Minimotard Cina, Ormai Di Cina è Rimasto Poco! Hihi
 

ciao sono nuovo, e adesso che ho quasi finito la bestiola(sta a voi giudicare)
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ecco le modifiche:
- rimozione ammortizzatori posteriori
- cilindro testa scomponibile 5 travasi
- lavorazione cilindro abbastanza "pesante"
- marmitta fatta in casa, grazie al ritrovamento di una zx per motorino, con il conseguente adattamento(fatto da me)

la carena arriverà quando avrò deciso come farla
ho più idee per la testa, ma non so quale scegliere, molto probabilmente
rivernicerò anche il telaio e foderi forcelle

per ora l'ho accesa e basta, infatti è senza catena, ho dovuto cambiare la frizzione
perchè quando avevo ancora la marmitta originale si è mezza disintegrata
ne ho messa una sempre cina ma con le molle un po più spesse

oggi l'ho accesa e devo dire che con questo scarico i giri li prende con una velocità impressionante, appena avrò tempo per finire un lavoretto per isolare il calore dello scarico farò il test ride

commenti, consigli modifiche?
grazie

bella mini!!!!:si:

molto bella...però il collettore della marmitta mi convince poco....hai lasciato la parte iniziale china vero? secondo me strozza....

si ho lasciato la parte iniziale, un po strozza è vero perchè si scalda per bene, ma rifare tutto era un po incasinato e non avevo il materiale e comunque da come girava oggi il motore sembrerebbe che spinga bene senza nessun problema

qualcuno mi sa spiegare come smontare le forcelle? non toglierle dalle piastre, intendo aprirle è fattibile la cosa?
grazie

molto bello!

siccome anche io ho lo stesso telaio e una zx in casa...mi potresti spiegare gentilmente come hai fatto per adattarla? te ne sarei molto grato :si:

bella complimenti ma come ti hanno già detto quel collettore strozza molto...per far un lavoro ben fatto prendi un collettore di una marmitta a serpentone e un pezzo dell'espanzione fino ad adattarla e così renderà davvero molto!!
Altre modifiche che ti consiglio se non l'hai messo l'albero a spalle piene e poi una campana autoventilata più carter autoventilato e frizione zocchi!

la campana della frizzione la sto per fare, l'albero a spalle piene non so, non penso che cambi molto, comunque ripeto a sentire girare il motore non sembra dar tanto fastidio il collettore piccolo e è così perchè non avevo materiale per farlo, non penso di mettermi in ballo a modificarla ancora, anche perchè ho la maturità e in tutti i casi dopo il test drive vedrò come va

bella:si:, ottimi lavoretti

che bella.......!!!!!!

grazie

prossimo lavoro previsto sarà campana frizzione artigianale e pedane artigianali
perchè con queste anche le se ho lagliate rischio sempre di ammazzarmi
fanno davvero schifo

mi puoi spiegare come hai montato la zx?? mi servirebbe molto :cool: grazie

ho tagliato la curva iniziale, perchè senò era impossibile farla passare nel telaio della mini
poi ho preso la marma originale l'ho tagliata quasi in centro(un po prima della dimensione massima della pancia) e l'ho fissata con le due solite viti del cilindro, poi ho costruito la staffettina ke tiene la zx (si vede nelle foto) e ho smontato e rimontato quella originale e la zx modellandole finche non sono riuscito a far combaciare i coni, dopo di che con la saldatrice ho puntato le due marmitte, e poi una volta puntate tiri giù lo scarico e lo chiudi per bene, io per smontare lo scarico devo togliere la candela e spostare la staffettina ke lo tiene, perchè essendo un pezzo unico non posso dividerlo per toglierlo

bella!!!

ti consiglio di sostituire anke il carburatore cn un dell' orto sha 15/15 andrebbe molto meglio penso, cmq davvero carina

<Forte la marmmita!>

bella cavoli che espansione:si:

ottimo minimotard una bomba bravissimooooooo!!

grazie a tutti

il carburatore lo so che devo cambiarlo è che tra chi conosco nessuno ne ha uno da darmi e al momento scarseggiano i liquidi quindi per ora sto aspettando

se tutto va bene la campana la faccio come quella della zocchi con le alette di ventilazione e quindi di coseguenza mi sa che rifarò anche il carter frizzione
poi mentre sarò in ballo con questi lavori aprirò il motore per vedere lo stato dei cuscinetti e per lavorare i carter e raccordarli al cilindro, poi mi manca la lamella monopetalo che appena riesco a prendere il foglio di carbonio farò anche quella