spessore di lamelle
 

ragazzi sono riuscito a trovare il carbonio... pero e da 0,35... secondo voi e troppo spesso? calcolate che la mia blata monta un 21.... datemi i vostri pareri!

col 21 può andare anche il 0.35....
ps fammi una cortesia,mi puoi dire che polverizzatore e spilli usi?mi serve perche sto facendo dei test:D...ed eventuali getti che hai su?....

hai visto che gira che ti rigira li hai trovati!!!!!!!!
a quale farmacia?
per lo spessore anche per me va bene un 0.35 quoto fast

sto finendo la carburazione cm ho polverizzatore 262 au, spillo alla 2a tacca partendo dall'alto, getto minimo 48, vite dell'aria aperta di 1,5 giri, getto max 85 ma al massimo gli serve un po piu di benzina quindi la perfezione sara un 87-89..... cmq con il 21 ai medio-bassi tira di piu ma poco... ma quando entra la coppia agli alti ti stacca le braccia! cmq dici che 0,35 e uguale? il foglio di carbonio non e perfettamente drtitto... come posso fare per riportarlo dritto? ha preso la forma della confezione ed e leggermente abbombato.... non vorrei rischiare di fare lamelle che non spianano alla perfezione!

la lastrina come dicevo a fast e un po deformata ma leggermente... c'e un modo per riportala piana?

mmm,prova a metterla un paio di ore sotto un peso,e piano perfetto(tavolo) si dovrebbero riprendere...io uso un 90 di max,stesso polveriz e 45 di minimo,lo spillo che sigla ha??

non so dirtelo lo spillo e originale del 21 phbg....
di piu non so dirti!
cmq ste blatine col 21 sono mostri!!!

ragazzi ma alloraaaaaaa sto 21 e' migliore del 18? c'era un post aperto ma nesuno mi ha dato delucidazioni, lo voglio montare ma il costo tra 18 e 21 e' uguale quindi sono indeciso a morireeeeeeeeee

calcola che il 21 tira al 30% ai medio-bassi e al 70% agli alti mentre il 18 50% e 50%..... dipende cosa vuoi.... e poi al limite vai con le lamelle.... magari metti il 21 e lamelle 0,25 cosi recuperi un po ai bassi.... io voglio tutto agli alti... poi ai medio bassi ci pensa la frizione e i travasi del motore lavorati....

il foglio di carbonio non è perfettamente dritto e giusto che sia bombato dai un occhiata alle lamelle che hai su una volta tolte se sono dritte o bambate ,quando tagli occhio al verso da tagliare la curva delle lam deve essere come quelle originale

ok! devo cercare di tagliare il foglio in modo che una volta strette le lamelle con le 2 viti riescano a spianare perfettamente.... il mio pacco lamellare e senza traversino....

ai bassi si intende dai 7500 ai 9000 giri? perche' migliorare a 3000 giri e' inutile se nemmeno attacca la frizione

be no.... non si parla dei 3000 giri!!! non so di preciso ma cmq si ... i medio bassi sui 7500 9000 come hai detto tu... praticamente il 18 lo senti molto in ripresa e accelerazione il 21 soprattutto in allungo.... ma cmq tutti e due ti fanno guadagnare in tutti i regimi

guarda le originali e guarda il tuo foglio capirai da solo come tagliare è semplice

ciao