carburazione
 

chi sa darmi un aiutino per la carburazione della mia DM? :smt132

Secondo me è magra........:rotfl:
Mah..... Come facciamo a aiutarti se non ci dici che configurazione hai e che sintomi ti da la mini?:smt132:smt132

ciao allora il motore e un 5 travasi B Z M su banco polini il carburqatore e 18 con il getto del mass. 98 il getto del min. 60 lo spillo W60 la vite da tutta chiusa lo svitata di due giri e mezzo

quel 60 è il getto dello starter....

w60 lo spillo,sicuro? che polverizzatore è?

dimenticavo,ma che sintomi ti dà? fà dei vuoti?non prende giri?

ciao il polverizaatore non so:smt132 lo stavo smontandoo prima e non o guardato le altre misure sono giuste . Comunque il problema e nel momento delle curve quando riapro il gas mi fa un piccolo vuoto e dopo mi riprende di colpo, devo sempre avee il gas un po aperto per cercae di rimediare a quel problema. dopo sia ai alti che al minimo va bene:smt146

il getto del max 98 mi sembra un pò piccolino .... ma se dici che agli alti va bene (controlla la candela )
invece il getto del min 60 mi sembra un pò grandicello .... io ci metterei un 52 può darsi
che non ti riprende subito perchè si affoga:smt132

lo spillo w 60 manco esiste..

configurazioni di partenza max 104 min 52 starter lascialo stare e spillo conico w23

io proverei ad avvitare la vite in ottone ad 1,5 giri da tutto chiuso

si o sbagliato lo spillo e W 23 :sbav:.adesso provo ad aumentareil getto metto il104 prima o provato con la vite a chiuderla un giro ma va peggio. ok che non o corso tanto ma sembrava che gli mancasse benzina borbottava a pieno.

Quoto per il getto del max, 98 è piccolo, dovresti stare sul 105circa....
Cmq hai per caso quella specie di rondella sotto il getto del max??? Se si potrebbe essere quella che ti da problemi in curva.

si quella rondella e li. allora la tolgo? o messo il getto 104 domani provo che problemi da quella rondella

Potrebbe darti il problema che dicevi te e cioè che faccia dei vuoti, soprattutto in curva.... Toglila pure tanto sulle mini non serve ad una mazza.:si:

provo a toglierla metto 104 di getto e speriamo bene

grazie per i consigli mi sta facendo diventare matto:mann: (anche se sono nella buona strada senza la mini!!!!!!!):smt016

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prova questa combinazione e poi mi dirai: benzina al 3%, getto minimo 52 max 110, polverizzatore an 262, spillo w16 o 18 seconda tacca dal alto, vite del minimo 3 giri dal tutto chiuso, e mettici un filtro aria polini quello blu col tappo nero, candela ngk br9 eg. prova e fammi sapere.:si::si::si:

allora ne o provate un po delle vostre dritte. o trovato un buon compromesso anzi diciamo che va benissimo 104 di massimo spillo 23 w prima tacca partendo dal basso la vitina da tutta chiusa lo svitata di tre giri e mezzo e tolto quella ranella sopra il getto gli altri getti sono quelli originali sul 18. io vi rigrazio tutti senza di voi stavo divetando matto .
:smt150

:smt132 se la mini va benissimo allora lasciala così com'è ....
ma con lo spillo tutto in alto :smt132e la vite svitata di addirittura tre giri e mezzo:smt132 mi sembra una configurazione un pò strana..... alla prima occasione
controlla il getto del min (secondo me è piccolo ) .... la vite di regola :smt127 dovrebbe stare tra min 1 giro e max 2

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bhè se dici che hai alzato lo spillo vuol dire che eri magro cosi facendo non hai fatto altr che ingrassare,sali getto max e cambia lo spillo con uno piu sottile tipo il w 16.:si:

allora prima provo a cambiare il getto di minimo e richiudo la vite e se no cambio lo spillo adesso ne o ordinati un po sia di getti del minimo e di spilli cosi o per provare varie configurazioni. adesso dovrò ricominciare se cambio il pistone e lavoro i carter?:smt132

3 giri e mezzo sei fuori range,secondo me dovresti ingrassare ancora se la moto ti rimane accellerata quando rilasci il gas.