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chi l'ha gia provata?
da tempo monto sulla mia mk la marmiatta racing cinese,quella che ha bisogno del serbatoio piu piccolo...l'avevo acquistata da ebay,qualcosa ha reso,ma secondo voi posso ottenere di piu con una jet pro o piu o meno la resa è la stessa?se non la jet pro qualie è la marmitta che rende di piu sul bigbore?prezzi???grazie:si:
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mi date qualche link per la tecnigas?allora la mia marmitta è una sega??qualcosa meglio dell originale è...ma se mi dite che posso avere ancora di piu...sono contentissimo!:si:
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certo le rifiniture di una zocchi non sono paragonabili a quelle della jet pro... ma non credere che più spendi e più prestazioni hai....a buon intenditor... |
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questo parlando di prestazioni....poi se guardiamo il livello rifiniture e montaggio,allora la la tecnigas è fatta decisamente meglio... |
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Ma io con la Tecnigas mi sto trovando benissimo... Ha un buon sound, un buon allungo e una ripresa molto buona, forse un pelo minore della Jet Pro... Ma quel poco che perde in accelerazione lo riguadagna in allungo... Secondo me la Jet Pro è la marmitta ideale per chi usa i motori cinesi originali (ovvero non quelli lavorati), ma se si lavora il cilindro allora conviene passare ad una Tecnigas.... Poi la Tecnigas è migliore sia come finitura, estetica e semplicità di montaggio, ma costa circa il doppio della Jet Pro... In più la Tecnigas monta su tutti i modelli di cinesi ad aria, la Jet Pro fa fatica ad addattarsi ad alcuni modelli, e per altri non è proprio adatta (infatti il mio motardino non puo montare la Jet Pro a meno di modifiche al telaio)... Comunque io ho provato a fare un confronto tra 2 mk5, la mia con Tecnigas e un'altra con Jet Pro e ho riscontrato queste differenze... Poi dipende anche da cosa trovi.... Sai la mia l'ho portata a casa con 35 eurini + 10 di spedizione (anche se usata, ma per una cinese ad aria va gia fin troppo bene).... Ah un'ultima cosa... Inoltre, leggendo sul forum, c'è gente che dice che la Tecnigas è una marmitta che vuole una carburazione ideale per poter dare il meglio di se, cosa che invece la Jet Pro non richiede.... Secondo me se riuscissi a trovare una Tecnigas anche usata compratela, perche ne vale la pena, a meno che tu non trova per un prezzo stracciato una Jet Pro nuova (cosa fattibile su ebay come detto in precedenza)...
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quindi il mio scarico è proprio una mer..??!:smt132 vabbè passero a jet pro o tecnigas...mi sa
jetpro che costa meno!:si: |
vai di jet pro ' tranquillo costa poco e va benissimo per la cine ad aria!! non ti credere che cmq con queste cina se modifichi e modifichi chissa quanto guadagni!!!
purtroppo il motore e' quello che e'!! |
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Vai di jet pro, che per le cina è la migliore e costa pure poco! Io stesso la monto insieme al mio cilindro lavorato (portato a 3 travasi) ed altre modifiche... Accelero di bestia anche con la frizione originale e mangio su in accelerazione quasi tutte le cina ad aria alla pista dove giro io!! una bomba!!! :si: Mitica questa jet pro!
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da quello che ho visto in giro, la jet pro è una marmitta che rispetto alle altre da un pò più di spinta in basso: chi è passato da altre marmitte alla jet pro ha perso qualcosa come giri massimi e potenza in alto, guadagnando però in coppia in basso...
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dalle mie impressioni ho perso qualcosa ai bassi ma ho guadagnato in alto...la pancia è enorme,pensa che va messo il serbatoio piu piccolo...:si:
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Vai di Jet pro e sei tranquillo è buona e fa guadagnare sia in allungo che in ripresa... certo non ti aspettare miracoli... ma va bene davvero...
anche se la miglior marma che ho avuto... è l'originale... senza silenziatore:smt146 mi si è spezzata prima ed era a scarico aperto... andava una belva in allungo... e che rombo... Ovviamente dopo ho dovuto montare la jet pro per via dei decibel che produceva...:si: |
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