Carburatore Phbg 21 Su C1
 

CIAO A TUTTI!
DATO CHE HO ACQUISTATO UN PHBG 21 DELL'ORTO,VOLEVO SAPERE : C'E' QUALCHE METODO PER ADATTARLO O DEVO CAMBIARE PER FORZA :smt155 IL COLLETTORE DELLA MIA C1?!!?
E SOPRATTUTTO, SE LO SAPETE,DITEMI ANCHE COME CARBURARLO( GETTO ECC...)...
FATEMI SAPERE, VI RINGRAZIO SIN DA ADESSO..:si:

ti rispondo per la carburazione

OGNI MOTORE REAGISCE IN MANIERA DIVERSA
quindi nessuno puo' dirti che getto montare...
devi trovarlo tu

il collettore potresti utilizzare l'originale allargandolo...ma per quello che costa io ti consiglio di prenderlo già a misura...
per la carburazione....io posso solo dirti che di c1 ne ho viste a bizzeffe e con carburatori sopra a 18 (e non solo) hanno avuto sempre grane...e alla fine anche se trovata la carburazione ottimale..non hanno mai reso più di un 18...
trova le discussioni in merito....devi valutare il pacco lamellare,le lamelle ecc ecc....
ciao

Gazzo,adesso Capisco...allora Voi Cosa Mi Consigliereste Di Montargli??tenete Conto Che E' Tutta Originale(tutta)...avevo PenSato Di Mettergli Anche Una Marma Pancia Grossa Oppure Una Zocchi...sn Indeciso,aiutatemi

la marmitta sul 2 tempi è derminante..io mi sono sempre trovato ok con la zocchi...per il carburatore come ti dicevo non andrei sopra al 18 phbg :si:

la zocchi chiude parecchio lo scarico sulla C1/C2...

certo pure tu sotto un motore originale butti il 21!!!!

metti il 46c se non ce lai, e magari delle lamelle migliori

CHE INTENDI DIRE?:smt132

che la curvatura strozza lo scarico, io non sono super esperto chiedi in giro... :D

il 21 e' un carburatore molto sensibile e la carburazione ti kambia molto rapidamente... io l'ho provato sulla mia Banshee e nn sono rimasto molto contento... erogazione troppo piatta, allungo inesistente e consumi da formula uno. Io ti consiglierei un 19 PHBG o, ankora meglio e se lo trovi, un 19 PHBV..

phbv mai sentito cosa ha di particolare questo carb?

phbv?!?!:smt132mai sentito!!sono curioso anche io!!DICCI DICCI!

phbv? o.O

... scusate e' stato un lapsus... e' il PHVB... eccolo:
http://www.dellorto.it/prodotti.asp?Id=24&cat=4&fam=2

ah ok, lol questo lo conosco XD

ah si lo conosco!Avevo pensato anch'io di metterlo alla mia c1, solo che questo, se non erro, e' quello con l'aria automatica,giusto? quindi...tu sai mica se puo' essere montato?o si deve fare qualche adatattamento? fammi sapere

l'aria puo' essere anke manuale...

Io direi
MARMITTA: ZOCCHI. Tra tutte quelle che ho messo su c1, è decisamente la migliore.
CARBURATORE: PHBG 18. Io ho il 17,5 phbn, ma è stato difficile da carburare (grazie a massi che mi ha procurato lo spillo, altrimenti ero ancora qui). Il pgbg 18 invece è piu carburabile ed è una bomba.

Per quanto riguarda i getti dipende dal motore, dal tuo peso, ecc..
Col motore originale ti consiglio di partire da 96 getto del massimo, poi scendi o sali a seconda delle sensazioni ( e se fai search sulla carburazione ne trovi 100!!! )

il phbv fa schifo in confronto al phbg ci sarà un motivo perchè è quello che la malossi adotta nel trofeo? si perchè è il migliore della sua fascia

La blata b1 origami mi sembra che montava il phva 17,5. Solo ultimamente stanno montando il phbg 19 (ma forse solo sui modelli di punta).
Ciao