Tubi Radiatore C1
 

CIAO A TUTTI, HO VISTO CHE ALCUNI ANNO FATTO LA MODIFICA ALL ATTACCO DELLA VASCHETTA DEL LIQUIDO PER MIGLIORARE LA STERZATA DELLA C1,C2, SPOSTANDOLA O IN AVANTI O IN ALTO. PER FARE CIO' HO VISTO CHE BISOGNA SOSTITUIRE I 2 TUBI XCHE SONO TROPPO CORTI. DOVE POSSO TROVARLI? HO PROVATO DA UN AUTORICAMBI MA DI QUELLA MISURA NON LI AVEVA:smt132

prova da minimotgiacomelli....per la c1 dovrebbe avere qualcosa....in effetti anche io non li trovai...sopratutto quello per la vaschetta che và ad aumentare di diametro è praticamente irreperibile se non il suo original cina :si:

Tubi C1
 

OK GRAZIE PER LA DRITTA HENRY:si:

io ho dovuto cambiare l'uscita della vaschetta, mettendo un tubetto di ferro piu sottile, che fosse compatibile con i tubi di gomma in commercio.
Se sei disperato fai cosi.

Il problema della sterzata al 99% non è nella vaschetta,è che i 2 braccialetti che reggono i semimanubri sono montati al contrario e limitano lo sterzo.

Se vedi questa foto

http://img155.imageshack.us/img155/6564/p1010226gr8.jpg

(l ho presa da un altra discussione,tutti i diritti riservati al legittimo proprietario:smt127)
,si vede che vanno verso l interno(i supporti che reggono i tronchetti,dove si vedono le 2 brugoline davanti ai tappi della forcella).Se sfili le forcelle e rimetti i supporti dei semimanubri alla rovescia,lo sterzo sara piu largo e la vaschetta non tocca piu.Io ci ho girato un anno e mai avuto problemi:si:

In pratica devi allentaree tutte le piastre della forcella;sfilare le forcelle per togliere i semimanubri;sfilare i semimanubri dai supporti e rimontarli con i supporti girati verso l esterno.

se ti può servire io la mia l'ho messa qui ed i tubi li trovi da PBP, http://pocketbikepassion.s4w.it/bike/

ecco la foto !!

http://i31.tinypic.com/jacmep.jpg

Ma è il mio mezzo!!!! :smt146 :smt146 :smt146
A parte i diritti,( li concedo volentieri) volevo precisare che i due "reggi semi manubri" li ho realizzati io dal pieno (sma racing parts), dato che gli originali si spezzano ad ogni caduta... e comunque sia, anche con gli originali lo sterzo è realmente limitato, dato che se curvi vai a toccare nelal vaschetta.
So che in pista non si curva cosi tanto, ma credo che con una piccolissima modifica (la staffa ) abbiamo un po' di sicurezza in piu.

se vuoi un consiglio metti i tubi siliconici (anke la fram li rivende, sul sito li sovresti trovare): sono bellissimi da vedere e non si crepano/induriscono mai, l'unica pecca è ke sono un po' carucci...

metti i tubi per benzina che trivi dall'autoricambi li trovi di tutte le misure che vuoi

Giusto per Info, su
http://www.ferracci.it/it/strada/tubazioni_sfs.php
ho trovato i tubi colorati (non solo azzurri) al metro, oppure già curvati!
:si:

io ho la vaschetta sotto il serbatoio i tubi come an gia detto li trovi da http://pocketbikepassion.s4w.it/bike/ e per mettere il tubo nella bochetta della vaschetta riscldi l'estremita anche con un acendino e allarghi pian piano e poi vai tranquillo ke entra

Il prezzo di questi tubi??? :sbav:

se fai una staffetta che alza la vaschetta dovresti risolvere il problema senza sostituire i tubi.sulla mia arrivavano ciao

Il pezzo da 1m per 11mm viene a listino 31+iva! comunque sul sito ci sono tutti i prezzi:si:

(li ho contattati via mail per sapere come acquistarli)

azz, carucci però... :smt107

Anche se con un metro alla fine penso che, in base alla mini, ce la fai... però se ci sommi l'iva e la spedizione... :mann:

ciao a tutti, mi servirebbe un'ulteriore spiegazione :smt132 riguardo la posizione della vaschetta dell'acqua, ma se noi utilizziamo il metodo della staffa, la carena non può essere +' montata? e se invece la montiamo sotto sella i tubi non vengono eccessivamente riscaldati dalla marmitta e dal motore?
orientativamente la staffa di quanto deve essere lunga, senza gommini aggiuntivi?
se non risolviamo al 100% il problema della sterzata, il manubrio và a toccare la vaschetta e quindi rischia di romperla, vero? :si:
grazie a tutti come sempre...:1st::1st::1st:
:smt150

per quanto riguarda il riscaldamento dei tubi non ci dovrebbero esser problemi al max li avvolgi con l'alluminio in fogli.

a parte che secondo me andrebbero saldati dei fine corsa prima che lo stelo o il semimanubrio tocchi la vaschetta

ciao, non capisco come e dove vorresti saldare dei finecorsa, però forse con la staffa ho risolto anche se non posso più montare la carena....
esteticamente non è il massimo però l'importante è la funzionalità, anche se ho qualche problema con i tubi..
ciao:si::si:
:1st::1st::smt121

Il post mi sembra quello giusto!

Domanda : Se per lo sfiato del radiatore uso il tubo doppio per la benzina, dite che regge?

:si:

non saprei, ma credo possa andare...
Tieni conto che se esce acqua da lì, esce prossima ai 100 gradi (vapore).
Se il tubo è troppo "molle" rischi di fonderlo.

Io per i tubi "grossi" della mini, ho un cantiere una soluzione con dei tubi del gas (quelli che vanno dal muro al fornello...ora van sostituiti per legge da degli equivalenti in acciaio...quelli gomma tornano utili....ed hanno anche un bel diametro interno = maggior portata d'acqua...