aiuto carburazione orion agb34 125cc
 

ciao a tutti,vorrei sapere da qualcuno la carburazione per un orion agb34 125cc carburatore 26 (penso sia una replica mikuni praticamente è quello con la leva dell'aria nera abbastanza grossa da parte) dato che non riesco a carburarla:doh:!!!
All'inizio sembra andar bene ma come si scalda si spegne proprio:smt155!!!

grazie mille a tutti!!!!!:si:

Fra.

come si spegne?spiegati meglio...

praticamente da fredda,diciamo che sembra andar bene ma come si scalda un pò..(1kmcirca anzi forse meno:smt155) scoppietta e poi è come se manca benzina (CARBURAZIONE MAGRA):smt132 e fà vuoti fino a spegnersi del tutto e a far fatica a riaccendersi...
COMUNQUE I GETTI SONO :carburatore 26
getto minimo:35
getto massimo:85

aiutoooo!!!:doh:

la carburazione va fatta a motore caldo. riscalda per circa 5 minuti e poi carburala. se dici che si spegne prova a smagrire abbassando lo spillo di una tacca e poi prova.

ricorda che l pit non avendo il geto di aviamento a motore freddo sono scarburate, quindi falla sempre scaldare 3-5 minuti. tieni conto che la carburazione è anche influenzata dall'ambiente, cioè se la carburi in una giornata molto cada, quasi sicuramente andrà mae in una giornata fredda e viceversa.

spero che questi consigli ti possano essere utili. se hai ancora problemi chiedi.

ecco...:D:D:D:D:D

ma secondo voi un 85 di getto mssimo e 30 di getto minimo vanno bene? o il getto del max è troppo piccolo?

ascolta io ho il 35 di minimo e 85 di massimo e sinceramente ora l'ho carburata per questi getti. Forse puoi avere la necessità di montare quello del massimo un pò più grande come ho intenzione di fare io ma
quello del minimo "se non hai problemi" lo puoi lasciare così ;)

ciao sapresti dirmi i giri della vite dell'aria e lo spillo a che tacca l'hai messo?grazie 1000:si:

skeggia 2025?

ma che carburello è? il replica della replica della replica? :D
cmq boh probabilmente se monta l'85 già su altre pit (vedi scheggia) è semplicemente scarburato.
Anche se 85 di max in effetti mi sembra piccolo.... Però poi dipende dalla misura dei getti... Magari il tuo 85 è uguale al 105 che montavo io!

Cmq dai sintomi pare magra. Alzandolo smagrisci, abbassandolo ingrassi. Fai un po' di prove. Ah ricordati sempre di togliere l'aria. A volte se te la scordi fa così.... :)

ti ho mandato un PM perchè non riuscivo ad accedere a sto tread..:si:
Per altre info chiedi pure..se posso stò a disposizione ;)

PM?scusa ma se parli dei messagi privati non mi è arrivato nulla:smt132
fammi sapere graziie 1000!!!
comunque con il getto max85 e min 35 sono riuscito a carburarla..ma con tempo un pò umido,lo spillo l'ho messo alla prima tacca dall'alto e la vite del minimo 1giro e 1/2..
speriamo che con tempo caldo non scarburi!!!!anche se ci credo poco!!!:si:
ciao..

metendolo alla prima tacca dall'alto hai smagrito la carburazione, comunque stai sicuro che se fa caldo si scarbura. comunqe se i getti vanno bene ti basta agire sullo spillo.:si:

bhà strano...mi capitano cose assurde in questo forum...:smt132

Cmq ti dico solo che a me quando l'ho carburata ci ho fatto un turno di pista per essere sicuro di non carburarla a" A FREDDO"...ti spiego...tante volte quando si cerca di carburare la moto , la si accende si prova per un pò di sgasate e poi la si spegne...ma facendo così la moto resterà con la carburazione ottimale solo per poco, infatti quando la si scalderà per bene in pista tirandola per un turno intero inizierà a fare capricci. Questa è una delle cause per la quale la prima volta che si va a provare la pittina nuova ci si ritrova con dei problemi di carburazione a caldo ;)
IL METODO PIU EFFICACE è di andare con la pit in pista e carburarla sul posto...sono sicuro anche io che per come hai messo lo spillo ti inizierà ad andare male dopo le prime tirate..;)

Ricorda che quando la moto è carburata bene DEVE essere un pò irregolare a freddo e al minimo( magari deve aver bisogno che gli tirate l'aria)...poi scaldandosi renderà al meglio, se invece la moto si accende anche troppo facilmente a freddo e magari senza neanke che gli tirate l'aria vuol dire che al 99% è carburata male(magra) e scaldandosi tenderà a non andare bene :si:

grazie 1000 a tutti!!!!e alla prox!!:si:

ok la carburazione l'ho fatta + o meno giusta 35 minimo e 95 max 1 giro e 3/4 vite aria da tutta chiusa e spillo alla penultima tacca (4' tacca)solamente che pare mancare un po' agli alti...lavoro sullo spillo,o sulla vite dell'aria?grazie a TUTTI!!!
COME SEMPRE MI SIETE DI GRANDE AIUTO!!!!:si:

ciao a tutti... io ho un ducar 125 cn Mikuni replica della replica(nn sò se 22 o 26):smt150:smt121:smt121:cool: e ho un problema se dò gas tutto insieme ldi colpo secco la moto si affoga e si spegna... lil getto max originale era 95 allora ho metto il getto 86 ma era peggio e allora ho provato il cento notando un piccolo miglioramento.....il problema persiste voi che ne sapete + del diavolo cosa mi consigliate????grazie mille a tutti e del vostro grandissimo aiuto che mi avete dsempre dato e che spero mi continuiate a dare...:smt127:smt127:smt124:smt124:si::sbav::rotf l::smt150:smt150