non penso che ti chiedano più di 15 euro.

Cioè??? Che modifica andrebbe fatta nel dettaglio???

Ma poi, se io recupero una puleggia nuova e la foro in corrispondenza delle 3 viti che fissano la corona, magari con 3 spessorini? Così si avvita assieme corona e puleggia.

No perchè così la corona si sposterebbe verso l'esterno e andrebbe fuori asse con il pignone (oltre a toccare contro il forcellone).
La modifica l'avevo vsta sulla 911r di un ragazzo in pista, ha tornito una parte del mozzo (sotto la corona) della misura della puleggia dm (che non è piena ma ha un grosso foro in centro) e poi l'aveva appoggiata a ergal caldo, raffreddandosi si è stretta attorno al mozzo. Così mi ha detto, non sò se sia un metodo buono, in ogni caso la tornitura deve essere precisa. Se lo rivedo mi informo e faccio anche una foto.

Grazie mille!!! Perchè altrimenti dovrei trovare in giro delle corone piene, da forare per calettarci la puleggia. Ma esistono?

Non credo, sul cerchio polini della 910 che avevo la puleggia era in fusione con il cerchio.

questa è la puleggia grc, vedi com'è fatta?

http://www.gmmoto.com/images/puleggiaalleggerita.jpg

Ma che intendi per "appoggiata ad ergal caldo"?

io, ho fatto la modifica, do speso si e no 0,50€, una vite ed un bullone.

Se sei interessato domani ti posto le foto.:sisi:

E nessun problema, difatti adesso monto una GRC in ergal come corona, ed è molto buona.

Magari!!!! Aspetto foto e spiegazioni allora. Grazie tante!!!

claab76@tiscali.it

A qualcuno è venuto in mente come sistemare 'sta benedetta puleggia? Mica durerà in eterno la corona originale da 72...

Io l'ho cambiata con quella di una DM (il diametro è lo stesso della GRC ma la puleggia della DM è piena).

Il diametro interno di entrambe è inferiore di un paio di mm a quello del mozzo del cerchio della 911R.

Per metterla ho fresato con il dremel 3 asole sulla puleggia per innestarla nel mozzo e mandarla dentro a pressione (leggasi colpi di mazzuola).

Le tre asole non permetto alla puleggia di girare a vuoto sul mozzo e ti garantisco che non viene più fuori neanche a piangere :D :D :D

Questa soluzione mi convince di più!!!! Dove l'hai comprata la puleggia DM? Per caso è quella che GM vende a 15,60 euro?

La puleggia DM l'ho presa da MG Moto in V.le Borromeo 28 a Brusuglio di Cormano, se non sbaglio l'ho pagata attorno ai 15 euro...

Avendo anche la puleggia GRC ti posso dire che le misure sono identiche, ho preferito montare la DM che è piena, in previsione di mazzulare per bene :D

Non è quella in vendita da GM.

Sapete che MG è aperto questo pomeriggio?

si è aperto di lunedi

cmq non capisco tutte qst seghe mentali per la pulegia chinese.

Se dovessi sostituire la corona con una grc o ZPf o qll di qualsiasi altra marca basterebbe fare i fori come su qll originale.

tirate giu il cerchio,montate le 2 conrone una sopra l'altra(qll cinese sarà + esterna ) e fissatela con le 3 brugole al cerchio.trapano con punta del 3 e seguite i fori che ci sono per la puleggia dell'acqua

Non è così semplice, perchè la corona cinese ha le razze piene, per cui il problema non sussiste. Bene o male quelle che trovo in giro le razze sono alleggerite, proprio in corrispondenza della filettatura della cinese... se no il problema non c'era....