guida per riparare un comando a filo con lo stagno.
 

Porgo all'attenzione dei moderatori queste poche righe.
Tempo fa' mi sono ritrovato con il filo del comando del gas rotto. Precisamente si era staccato il nottolino che andava incastrato nella ghigliottina del carburatore. Essendo tale nottolino molto piccolo e quindi non sostituibile con un morsetto a vite, ho iniziato a pensare a come avrei potuto riparare (era domenica, volevo andare a girare e non c'erano ricambisti aperti).
Insomma propongo una breve guida per le riparazioni "last-minute".
Basta poco:
-2cm di filo di stagno (quello per saldature);
-un accendino;
-una strisciolina di pellicola d'alluminio (quella che tutti abbiamo in cucina).

Prendere il capofilo, quello ahimè rimasto senza nottolino, ci girate intorno il filo di stagno facendo bene attenzione a che sia ben aderente al cavo di acciaio.
Incartate il tutto con della carta stagnola in questo modo:http://img135.imageshack.us/img135/9...to02vz6.th.jpg
Ora prendete un accendino e ponete la fiamma a 3-4cm di distanza dal cartoccio di stagnola (facendo però bene attenzione a tenere verticale il filo con il cartoccio rivolto in basso e ben chiuso sotto (onde evitare che lo stagno fondendo coli via). Bastano pochi secondi, forse 10.
http://img142.imageshack.us/img142/2...to03rt9.th.jpgNon appena si vede uscire un po' di fumo dalla parte alta del cartoccio spegnete la fiamma.
Aspettate che si freddi e poi scartate il filo.
Dovreste ritrovarvi con una cosa simile a un cilindretto di stagno. Testatene la tenuta, se avete fatto un buon lavoro noterete una certa resistenza.
Prendete una lima e togliete lo stagno in eccesso finchè il nottolino assuma la forma adeguata al supporto in cui dovrà alloggiare.http://img241.imageshack.us/img241/7...to04du0.th.jpg.
Il filo finito per il PHBG assumerà questo aspetto http://img142.imageshack.us/img142/3...to05ws3.th.jpg

Quindi non esitate e nella cassetta degli attrezzi per la pista portate sempre un filo di stagno, un accendino, della carta stagnola, e una lima.
Ciao a tutti
Manolo

Grande Manolo!
Ottimo lavoro e ben esposto!! :si:

noooooooo alla fine l 'hai pubblicato!!!!

complimenti :D

sei proprio il MC-GYVER (non sò se si scriva così) delle mini....manoloc1...una ne pensa e cento ne fà....tacci tua :si:

complimenti per la guida, utilissima! ma per quanto regge? non è che si stacca dopo 10 sgasate?

Ci sto' girando da 4 uscite.... tutto ok.
Prima di montarlo uno l'ho voluto rompere. Bhè la trazione che regge (quella che ho dovuto fare con i miei due bicipidoni) è davvero notevole. Comunque come per i nodi su roccia, più giri di stagno si fanno (quindi più viene lunga la spirale) e più è la superficie che va in aderenza (stagno-acciaio).
Ciao a tutti.


PS:qualche moderatore potrebbe spostare in area "GUIDE"????

Stagno su ferro???
Siamo sicuri che regge???
Complimenti per l'inventiva...io ho costruito l'ammo di sterzo con l'ammortizzatore dello step, quello che le donne usano per simulare la salita delle scale e dimagrire...
Bisognerebbe aprire una sezione "cose fatte in casa"...
http://img98.imageshack.us/img98/1730/photo0054un1.jpg

ma nn era + semplice usare un classico saldatore da stagno???

certo che delle volte trovate del genere non so come facciano a venirvi in mente...
non ci avrei mai pensato! :si:

Gran bella idea! Complimenti!!

in pista dove magari manca la corrente? :smt132::smt132

Non è solo il problema della corrente, ma considerando che lo stagno se non lo incarti quando fonde cola via, per scaldarlo incartato è meglio una fiamma che ti consente di diffondere meglio il calore.
La tenuta è garantita dalla ruvidità del cavo (attorcigliamento dei fili di acciaio).
Garantito :si:
ciao manolo

lo sò, la mia era la risposta a chi chiedeva se non era piu' semplice usare il saldatore :smt127:smt136

ma perchè qualche caro moderatore non sposta questa semplice guida nell'apposita area e lascia che cada nel dimenticatoio?
Tutto sommato se mi sono messo a scrivere queste 10 righe non l'ho fatto per la "gloria" ma solo per condividere questa idea con gli altri utenti del forum.
Perchè nessuno si è attivato?:mann:

ciao manolo, una domanda ...... ma se invece del nottolino che c'è all'interno del carburatore si rompe quello che c'è nel comando gas rapido..... la riparazione e la tenuta sono le stesse? complimenti per l'ottimo suggerimento che non manchero' di utilizzare!!:si:( da adesso nella cassetta degli atrezzi stagno e carta stagnola!!)

Moderatoriiiiiii?????!!!!!????

manoloo vorrà dire ke i moderatori nn vogliono spostarlo....nn capisco cmq...
dai ci si vede
ciao

carissimo...ma perchè non scrivi di meno..... e giri di più ???? :smt146 :si: :smt146

domani ti SVERNICIO ....manolo da sempre BUKA :D:D
ho settato anke altre cosette
ciao big hollywood

Allora?!!! C'è qualcuno? MI sento come la particella di sodio dell'acqua lete.