Scelta c1
 

Salve
Vorrei comprare una c1 ma in qualche modo mi spaventano tutti i lavori che ci vanno fatti sopra.
Potete elencarmi semplicemente i lavori piu essenziali?
Che ne pensate delle c1 di avotecnica.com?c'e un modello con forcellone in alluminio piu resaistente....vale la pena?
grazie!!!

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ma in ogni caso se ti piace proprio la C1.....ti conviene prenderne una usata...la paghi meno e se sei accorto nell'acquisto ne trovi una a cui sono già state sistemate tutte le magagne per cui sei a cavallo

lavori da fare?
cambiare cuscinetti banco;
camciare cuscinetti pompa acqua;
cambiare gabbia rulli;
allargare i condotti passaggio acqua del cilindro;
raccordare cilindro e carter;
cambiare cuscinetti ruote;
candela ngk b9es;
sistemare i freni;
mettere un terminale italiano (fa un bordello) o meglio cambiare scarico con uno zocchi...;
cambiare le gomme con delle italiane
e tanto tanto altro................................. te ne accorgi quando la compri....... ci sono passato ciao

senza dimenticare:

tappo liquido ita
raddrizzare il telaio
ripassare le saldature
bobina ducati
rinforzare le carene che si crepano
cambiare tutte le viti
ecc ecc ecc

Io me la sto x comprare:smt150

Ho un amico ha comprato la C1 col forcellone in alluminio (credo sia la C2) e sta bestemmiando x colpa di tutti i lavori che gli tocca farci sopra. :)
Anch'io ti consiglio di acquistarne una usata a cui sono già stati fatti i lavori di "messa in pista" essenziali.

ti correggo, la C2 è quella con tutto il telaio in alluminio, quella con soo il forcellone in alluminio e il tealio in tubi è una C1 solo con il forcellone diverso.

Cacchio hai ragione! :)

io avevo aperto un post simile, e si era giunti a piu di 30 pezzi da cambiare o modificare, senza contare quelli interni al motore.
Ricorda che con una cinese, ogni 10 ore di meccanico, ne fai una in pista.

:smt146:smt146:smt146
Stupenda
:smt146:smt146:smt146

purtroppo è la verità! :doh: :doh: :doh: :smt146

:smt146 :rotfl:
davvero bella :smt146 :rotfl:

però dipende da quale cinese compri...... forse vale solo sulle C1 :smt146 :rotfl:

sarà bella come estetica ( ma anche su questo ci sarebbe da discutere )
ma devi scegliere se nella vita vuoi fare il meccanico od il pilota :rotfl:

io con la mia c1 ho fatto un sacco di ore di pista, e di meccanico nessuna, quindi........ l'ho venduta perchè era quasi noiosa quanto era affidabile, infatti mi sono ripreso un'altra c1 :smt136:smt136, e se dovessi cambiare, sarebbe ancora c1!! quindi cina a vita!!!! ( sarò masochista? :smt132:smt132:smt146)

:smt132:smt132........chissa' perche!!?????

ciao bello!!:si:

Quoto! :si:

Magari non ti danno il carburatore Dellorto (se lo tengono) o le PMT nuove, ma molti pezzi te li danno buoni, ma sopratutto la prendi con molti problemi di avvidabilità risolti. Sul mercatino del forum ci sono un bel po' di occasioni.

Se puoi spendre un po' di più prendi una Italiana usata o una B1 usata, secondo me sul lungo periodo risparmi... ;)

io ho una c1 è molto bella

Prenditela usata!

Grazie ragazzi per le info mi sa che mi oriento sull'usato per ovviare ai mille problemi già evidenziati:P

tieni sempre gli occhi ben aperti comunque!

mah, secondo mè chi ha preparato il motore l'ha fatto troppo bene!!!!:si::si: