catena grc
 

allora ho cambiato la corona dietro e non riesco a regolare la tensione della catena.
regolo tramite i registri e quando stringo il bullone del perno ruota alla fine mi va in tiro la catena.
come si fa?

capita anche a me sulla polini R.praticamente la regolazione la fai leggermente molle,poi stringi e si tira la catena.ovviamente non devi serrare il bullone come un dannato

metti una brugola da 5 tra corona e catena, stringi la ruota e togli la brugola. come per magia avrai tensione corretta con flessione di 5mm (padre di matte docet)

io ho fatto un po' a occhio...tenendo + molle poi stringendo recupero quel molle in + messo..

:si: :si: :si: :si: :si: Grande Alex non la sapevo questa! Io sono sempre andato a occhio.

io dopo mesi di cristonamento l'ho scoperta l'altra sera....il padre di matte ne sa davvero tantissime!!!

esperienza nel settore...questa cmq me la segno anch'io ;)

eh si l'esperienza è davvero tutto!!! se poi sei anke simpatico e disponibile come lui amici te ne fai tanti ;)

E' vero è lui che mi ha seguito durante la mia prima carburazione! :si:

ah poi sulla carburazione ne sa 1 macello anke lui...sapevate ke un segnale di carburazione corretta è la marmitta ke diventa blu?

si anche violacea! percke con la carburazione perfetta la temperatura interna si alza e gli fa prend colore!
piu ingrassi e diventa fredda e piu dimagrisci piu si scalda.


per quanto riguarda la catena fai attenzione perche con un chiave di 5 con un dentatura cosi fine rischia di allentarsi una volta calda e saltar giu.

bè magari dipende dai tendicatena ke uno monta, cmq forse con la 4 è meglio ;)