finalmente motardino!!!!
 

dopo mesi che mi interesso all'argomento, finalmente è mio!

trovate su internet guide primo utilizzo, serrate viti varie, fatta miscela al 3.5% con W-Power ed è in moto......wroooooommmm!!!

però la levetta aria del carburatore sempre giù, se la alzo si spegne.
e la frizione stacca con molto ritardo.
ho già letto un pò sul forum, ma se qlc notizia da esperienze dirette...
grazie!
specialemente per la questiore levetta aria, non vorrei fare casini.

http://img212.imageshack.us/img212/2...ard26129xl.jpg

l'aria è al contrario quindi per accenderla devi tirare la leva verso l'alto e poi ribassarla senno si spegne, al 3,5% è troppo al max 2,5 3 per il rodaggio 3/4 pieni poi vai al 2 sennò ti sputa olio anche dalle gomme ,a si occhio sui cerchioni dove si avvitano i dischi dei freni sembra che diano problemi tendono a spanarsi e quando freni il disco si blocca e la ruota gira sopratutto all'anteriore o ai le classiche 3 viti che tengono i dischi ? mi sai dire le misure dei pneumatici perchè se sono some da minimoto dovremmo modificare quella di un mio amico che ha i problemi che ti ho descritto ai cerchioni ciao e grazie

FULAIER 90/65-6.5 questi sono i miei pneumatici

grazie per avermi tranquillizzato sulla levetta aria, anche io avevo immaginato che poteva essere così.
per le viti, le tengo sotto controllo, sto girando piano sotto un capannone x rodaggio

io la vorrei provare una mini così!
mi sa di divertente!:clap:

io ogni tanto uso quella di mia cognata e devo dire che mi diverto un casino,molto comoda,unico difetto quando freni balla...ha gioco negli steli...a proposito qualcuno sa se si può ovviare in qualche modo a questa noiosissima pecca?

ANT: FULAIER 90/65-6.5
POST: LANG HUA 110/50-6.5

queste le misure esatte.
ho girato 1 oretta in un capannone coperto, molto piano, ed anche io ho notato un traballamento, come dite voi degli steli forcella

ma i cerchi da quanto sn?

sono esattamente come tutte le midi...le uniche che si differenziano sono quelle da cross che hanno i cerchi più grandi

scusa se ti rompo ma davanti e dietro stessa misura ?
a hai scritto dopo non ho visto con quei cerchi non avrai problemi sono da ministradale non da minicross dunque vanno bene

ciao

balla perche gli spessori fra stelo superiore e il chiamiamolo canotto dove scorre dentro la fofcella sono di mer.. e si rompono prova a cercare due paraoli che metti al posto dei spessori piu' grossi li trovi e meglio è da piu' stabilità alla forcella anche se credo che piu' di 1 cm di spessore sara difficile senno li devi far fare da qualcuno tipo in plastica o simile piu' resistente

ciao

ma si vedono questi spessori anche senza smontare la forcella? sempre se è possibile smontarla...perchè penso che a farmeli fare non sarebbe un problema

ma dite che ci stanno le ruote del motard sulla minicross?

credo proprio di si dato ke il telaio è lo stesso...o almeno per alcune

http://img461.imageshack.us/img461/3241/4039082ds.jpg
questa e la mia diche ce ci stanno i cerchi?

misure gomme please

sono quei pezzi di plastica sotto i soffietti della forcella se ce li hai dove lo stelo entra chiamiamolo di nuovo nel canotto sono a vista li vedi tengono in guida gli steli mi sembra sono marron chiaro o neri li vedi anche nella foto che hai messo sopra alla gomma ant sulla forcella vedi 2 pezzetti tondi neri uno per forcella ecco sono quelli

grazie speed ora ho capito,faticavo a comprendere perchè su quella che uso io non ci son proprio :mann:,sai mica come si mettono x caso? prometto che questa è l ultima domanda :shy:

dalla foto di trevis90, vedo una scritta sugli steli forcella della sua minicross che sembra la stessa della mia minimotard

a drite bike qualcosa del genere

devi smontare la forcella credo bast dalla parte del manubrio per farti capire sotto non so come si smonta in teoria a avvitata o bloccata con qualche vite laterale ma basta sopra e poi li infili piu' alti sono e meglio è perche ti tengono in guida la forcella

ciao